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2013-09-09
|
Robert Bosch GmbH
34 | BAT 125 | テストの実施
ja
4.3
バッテリーテスト
1.
バッテリーの位置
スクロールし、車載または車両に接続されていないバッ
テリー用の車外を選択します。
i
表示された「車載」テストにしたがい、スターターと充
電システムをテストするように指示されます。
!
スターターと充電システムの性能はバッテリーの状態に
より異なります。バッテリー状態が正常でありかつシス
テムテストをする前に完全に充電することが大切です。
2.
端子タイプ
（車載のみ）
上部端子
、
側面端子
または
ジャンプ端子
の該当するところ
までスクロールします。
i
｢バッテリー上部端子」を選択した場合のみバッテリーの
評価（4.4章参照）が行われる。
3.
アプリケーション
スクロールして、
自動車
または
二輪
を選択します。
i
二輪
の場合、「出庫前」または「使用中」を選択し、正
しいバッテリータイプまでスクロールし、
E
でテストプ
ロセスを開始します。
4.
バッテリータイプ
スクロールして、
標準
、
AGM
、
AGM SPIRAL
または
GEL
の
該当するものを選択します。
5.
バッテリーの定格システム
使用するバッテリー規格を選択する。
タイプ
説明
範囲
CA
0℃で有効な始動電流
100-1200
CCA
SAEで規定されている冷間時始動電流、-
17.8℃での始動電流
100-1200
MCA
船舶始動電流：
0℃で有効な総始動電流
100-1200
EN
欧州規格
100-2000
EN2
欧州規格2
100-2000
DIN
ドイツ工業規格
100-1200
SAE
ソサエティ・オブ・オートモーティブ・
エンジニアズ、CCAの欧州ラベリング
100-2000
IEC
国際電気標準会議
100-1200
JIS
日本工業規格、数字と文字の組合せでバッ
テリーに表示
26A17から
245H52まで
i
JIS（日本工業規格）の場合、正しい
BATTERY NUMBER
までスクロールして、
E
を押して、テストプロセスを開
始します。
6.
バッテリー定格
スクロールし、数値の定格単位を選択します(乗用車およ
びボートのコールドスタート電流)。
または
を押し続
けると、スクロールするスピードが増します。
7.
E
を押して、テストを開始します。
"
数秒後、テスターはバッテリーの状態と測定電圧の
判定
を表示します。テスターは選択したバッテリーの定格お
よび定格単位も表示します。
i
バッテリーの健康状態を見るには、
を押して、健康
状態のグラフを含むテスト結果を印刷します。
4.4
バッテリーテストの結果
!
BAT 125は最後のテスト結果のみを保存します。新しく
テストを開始すると、最後の結果に上書きされます。
i
E
を押してスターターテストを続け、
でテストの結果
を印刷するか、または
MENU
で、メニューに戻ります。
メッセージ
対処法
バッテリー良好
１）
バッテリーをサービスに戻します。
良好-充電
１）
バッテリーを完全に充電し、サービスに戻
します。
充電＆再テスト
1)
バッテリーを完全に充電し、再テストします。
再テストする前にバッテリーを完全に充電しな
いと、不正確な結果をもたらすことがありま
す。バッテリーを完全に充電した後に再び充
電＆再テストのメッセージが表示される場合
は、バッテリーを交換してください。
バッテリー交換
１）
バッテリーを交換し、再テストをします。
バッテリー交換のメッセージは、バッテリー
ケーブルとバッテリーの間の接続が悪いこと
を意味する場合もあります。バッテリーケー
ブルの接続を外してから、バッテリーを交換
する前に車外テストでバッテリーを再テスト
します。
不良セルｰ交換
バッテリーを交換し、再テストをします。
24Vシステム
24 Vシステムを検出。バッテリーの接続を外
し、個別にテストします。
搭載準備完了
バッテリーが使用状態になり車両に搭載する
準備ができています。
充電が必要
1)
バッテリーを完全に充電して、出庫前で再テ
ストします。
再テストする前にバッテリーを完全に充電し
ないと、間違った読み取りをすることがあり
ます。
側面端子
側面端子を使ったテストデータは不確定で
した。側面端子アダプターを使って再テスト
します。
ジャンプ端子
ジャンプ端子を使ったテストデータは不確定
でした。バッテリー端子で再テストします。
1)
｢ジャンプ端子」を選択した場合のみバッテリーの評価が行われる。
i
車載のテストでは、テスト結果とメッセージ「（
E
を押
してスターターテストを開始）」が交互に表示されます。
