Bosch VLE 2130 EL, Начальная эксплуатация

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Robert Bosch GmbH
44 | VLE 2130 EL | Montaje es
4.4 Ajuste de los puntos de desconexión
!
Los puntos de desconexión de la VLE 2130 EL se
han preajustado ya en fábrica y no es necesario
modificarlos en la mayoría de las primeras puestas
en servicio. No obstante, se deben controlar a la
primera puesta en servicio.
!
Si se modifican los puntos de desconexión inferiores
y superiores, se tienen que medir las tensiones de
los potenciómetros. La modificación se debe realizar
sólo dentro de los márgenes de tensión de 200 mV y
4,8 V.
i
Recomendamos modificar estos ajustes de fábrica
sólo en caso de urgente necesidad o por deseo ex-
preso del cliente.
i
Los valores memorizados se conservan también al
desconectar la alimentación eléctrica.
Se tienen que comprobar los siguientes ajustes:
R
La localización de los puntos de desconexión inferio-
res y superiores de los brazos portantes.
R
La compensación de la diferencia de altura de los
dos carros elevadores entre sí.
R
La posición de la parada de seguridad automática al
bajar.
Ajustes estándar:
Punto de desconexión Observación
Punto de desconexión
inferior
Entre el punto más bajo del brazo
portante y el suelo deben haber aún
10 mm de separación.
Punto de desconexión
superior
La distancia entre el borde superior
de la placa de base de la columna y
el punto más bajo del medio portan-
te estándar debe ser de 1900 mm co-
mo máximo.
Parada de seguridad Al menos 200 mm entre el punto más
bajo del brazo portante y el suelo.
!
Al ajustar por primera vez los carros elevadores o
después de efectuar reparaciones, debido a la mar-
cha por inercia los carros se tienen que situar en la
posición más baja al menos 15 mm más altos de lo
previsto para el servicio normal.
4.4.1 Información general sobre el ajuste
1 2
3 4
5
6
Fig. 5: Elementos e interruptores en la placa de circuito impreso
1 Tecla ENTER
2 Puente para restablecer los ajustes de fábrica
3 Interruptor de codificación
4 Interfaz de PC (sólo para el programa del servicio técnico)
5 LED1
6 LED2
Códi-
go
Observación
0 Posición básica Servicio de marcha
1 Memorizar los puntos de desconexión inferiores
2 Compensación de diferencias de altura de los brazos
portantes entre sí
(no ocupados)
3 Memorizar los puntos de desconexión superiores
4 Carrera única de brazos portantes de la columna prin-
cipal
5 Carrera única de brazos portantes de la columna se-
cundaria
6 Memorizar la posición de parada de seguridad y señal
acústica adicional al seguir bajando los brazos portan-
tes
7* Test de potenciómetro
8* Activación / Función de diagnóstico
9 Modo operativo de PC en combinación con software
de diagnóstico en PC
* Si durante el test se presenta un fallo, éste se codifica y se
almacena en la memoria EEPROM. El sistema de mando ya no
se puede poner luego en el modo de Servicio de marcha. Si se
selecciona el modo Servicio de marcha y existe un fallo resul-
tante de este test, los dos LED parpadean alternadamente con
luz verde y naranja. Este fallo sólo se puede anular realizando
con éxito el procedimiento Activación / Función de diagnóstico
(eliminar los eventuales fallos o sustituir piezas defectuosas).