Briggs & Stratton 080000, Руководство оператора

Страница: 199 / 272

Not for
Reproduction
199
• Curăţaţi filtrul de aer
1
• Curăţaţi prefiltrul (dacă este prevăzut)
La fiecare 50 de ore sau anual
• Schimbarea uleiului de motor (nu este necesară la modelele Just Check &
Add™ )
• Întreţineţi sistemul de evacuare
Anual
• Înlocuiţi bujia
• Înlocuiţi filtrul de aer
• Înlocuiţi prefiltrul (dacă este prevăzut)
• Întreţineţi sistemul de răcire
1
• Verificaţi jocul supapei
2
1
În condiţii cu praf sau cu impurităţi în aer, curăţaţi mai frecvent.
2
Doar în cazul în care se observă probleme în funcţionarea motorului.
Carburatorul şi turaţia motorului
Nu reglaţi niciodată carburatorul sau turaţia motorului. Carburatorul a fost reglat din
fabrică pentru a funcţiona eficient în majoritatea condiţiilor. Nu efectuaţi intervenţii
asupra clapetelor regulatoare, asupra articulaţiilor sau asupra altor piese pentru a
modifica turaţia motorului. Dacă sunt necesare reglaje, apelaţi la un dealer cu service
autorizat Briggs & Stratton.
NOTIFICARE Producătorul echipamentului specifică turaţia maximă a motorului
instalat pe echipament. Nu depăşiţi această turaţie. Dacă aveţi dubii cu privire la
turaţia maximă a echipamentului dvs. sau la turaţia reglată din fabrică, contactaţi un
dealer cu service autorizat Briggs & Stratton pentru asistenţă. Pentru o funcţionare
sigură şi corectă a echipamentului, turaţia motorului trebuie reglată numai de un
tehnician de service calificat.
Servisarea bujiei
Vezi Figura 13
Verificaţi deschiderea (A, Figura 13) cu un calibru (B). Dacă este necesar, modificaţi
deschiderea. Montaţi şi strângeţi bujia la cuplul recomandat Pentru informaţii despre
deschiderea bujiei sau cuplu, consultaţi secţiunea Specificaţii .
Notă: În unele zone, legile locale impun utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima
semnalele de aprindere. Dacă acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,
utilizaţi acelaşi tip de bujie pentru înlocuire.
Servisarea sistemului de evacuare
AVERTISMENT
Funcţionarea motorului produce căldură Piese ale motorului, în special toba de
eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi lamelele acestuia să se răcească înainte de
a le atinge.
• Îndepărtaţi deşeurile inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a
cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, secţiunea 4442, este interzisă
utilizarea motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără a fi dotate cu un
sistem de evacuare cu dispozitiv parascântei conform secţiunii 4442, aflat în bună
stare de funcţionare. Este posibil ca alte state să aibă legi similare. Contactaţi
producătorul echipamentului original, comerciantul sau dealerul pentru a obţine un
dispozitiv parascântei destinat sistemului de evacuare instalat pe acest motor.
Îndepărtaţi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a cilindrului.
Verificaţi ca toba de eşapament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme.
Îndepărtaţi dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie deteriorat
sau să prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piese de schimb
înainte de utilizare.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel de bine, să deterioreze
aparatul sau să provoace vătămări corporale.
Schimbați uleiul de motor
Consultați Figura: 14, 15, 16
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau decesul.
Funcţionarea motorului produce căldură. Piesele motorului, în special toba de
eşapament, se încălzesc foarte mult.
Se pot produce arsuri termice severe la contactul cu acesta.
• Când scurgeţi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul motorului şi nervurile să se răcească înainte
de a le atinge.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corespunzător. Nu îl
aruncaţi împreună cu deşeurile menajere. Interesaţi-vă la autorităţile locale, centrul de
service sau la dealer care sunt posibilităţile de eliminare/reciclare sigure.
Pentru modelele
Just Check & Add™ , schimbarea uleiului nu este necesară. Dacă
doriţi să schimbaţi uleiul, urmaţi procedura de mai jos.
Scurgerea uleiului
Uleiul trebuie scurs prin tubul superior de alimentare cu ulei.
1.
Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa bujiei (A, Figura 14) şi menţineţi-o la
distanţă de bujie.
2. Scoateţi joja (A, Figura 15).
3. Când scurgeţi uleiul prin prin tubul superior de alimentare cu ulei (C, Figura
16), menţineţi latura cu bujia (E) a motorului orientată în sus. Goliţi uleiul într-un
recipient aprobat.
AVERTISMENT
Când goliţi uleiul prin tubul de umplere cu ulei aflat în partea de sus, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge afară şi
provoca un incendiu sau o explozie. Pentru a goli rezervorul de combustibil, lăsaţi
motorul să funcţioneze până când se opreşte din lipsă de combustibil.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Vezi secţiunea
Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateţi joja (A, Figura 15) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 15). Nu alimentaţi în
exces. După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut, apoi verificaţi nivelul uleiului.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 15).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de plin (B, Figura 15) de pe jojă.
5. Montaţi la loc şi strângeţi joja (A, Figura 15).
6. Conectaţi fişa bujiei (D, Figura 14) la bujie (E).
Întreţinerea filtrului de aer
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau decesul.
• Nu porniţi sau nu utilizaţi niciodată motorul având demontat ansamblul filtrului de
aer (dacă este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul
comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Consultaţi Programul de întreţinere pentru cerinţele de întreţinere.
Diferitele modele folosesc filtre din burete sau din hârtie. Unele modele pot fi echipate şi
cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest manual cu
tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după cum urmează.