Briggs & Stratton Vanguard 520000, Руководство оператора

Страница: 24 / 92

24 BRIGGSandSTRATTON.COM
Neúmyslné spuštìní motoru mùže zpùsobit zachycení, amputaci
konèetiny nebo tržné rány.
Riziko požáru
VAROVÁNÍ
Pøed provádìním seøizování nebo oprav:
•
Odpojte kabel od záporného vývodu akumulátoru (jen pokud je motor vybaven
elektrickým spouštìèem).
•
Používejte pouze správné nástroje.
•
Otáèky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílù.
•
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
pùvodních místech.
•
Na setrvaèník netluète kladivem nebo tvrdým pøedmìtem, protože hrozí rozpad
setrvaèníku pøi dalším provozu.
Tabulka údržby
Každých 8 hodin provozu nebo dennì
•
Zkontrolujte stav oleje v motoru.
•
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
Prvních 50 hodin (poèáteèní zábìh)
•
Vymìòte olej v motoru *
Každých 100 hodin
•
Zkontrolujte napìtí øemene ventilátoru
•
Vyèistìte chladiè
•
Vyèistìte vzduchový filtr
•
Zkontrolujte tlumiè a vyèistìte lapaè jisker (je-li jím motor vybaven)
Každých 150 hodin
•
Vymìòte olej v motoru
*
•
Vymìòte olejový filtr
Každých 600 hodin nebo jednou za rok
•
Vymìòte vzduchový filtr
•
Zkontrolujte vùli ventilù H
•
Vymìòte palivový filtr Y
Každých 1500 hodin
•
Zkontrolujte vstøikovací trysky
z
Jednou roènì
•
Vymìòte olej v motoru *
• Vymìòte olejový filtr
•
Vymìòte chladicí kapalinu
•
Zkontrolujte napìtí øemene ventilátoru
•
Vyèistìte chladiè
•
Zkontrolujte tlumiè a vyèistìte lapaè jisker (je-li jím motor vybaven)
•
Vymìòte vzduchový filtr
•
Vymìòte palivový filtr Y
•
Zkontrolujte vùli ventilù H
* Pøi provozu s velkým zatížením nebo pøi vysokých teplotách vymìòujte olej èastìji.
Y Pokud nepoužíváte díly vyrobené Briggs & Stratton, øiïte se plánem údržby od
výrobce.
z Servis musí provádìt autorizovaný prodejce DENSO.
H Není nutné, pokud se nevyskytnou problémy s výkonem motoru.
Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker
Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku,
jsou za provozu extrémnì horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.
VAROVÁNÍ
•
Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
•
Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
• Pøed použitím zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém
nekultivovaném pozemku namontujte a udržujte ve funkèním stavu lapaè jisker.
Vyžaduje to stát Kalifornie (odst. 4442 Kalifornského zákona o veøejných zdrojích).
Ostatní státy mají podobné zákony. Na federálních pozemcích platí federální zákony.
Zkontrolujte, zda tlumiè výfuku nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné opotøebení.
Sejmìte lapaè jisker, je-li jím motor vybaven a zkontrolujte, zda není poškozen nebo
zanesen uhlíkovými usazeninami. Pokud je potøeba nìkteré díly vymìnit, použijte pouze
originální náhradní díly.
VAROVÁNÍ:
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a
namontované na pùvodních místech, jinak by mohlo dojít ke vznícení.
Postup kontroly chladicí kapaliny
Dùležité: Tento motor je chlazen kapalinou. Je vyžadován mísicí pomìr 50/50 %
bezfosfátové nemrznoucí smìsi a destilované vody, aby bylo zajištìno chlazení, ochrana
proti korozi a mazání vodního èerpadla.
Pøi úniku páry nebo horké chladicí kapaliny mùže dojít k závažným
popáleninám.
VAROVÁNÍ
•
NEODSTRAÒUJTE uzávìr chladièe nebo uzávìr nádržky chladièe, když je motor
horký nebo když bìží.
•
Zastavte motor a pøed sejmutím uzávìru chladièe nebo nádržky chladièe, pøípadnì
pøed výmìnou nebo pøidáním chladicí kapaliny jej nechte vychladnout.
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Hladina chladicí kapaliny musí být mezi
znaèkami FULL a LOW nebo ADD na nádržce na chladicí kapalinu. Je-li hladina
chladicí kapaliny nízká, pøidejte do nádržky chladicí smìs skládající se z 50/50%
bezfosfátového nemrznoucího pøípravku a destilované vody.
2. Chcete-li po vychladnutí motoru sejmout uzávìr nádržky chladièe, obalte jej silnìjší
tkaninou. Pomalu otáèejte uzávìrem nádržky proti smìru hodinových ruèièek, dokud
jej neodšroubujete.
3. Pokud je nádržka vyschlá, pøidejte chladivo do nádržky i do chladièe. Informace o
umístìní, provozu a údržbì chladièe a nádržky na chladicí kapalinu najdete v
pøíruèce k zaøízení.
4. Chcete-li po vychladnutí motoru sejmout uzávìr chladièe, obalte jej silnìjší tkaninou.
Poté uzávìrem chladièe otáèejte pomalu proti smìru chodu hodinových ruèièek na
první doraz Pøi uvolnìní uzávìru mùže pod tlakem vytrysknout pára, držte se proto
stranou, abyste pøedešli zranìní. Jakmile bude veškerý tlak uvolnìn, otoète
uzávìrem proti smìru chodu hodinových ruèièek, pøièemž na uzávìr tlaète, abyste jej
odstranili.
Postup výmìny oleje - obrázek
2 3
POZOR: Použitý olej je nebezpeèný odpad a musí být likvidován správným zpùsobem.
Použitý olej nepatøí do domovního odpadu. Ohlednì bezpeèné likvidace/recyklace oleje
se poraïte s místními úøady, servisním støediskem nebo prodejcem.
Odstraòte olej
1. Odstraòte zátku pro vypouštìní oleje ( G , obrázek 3). Vypus  te olej do schválené
nádoby.
2. Po vypuštìní oleje nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku.
Výmìna olejového filtru
Intervaly výmìny jsou uvedeny v tabulce
Údržba
.
1. Vypus  te olej z motoru.Viz sekci Vypouštìní oleje .
2. Vyjmìte olejový filtr ( H , obrázek 3) a pøedepsaným zpùsobem jej zlikvidujte.
3. Pøed osazením nového filtru lehce potøete jeho tìsnìní èerstvým a èistým
motorovým olejem.
4. Osaïte olejový filtr ruènì, dokud se tìsnìní nedotkne adaptéru filtru, poté olejový filtr
utáhnìte o 1/2 až 3/4 otáèky.
5. Dolijte olej. Viz sekci
Doplnìní oleje
.
Doplnìní oleje
•
Motor dejte do vodorovné polohy.
•
Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
•
Objem oleje naleznete v èásti Specifikace .