Briggs & Stratton 080000, Руководство оператора

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Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, póngase en contacto con su
distribuidor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1-800-233-3723 (en los
EE. UU.).
Sistema del estrangulador
1. Compruebe el aceite. Consulte el apartado Comprobar el nivel de aceite.
2. Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desactivados.
3. Mueva el cierre del combustible (A, Figura 8), si se proporciona, a la posición
ABIERTO (OPEN).
4. Mueva el control del acelerador (B, Figura 8), si se proporciona, a la posición
RÁPIDO (FAST). Accione el motor en la posición RÁPIDO (FAST).
5. Mueva el control del estrangulador (F, Figura 11) a la posición CERRADO
(CLOSED).
Nota: Normalmente no es necesario estrangular el motor cuando se vuelve a arrancar
un motor caliente.
6. Cambie el interruptor de parada (D, Figura 11), si dispone de él, a la posición
ENCENDIDO (ON).
7. Si el producto cuenta con una palanca de detención (C, Figura 10), sosténgala
contra el manillar.
8. Arranque de rebobinado, si llevara: Sostenga firmemente la manilla del cable
del motor de arranque (G, Figura 8). Tire de la manilla del cable del motor de
arranque lentamente hasta que sienta resistencia y, luego, tire rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable del motor de arranque (retroceso) tirará de su mano y
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso,
provocar moratones o esguinces. Cuando arranque el motor,tire lentamente del
cable de arranque hasta que sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el
retroceso.
9. Arranque eléctrico, si está equipado: Ponga el interruptor de encendido
eléctrico en posición ENCENDIDO/ARRANQUE (ON/START).
AVISO Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos
(máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre los ciclos de arranque.
10. A medida que el motor se caliente, mueva el control del estrangulador (F, Figura
11) a la posición ABIERTO/MARCHA (OPEN/RUN).
Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, póngase en contacto con su
distribuidor o vaya a BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1-800-233-3723 (en los
EE. UU.).
Sistema del cebador
1. Compruebe el aceite. Consulte el apartado Comprobar el nivel de aceite.
2. Asegúrese de que los controles de la unidad del equipo, si se proporcionan, están
desconectados.
3. Cambie el interruptor de parada (A, Figura 12), si dispone de él, a la posición
ENCENDIDO (ON).
4. Mueva el control del acelerador (B, Figura 12), si se proporciona, a la posición
RÁPIDO (FAST). Accione el motor en la posición RÁPIDO (FAST).
5. Presione el cebador rojo (F, Figura 12) tres (3) veces.
Nota: El estrangulador normalmente no es necesario cuando se vuelve a arrancar un
motor caliente.
Nota: Si presiona el cebador demasiadas veces, el combustible en exceso inundará el
motor y resultará difícil arrancar.
6. Sujete la palanca de paro del motor (C, Figura 10), si se dispone de ella, contra el
manillar.
7. Sostenga firmemente la manilla del cable del motor de arranque (D, Figura 12).
Tire de la manilla del cable del motor de arranque lentamente hasta que sienta
resistencia y, luego, tire rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable del motor de arranque (retroceso) tirará de su mano y
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso,
provocar moratones o esguinces. Cuando arranque el motor,tire lentamente del
cable de arranque hasta que sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el
retroceso.
Nota: Si el motor no arranca tras varios intentos, repita las operaciones de los
puntos 5, 6 y 7. Si aún así no arranca, contacte con su concesionario local o vaya a
BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1-800-233-3723 (en los EE. UU.).
Parar el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
• No cebe el carburador, si llevara, para detener el motor.
1. Palanca de paro del motor , si dispone de ella: Suelte la palanca de paro del
motor (E, Figura 10).
Interruptor de parada, si dispone de él: Cambie el interruptor de parada (D,
Figura 9, 11, A, Figura 12) a la posición APAGADO (OFF).
Control de aceleración, si dispone de él: Mueva el control del acelerador (B,
Figura 8, 12) a la posición DETENER (STOP).
Llave de arranque eléctrico, si dispone de ella: Ponga la llave de arranque
eléctrico en la posición APAGADO/DETENER (OFF/STOP). Saque la llave y
guárdela en un lugar seguro lejos del alcance de los niños.
2. Una vez parado el motor, mueva la válvula de cierre del combustible (A, Figura 8),
si está equipada, a la posición CERRADA (CLOSED).
Mantenimiento
AVISO Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible
debe vaciarse y el lateral de la bujía debe estar en vertical. Si no se vacía el tanque
de gasolina y el motor se inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte
difícil arrancarlo ya que probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado
el filtro del aire y/o la bujía.
ADVERTENCIA
Cuando se realice una operación de mantenimiento que requiera inclinar la unidad,
el tanque, si está montado en el motor, debe estar vacío o puede que se filtre
combustible y que cause un incendio o una explosión.
Recomendamos que consulte con un concesionario de servicio autorizado Briggs &
Stratton para todas las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus
piezas.
AVISO Todos los componentes utilizados para la construcción de este motor
deben estar montados para una operación correcta.
ADVERTENCIA
Las chispas no deseadas pueden causar un incendio o una descarga eléctrica.
Un arranque involuntario puede ocasionar enredos, amputaciones traumáticas,
o laceración.
Riesgo de incendio.
Antes de realizar ajustes o reparaciones:
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía.
• Desconecte la batería en el polo negativo (sólo se aplica a motores con arranque
electrónico).
• Utilice solamente las herramientas apropiadas.
• NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras partes para incrementar
el régimen del motor.
• Las piezas de repuesto deben ser las mismas e instalarse en la misma posición
que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera,
pueden dañar la unidad, y causar lesiones.
• No golpee el volante con un martillo o un objeto sólido ya que éste puede
romperse durante el funcionamiento.
Cuando revise la bujía:
• Utilice un probador de bujías que esté homologado.
• No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.
Servicio de control de emisiones
El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de
control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o
persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de