C2G Schindelhauer Oskar, Оригинальная инструкция по эксплуатации

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47 Après un accident
!
AVERTISSEMENT
Risque d’accident et de blessures !
Les composants endommagés peuvent se casser soudainement ou
tomber en panne. Les composants endommagés du système de vélo
électrique peuvent présenter des dangers considérables.
» N’utilisez pas votre vélo électrique s’il est endommagé ou si vous
soupçonnez des dommages.
» Faites contrôler votre vélo électrique par votre vélociste en cas de
chute ou d’accident.
» Faites remplacer les composants endommagés par des pièces
d’origine adéquates.
» N’essayez jamais de redresser vous-même les pièces pliées.
» Il existe un risque de décharge électrique en cas de dommage
visible des pièces du système de vélo électrique (câble, moteur,
batterie).
Système de vélo électrique Bosch :
Dans ce cas, retirez immédiatement la batterie et contactez votre
vélociste Bosch.
Système MAHLE ebikemotion :
Pour ce faire, contactez votre vélociste MAHLE.
Les accidents et les chutes peuvent endommager le vélo électrique. Il
se peut que ces dommages, p. ex. des fissures capillaires, ne soient pas
visibles immédiatement.
• Faites contrôler le vélo électrique par votre vélociste.
• S’il n’est pas possible d’exclure avec certitude l’existence de dommages,
votre vélociste doit remplacer les pièces concernées par des pièces
d’origine adéquates.
• Vous devez impérativement respecter les consignes à cet égard
⇨ chap. 44 « Remarques sur les composants en aluminium, carbone
ou matériaux composites » page 251
.
48 Bruits
REMARQUE
Risque de dommages !
Si les bruits inhabituels de votre vélo électrique ne peuvent être
localisés ou éliminés, cela peut entraîner des dommages et une usure
accrue du matériau.
» Faites contrôler votre vélo électrique par votre vélociste.
Cliquetis
Si la cause du cliquetis ne peut être localisée, vérifiez les composants
suivants pour détecter d’éventuelles connexions desserrées :
• Béquille
• Écrous de valve des chambres à air
• Garde-boues
• Porte-bagages
Serrez les liaisons vissées en appliquant le couplage adéquat
⇨ section « Couples de serrage » page 271
.
Fissuration
Des bruits de fissuration peuvent survenir si les surfaces de contact des
composants vissés ne sont pas enduites d’une quantité suffisante de pâte
de montage. Utilisez toujours de la pâte de montage pour les connexions
suivantes :
• Guidon – potence
• Tige de selle – cadre
• Haubans – collier de selle
• Pédales – manivelles
• Ouverture du cadre - pièce intermédiaire
• Axe de roue avant - moyeu de roue avant
Si vous constatez des bruits de fissuration au niveau de l’entraînement,
contactez votre vélociste pour régler le problème.
Grincement
Des grincements se produisent lorsqu’une partie mobile du vélo électrique
frotte contre une partie immobile ou lorsqu’un corps étranger s’est introduit
dans le système de transmission ou entre le pneu et le garde-boue.
Contrôlez votre vélo électrique :
• Un disque de frein frotte-t-il si fort contre les plaquettes de frein qu’il
ralentit la roue ?
• La courroie de distribution ou la poulie avant frotte-t-elle contre le carter
du moteur ?
• Certaines parties des garde-boues touchent-elles le pneu ?
Si l’une de ces situations vous concerne, contactez votre vélociste pour
résoudre le problème.
49 Batterie
La durée de vie de la batterie est largement déterminée par l’intensité
d’utilisation ainsi que par les températures d’utilisation et de stockage.
Les consignes suivantes s’appliquent à l’utilisation :
• Avant la charge et la conduite, la batterie doit être à température
ambiante (15 à 25 °C)
• L’utilisation fréquente de niveaux d’assistance élevés réduit la durée de
vie de la batterie
Les consignes suivantes s’appliquent en cas de stockage prolongé :
• Environnement sec
• Température : 0 à 20 °C
• État de charge : 30 à 60 %
La charge et l’utilisation à basse température de la batterie, le stockage
à plus de 30 °C, le stationnement du vélo électrique dans un lieu
ensoleillé ainsi qu’un stockage prolongé avec une batterie pleine ou vide
raccourcissent la durée de vie de la batterie.
Vous pouvez faire vérifier la capacité restante de votre
batterie par un vélociste Bosch ou MAHLE.
En cas de remplacement d’une batterie Bosch défectueuse
ou usée, le couvercle de la batterie peint pourra être réutilisé.