1 689 989 457
2019-09-01
|
Robert Bosch GmbH
72 | BAT 115 |
fi
5. Käyttö
5.1
Akkutestin valmistelu
!
Jos teet ajoneuvon akkutestin, varmista, että
$
kaikki auton sähkölaitteet on kytketty pois päältä,
$
virta-avain on vedetty irti,
$
kaikki ovet on suljettu,
$
mittaus tapahtuu suoraan navoista.
i
Ennen kuin BAT 115 liitetään, puhdista akkunapa
teräsharjalla ja vesi-sooda-liuoksella.
¶
Jos akun kohdalla ei ole kyse sinetöidystä huolto-
vapaasta mallista, lisää destilloitua vettä jokaiseen
kennoon. Älä kuitenkaan täyty akkukennoja liikaa.
5.2
BAT 115 liitäntä
i
Tarkista, että liitäntä on pitävä heiluttamalla akun
liittimiä edestakaisin. Jokaisella akun liittimellä pitää
olla ennen testin suorittamista kiinteä yhteys akun
napaan. Jos yhteys ei ole oikeanlainen, näytetään
vikailmoitus
TARK. LIITTIMET.
Mikäli tämä ilmoi-
tus näytettään, puhdista akun navat ja liitä liittimet
uudelleen.
i
Jos liitäntä tapahtuu ajoneuvon tavaratilaan tai
matkustamoon sijoitettuun akkuun, käytä siellä olevia
akkunapoja, äläkä käynnistysavun moottoritilaan
sijoitettuja kosketinpisteitä, koska vastus ajoneuvoon
vedettyjen johtojen vastus vaikuttaisi mittausarvoon.
i
Liitäntä aina testattavan akun akkunapoihin.
1.
Liitä punainen liitin suoraan plusnapaan (+).
2.
Liitä musta liitin suoraan miinusnapaan (-).
5.3
Akkutesti
Akkutestissä testataan 6 V- ha 12 V-akkujen akun käyn-
nistyskyky lataustilasta riippuen.
1.
Liitä BAT 115 testattavaan ajoneuvon akkuun.
2.
Valitse
AKKUTESTI
tai
ja vahvista valitsemal-
la
E
.
3.
Valitse
AKKUTYYPPI:
näppäimellä
tai näppäimellä
ja vahvista valinnalla
E
.
Valittavana on:
NESTEAKKU
,
EFB
,
AGM LEVYAKKU
,
AGM SPIRAALIAKKU
tai
EFB
.
4.
NORMI ? –
käytettävä akkunormi – valitse näppäi-
mellä
tai
ja vahvista valinnalla
E
.
i
Testinormin tiedot löytyvät kylmäkäynnistysvirran
tietojen takaa akun etiketistä.
i
Jos akussa on ilmoitettu useampia tietoja, valitse
ensisijaisesti paikalliset standardit, esim. EN tai SAE.
i
IEC-normia 60095-1 muokattiin 2018 ja se an-
taa nyt akun valmistajalle mahdollisuuden valita
SAE- ja EN-standardien välillä. Sen vuoksi kohtaa
"
AKKUTYYPPI:
" on listattu kolme eri IEC-valintamah-
dollisuutta:
IEC
– akut, joiden kohdalla ei ole ilmoitettu ylimää-
räistä SAE- tai EN-arvoa (tavallisesti vuoteen 2018
saakka),
IEC (=EN)
– akut, kun kylmäkäynnistysvirta on
IEC ja
ENstandardien mukaan identtinen
,
IEC (=SAE)
– akut, kun kylmäkäynnistysvirta on
IEC
ja SAEstandardien mukaan identtinen
.
i
Testattaessa SGM-akkuja ajoneuvoissa, joissa on
12 V-rekuperaatiojärjestelmä, voi esiintyä useammin
tuloksia "
HYVÄ & VARATTAVA
" ilman, että sen jäl-
keen akun jälkilataus on tarpeellinen.
Yleiskuva akkustandardeista
Akkustan
dardi
Kuvaus
CCA
alue
EN
Euro-normi
40-1885
EN2
Euro-normi 2
40-1805
JIS
Japanilainen teollisuusstandardi,
merkitty akkuun alfanumeerisena
merkkisarjana.
riippuen akku-
teknologiasta
DIN
Saksalainen teollisuusstandardi
25-1120
IEC
International Electrotechnical
Commission vuoteen 2018 saak-
ka
30-1320
IEC (=EN)
International Electrotechnical
Commission alkaen vuodesta
2019
30-1320
IEC (=SAE) International Electrotechnical
Commission alkaen vuodesta
2019
30-1320
MCA
Marine Norm
50-2400
SAE
Society of Automotive Engineers
40-2000
i
Valittaessa
JIS
on valittava oikea
AKKUNUMERO
.
Jos akun päältä luettua JIS-koodia ei ole listattu,
suosittelemme valitsemaan akkutyypiksi
SAE
.
5.
KÄYNN. VIRTA?
näppäimellä
tai näppäimellä
ja
vahvista valinnalla
E
.
6.
YLI 0°C ?
Valitse näppäimillä
tai
Kyllä ta Ei, jotta voit syöt-
tää akun ympäristön lämpötila-alueen.
"
Akkutesti käynnistetään.
Содержание BAT 115
Страница 2: ......