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2013-05-08
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博世汽车检测设备（深圳）有限公司
30
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VLH 2235H
| 操作
zh
6.5
提升车辆
危险 - 车辆有可能滑落或者倾侧！
举升机在上升期间，存在致命或者伤人危险。
¶
举升机移动前注意，没有人员停留在车辆内或举
升机区域内。
¶
远离支撑臂和车辆。
¶
注意观测支撑臂、支撑点和车辆的状态。
1.
检查支撑臂的支撑及锁定装置。如果有必要，轻微移动摇
臂使其被卡入。
2.
按住电器控制盒的上升按钮，活动架上升。
3.
将车辆尽量向上抬起，直到车辆轮胎离开地面，然后停
住。
!
如果前后轮轴提升不均匀，那么车辆定位错误。在这种情
况下：降下支撑臂，重新定位车辆，重复提升过程
4.
检查支架盘和支撑点的是否安全。
!
如果车辆不稳定：一只手按住主立柱的解锁手柄确认主副
立柱侧锁齿机构都解锁后，另一只手按住电器控制盒的下
降按钮，降下支撑臂，重新定位车辆，重复提升过程。
5.
当确认车辆稳定时，继续进行提升。
6.
提升至所需高度或上终端位置，然后松开电器控制盒的上
升按钮。
"
举升机已抬升并已锁定。
6.6
对车辆施工期间
危险 - 车辆有可能滑落或者倾侧！
举升机使用期间，存在致命或者伤人危险。
¶
当四个支承架盘与汽车生产商自荐支承点之间尚
未 全部稳固接合时，不准进入车辆底部。
¶
采取措施防止车辆受到外部摇动。
¶
车辆和起落架不得出现振动。
¶
在拆除/安装重型零部件（例如马达，变速器）
期间，应始终使用保险性工装来进行。在布置和
装设保险工装时，需注意保险工装与车辆之间的
安全间距，以防止车辆降落时碰撞保险工装。
6.7
下降车辆
危险 - 车辆有可能滑落或者倾侧！
当支撑臂和车辆下降时，存在伤亡危险。
¶
检查支架盘和支撑点的安全接触。
¶
避免支撑臂和车辆作反向运动。
危险 - 在活动架下降时可造成挤压危险！
滑座下降时，存在致命或者伤人危险。
¶
举升机移动前注意，没有人员停留在车辆内或举
升机区域内。
¶
检查确认在举升机区域内没有物体
¶
远离举升机。
1.
将工具和其他物品从工作场地移除。
2.
一只手按住主立柱的解锁手柄确认主副立柱侧锁齿机构都
解锁后，另一只手按住下降手柄，活动架下降。
i
当主副活动架位于锁齿状态时，举升机不能下降。这时应
先按住电器控制盒的上升按钮使得举升机上升，上升一个
锁齿一只手按住解锁手柄解锁，另一只手按住下降手柄才
能下降。
3.
在接近脚部保护安全距离时（约200mm高），目视检查举
升机下方区域。
!
必要时停止下降动作并排除风险。
4.
如果该区域是安全的，将举升机完全降至底部。
车辆重新回到地面上。
支撑臂的锁定装置将自动解锁。
"
车辆完全降落。
6.8
驶出车辆
1.
确保举升机完全降低。
2.
将支架盘完全往下旋转。
3.
将支撑臂偏转至最大行程止端。
4.
确定驶出区没有闲散人员和物件。
5.
将车辆驶离举升机。
"
举升机空置。
6.9
停机
VLH 2235H 利用总开关来实现设备停机：
1.
旋转总开关到位置 OFF (O)。
2.
采取相应措施防止合闸。
"
举升机已关闭。
