1 689 979 672
2012-06-26
|
Robert Bosch GmbH
64 | EPS 807 / 815 | Maintenace
fr
6.�
Travaux d’entretien
Travaux d’entretien
1
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2
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�
*)
Vérifier réglementairement la pression d’ouverture des buses, la régler si nécessaire.
Vérifier préalablement le manomètre affecté au contrôleur de buses
X
X
Conduites sous pression: vérifier que le cône d’étanchéité et les alésages sont dans un état impeccable;
si nécessaire, remplacer ces conduites par des neuves
X
Permuter les porte-buses et les conduites sous pression entre eux puis comparer réciproquement les dé-
bits. Les débits doivent demeurer identiques.
X
Remplacer le manchon sous pression avec le filtre-tige et le crible filtrant.
X
Tubes de mesure transparents: effectuer un contrôle visuel, les remplacer si nécessaire.
X
Rechercher les points non étanches sur le dispositif de mesure (KMA 802) et étanchéifier où c’est nécessaire.
X
Contrôler la précision de mesure du dispositif de mesure (KMA 802).
X
Cellules de mesure (KMA802): Mesurer le débit successivement sur les canaux de mesure pairs et impairs
et comparer les débits de refoulement entre eux :
Les débits de refoulement obtenus doivent être identiques.
X
Remplacer la vis creuse et les joints d’étanchéité en cuivre.
Huiler les joints d’étanchéité en cuivre ! Couple de serrage 30 +3 (Nm).
(Sortie unité d’amortissement pour KMA et KMM 60S3/80S3 et jeux d’équipement ultérieur).
X
Manomètres: les vérifier avec un manomètre étalonné. Les changer en cas de dérive.
X
X
Appareil thermométrique et thermorégulateur: vérifier sa précision de mesure.
Le remettre en état en cas de dérive.
X
X
Compteurs de courses et de vitesse: vérifier leur précision de mesure.
Les remettre en état en cas de dérive
X
Huile d’essai: la changer..
X
X
Filtre à huile d’essai: le changer.
X
X
Réservoir à huile d’essai et filtre d’aspiration: les nettoyer puis les rincer.
X
X
Huile sale: la vidanger (bac de récupération sous le rail de fixation).
X
X
Remplacer le filtre à huile lubrifiante dans la conduite d’arrivée (accessoire spécial).
X
X
Changer l’huile lubrifiante.
X
Nettoyer le réservoir d’huile lubrifiante.
X
*)
Intervalles d’entretien
1 Chaque semaine
2 Après vérification de 200 pompes d’injection, ou au plus tard
tous les 2 mois
3 Lors de l’inspection principale ou suivant besoin, lors du service
de contrôle
6.4
Pièces de rechange et d’usure
Dénomination
N° de référence
Affectation
Boîtier à filtre de carburant <
1 687 434 028
Pour l’huile d’essai
Filtre aspirant hydraulique <
1 687 430 004
Dans le réservoir à huile d’essai
Filtre à huile lubrifiante <
1 687 434 061
Pour l’alimentation en huile lubrifiante
Conduite flexible <
Conduite flexible <
Conduite flexible <
1 680 712 151
1 680 712 051
1 680 711 035
Pour l’huile d’essai (alimentation)
Pour l’huile d’essai (retour)
Conduite flexible pour jeu d'accessoires 1 687 010 126
Robinet d’arrêt
Capteur thermométrique, court
Capteur thermométrique, long
Câble de branchement électrique
Câble de branchement électrique
1 687 415 056
1 687 224 953
1 687 224 952
1 684 465 363
1 684 448 290
Pour tester les pompes distributrices
Pour tester les pompes distributrices
Pour mesurer la température du réservoir
Pour brancher le capteur thermométrique
Pour contrôler l’électrovanne
Embrayage d’entraînement
Vis de serrage
1 686 401 026
2 910 406 358
Pour l’EPS 807/815
M 12 x 80, classe de solidité 12.9
Clé à douille
1 687 950 058
Clé de 11
Tige de rotation
1 683 000 000
Pour volant
Clé hexagonale mâle
Clé hexagonale mâle
Clé hexagonale mâle
1 907 950 007
1 907 950 008
1 907 950 009
Clé de 6 pour vis hexagonale à six pans creux
Clé de 8 pour vis hexagonale à six pans creux
Clé de 10 pour vis hexagonale à six pans creux
Fusibles <
Fusibles <
1 904 522 347
1 904 522 343
5 AT 250 V, temporisés
2 AT 250 V, temporisés