Not for
Reproduction
24
снабден с искрогасител, поддържан в ефикасно работно състояние, както е
определено в Раздел 4442 В другите щати и федерални юрисдикции може
да има подобни закони. Свържете се със производителя на оригиналното
оборудване, с продавача на дребно или дилъра, за да си набавите
искрогасител, проектиран за изпускателната система на този двигател.
Отстранете натрупаните отломки около шумозаглушителя и цилиндъра.
Проверете шумозаглушителя за пукнатини, корозия или друг вид повреда.
Свалете искрогасителя, ако има такъв, и го проверете за повреда или запушване
със сажди. Ако откриете повреда, монтирайте резервните части, преди да
започнете работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Части от друг производител може
да не работят добре, може да повредят агрегата или да доведат до нараняване.
Смяна на маслото на двигателя
Вижте Фигура: 16, 17, 18, 19, 20
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите изпарения са изключително запалими и избухливи.
Пожар или взрив могат да причинят сериозни изгаряния или смърт.
Работещите двигатели отделят топлина. Частите на двигателя, особено
шумозаглушителя, стават изключително горещи.
При контакт може да се получат сериозни топлинни изгаряния.
• Ако източвате маслото от горната тръба за пълнене с масло, резервоарът
за гориво трябва да бъде празен, или то може да потече и да причини пожар
или експлозия.
• Оставете шумозаглушителя, цилиндъра на двигателя и охлаждащите
пластини да се охладят, преди да ги докосвате.
Отработеното масло е опасен отпадъчен продукт и трябва да се унищожи
по подходящ начин. Да не се изхвърля с домакинските отпадъци. Проверете
при местните власти, обслужващ център или представител на инсталации за
безопасно депониране/рециклиране на отработено масло.
За моделите
Just Check & Add™ (Просто проверете и добавете),
смяната
на маслото не е задължителна. Ако желаете да смените маслото, следвайте
процедурата по-долу.
Раздел Източване на маслото
Можете да източите маслото през отвора за източване на дъното или през горната
тръба за наливане на масло.
1.
При изключен, но все още топъл двигател, разединете кабела на
запалителната свещ (D, Фигура 16) и го задръжте далече от нея (E).
2.
Свалете пробката от отвора за източване на маслото (F, фигура 17).
Източете маслото в подходящ контейнер.
Забележка:
Всякакви пробки за източване на маслото (F, фигура 17) могат да
бъдат монтирани на двигателя.
3.
След като маслото е източено, поставете и затегнете пробката за маслото (F,
фигура 17).
4.
Ако източвате маслото от горната тръба за пълнене (C, фигура 18), пазете
края на запалителната свещ (E) на двигателя изправен нагоре. Източете
маслото в подходящ контейнер.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ако източвате маслото от горната тръба за пълнене с масло, резервоарът за
гориво трябва да бъде празен, или то може да протече и да причини пожар
или експлозия. За да изпразните резервоара за гориво, оставете двигателя да
работи до спиране, поради липса на гориво.
Сменете масления филтър, ако има такъв
Някои модели имат маслен филтър. Относно интервалите за смяна на маслото,
вижте
графика за техническо обслужване,
1.
Източете маслото от двигателя. Вижте
раздел Източване
масло.
2.
Свалете въздушния филтър (G, фигура 19) и го изхвърлете по подходящ
начин.
3.
Преди да поставите новия маслен филтър, леко намажете уплътнението му с
ново, чисто масло.
4.
Поставете масления филтър с ръка, докато уплътнението докосне адаптера
му и затегнете масления филтър с 1/2 до 3/4 оборота.
5.
Долейте масло. Вижте раздела
Долейте
масло.
6.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи. Докато двигателят загрява,
проверете за течове на масло.
7.
Спрете двигателя и проверете нивото на маслото. Коригирайте нивото на
маслото до горната част на индикатора за напълване (B, Фигура 20) върху
щеката на нивопоказателя.
Смяна на моторното масло
• Уверете се, че двигателят е разположен хоризонтално.
• Почистете мястото около отвора за наливане на масло от отпадъци.
• Вижте
раздел Спецификации
за вместимост на маслото.
1.
Извадете щеката на нивопоказателя (A, Фигура 20) и я подсушете с чиста
кърпа.
2.
Бавно налейте масло през отвора за наливане в двигателя (C, фигура 20).
Не
препълвайте.
След доливане на масло, изчакайте една минута и след това
проверете отново нивото му.
3.
Поставете и затегнете щеката на нивопоказателя (A, Фигура 20).
4.
Свалете щеката на нивопоказателя и проверете нивото на маслото.
Коригирайте нивото на маслото до горната част на индикатора за напълване
(B, Фигура 20) върху щеката на нивопоказателя.
5.
Поставете и затегнете отново щеката на нивопоказателя (A, Фигура 20).
6.
Свържете кабела на запалителната свещ (D, Фигура 16) към запалителната
свещ (E).
Обслужване на въздушния филтър
Вижте Фигура: 21, 22
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите изпарения са изключително запалими и избухливи.
Пожар или взрив могат да причинят сериозни изгаряния или смърт.
• Никога не стартирайте и не работете с двигателя при демонтиран комплект
на въздушния филтър, ако има такъв, или въздушен филтър, ако има такъв.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не използвайте сгъстен въздух или разтворители,
за да почиствате филтъра. Сгъстеният въздух може да повреди филтъра, а
разтворителите да го разтворят.
Вижте
График за техническото обслужване
за изискванията на техническото
обслужване.
Различни модели използват или филтри от пенопласт, или хартиени филтри.
Някои модели са оборудвани и с предфилтър, който може да бъде промиван и
повторно използван. Сравнете илюстрациите в това ръководство с типа филтър,
монтиран на вашия двигател и го обслужвайте, както следва.
Въздушен филтър от пенопласт
1.
Отворете свързващия(те) елемент(и) (A, Фигура 21).
2.
Свалете капака (B, Фигура 21).
3.
За да предотвратите попадането на отломки в карбуратора, внимателно
свалете филтърния елемент от пенопласт (C, фигура 21) от основата на
въздушния филтър.
4.
Измийте елемента от пенопласт (C, фигура 21), ако има такъв, с течен
препарат и вода. Изстискайте го до сухо в чист плат.
5.
Облейте елемента от пенопласт (C, фигура 21) с чисто масло за двигател. За
да отстраните излишното масло, изстискайте елемента от пенопласт в чист
плат.
6.
Монтирайте елемента от пенопласт (C, Фигура 21) в основата на въздушния
филтър.
7.
Поставете капака (B, фигура 21) и обезопасете със свързващата(ите)
скоба(и) (А).
Хартиен въздушен филтър
1.
Освободете скобите (А, фигура 22).
2.
Свалете капака (B, Фигура 22).
3.
За да предотвратите отломки да попадат в карбуратора, внимателно свалете
предфилтъра (D, Фигура 22) и филтъра (C) от основата на въздушния
филтър.
