1 689 989 131
2019-03-02
|
Robert Bosch GmbH
| BAT 131 | 103
it
4.8
Risultati di prova del sistema di caricamento
i
Premere
per stampare i risultati di prova o
MENU/POWER
per ritornare al menu delle opzioni.
Messaggio
Interpretazione
Azione da intraprendere
NESSUN
PROBLEMA
Il sistema mostra una
tensione normale
dall'alternatore.
–
NESSUNA
TENSIONE
Non è stata individuata
alcuna tensione
dall'alternatore.
R
Controllare tutti i collegamenti da e verso l'alternatore, in particolare il
collegamento alla batteria. Se il collegamento è allentato o fortemente corroso,
pulire o sostituire il cavo ed effettuare una nuova prova.
R
Se le cinghie e i collegamenti sono in un buono stato operativo, sostituire
l'alternatore (i veicoli più vecchi utilizzano regolatori di tensione esterni, cosa
che può richiedere la sostituzione del solo regolatore di tensione).
BASSA TENSIONE
L'alternatore non fornisce
corrente sufficiente per
alimentare le utenze
elettriche del sistema e
per caricare la batteria.
R
Controllare le cinghie per assicurarsi che l'alternatore funzioni mentre il motore
è in moto. Sostituire le cinghie rotte o che scivolano ed effettuare una nuova
prova.
R
Controllare i collegamenti dall'alternatore alla batteria. Se il collegamento è
allentato o fortemente corroso, pulire o sostituire il cavo ed effettuare una
nuova prova.
ALTA TENSIONE
La tensione
dell'alternatore supera i
normali limiti.
R
Assicurarsi che non ci siano collegamenti allentati e che l'attacco massa sia
normale. Se non ci sono problemi di collegamento, sostituire il regolatore.
La maggior parte degli alternatori hanno un regolatore integrato che richiede
la sostituzione dell'alternatore stesso. Nei veicoli più vecchi che utilizzano
regolatori di tensione esterni è necessario sostituire solo il regolatore di
tensione.
TROPPA OSCILLAZ. È stata individuata
un'oscillazione CA
eccessiva.
Uno o più diodi dell'alternatore non funzionano o c'è un danneggiamento dello
statore.
CARICA BATTERIA
La tensione di avviamento
è bassa e la batteria è
scarica.
Caricare completamente la batteria e ripetere la prova del sistema di avviamento.
SOST. BATTERIA
Se il risultato di prova del-
la batteria era SOSTITUI-
SCI o DIFETTO CELLA.
La batteria va sostituita prima di sottoporre alla prova il dispositivo di avviamento.
MORS. LATERALE
I dati della prova non
erano utili con l'impiego
del morsetto laterale.
Effettuare una nuova prova utilizzando adattatori appositi.
MORS CAR. RAPIDA I dati non erano utili con
l'impiego del morsetto
remoto.
Effettuare una nuova prova sui morsetti della batteria.
i
Vedere "Manutenzione e risoluzione dei problemi" nel presente manuale per maggiori informazioni sulla
stampante.
4.9
Messaggi supplementari di prova
Per un risultato più conclusivo, il test potrebbe chiedere ulteriori informazioni. I messaggi nella tabella riportata di
seguito possono essere visualizzati prima che il tester visualizzi un risultato.
Messaggio della prova
Azione da intraprendere
TEMP. BATTERIA
Selezionare una temperatura ambiente sopra o sotto gli 0
˚
C (32
˚
F).
STATO DI CARICA
Selezionare prima o dopo che la batteria è stata caricata.
RILEVATA CARICA
Togliere la carica prima di iniziare la prova. La prova riprenderà dopo la rimozione della carica.
CONTROLLARE
COLLEGAMENTO
Una o entrambe le pinze non sono correttamente in contatto con i morsetti della batteria.
RIAVVIO MOTORE NON
RILEVATO. PREMERE
DURANTE IL RIAVVIO
Il tester non ha riconosciuto un aumento nella velocità del motore
COLLEGAMENTO INVERTITO
Le pinze sono collegate con la polarità errata: positivo con negativo o negativo con positivo.
RILEVATO RUMORE,
CONTROLLA UTENZE
Solo con POS. BATT. SUL VEICOLO. BAT 131 ha riconosciuto utenze attive sul veicolo. Assicurarsi che
tutte le utenze nel veicolo siano disinserite, compresi l'interruttore di accensione e le porte aperte.
BATTERIA INSTABILE
Prova fuori dal veicolo. Batteria quasi scarica, da sostituire e sottoporre a una nuova prova.
RUOTARE LE PINZE
Le pinze non hanno un buon contatto con i morsetti della batteria