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Justagen
Bevor Sie irgendwelche Justagen machen, stellen Sie alle Servo-Reverse-Schalter auf der Frontseite des Senders in die
niedrige (NOR) Position (dieses kann getan werden, indem man einen kleinen Schraubenzieher verwendet). Schalten Sie
die Sender- und Empfänger Schalter ein und machen Sie folgende Justagen:
Überprüfen Sie dei Richtung des Servos
Wenn ein Servo in der falschen Richtung funktioniert, schalten Sie den Servo-Reverser um. Die
Richtung des Servos kann folglich geändert werden, ohne das Gestänge zu ändern. Merken Sie, daß
die Richtung des Quersteuerservos leicht verwechselt wird.
Überprüfen Sie die Servojustage und Links-Rechts Bewegung
Kontrollieren Sie, das wenn den Servohorn zur Mitte getrimmt wird er perpendicular zum Servo ist.
Überprüfen Sie auch die Nullpositon des Rumpfsteuerflächen (Quersteuer, Aufzug, Steuer, etc.).
Wenn die Nullposition geändert ist, stellen Sie es zurück durch die Stange zu verstellen. Wenn die
Stange unpassend ist, justieren Sie es durch das Servohorn und jede Steuerflächehornstange zu
ändern.
Überprüfen Sie den Drosselhebel
Ändern Sie die Servohorneinbauposition und Lochposition, damit die Drossel völlig geöffnet wird, wenn den Drosselknüppel auf die HÖHE
(Vorwärts) gebracht wird und völlig geschlossen wird, wenn den Drosselknüppel rückwärts gebracht wird.
Nachdem alle Gestänge angeschlossen sind, überprüfen Sie die Richtung, Bewegung, usw.
bevor Sie fliegen, justieren Sie das Flugzeug in Übereinstimmung mit den Bauanleitungen.
Fliegen Sie das Flugzeug und trimmen Sie jedes Servo
Afstellingen
Controleer eerst even of alle schakelaars zich in de normale (NOR) stand bevinden vooraleer de zender en servo’s af te
stellen.
Na de zender aangeschakeld te hebben kan u de volgende afstellingen uitvoeren:
Controleer de richting van iedere servo
Indien een van de servo’s in een verkeerde richting draait, kan u de richting wijzigen door de servo
reverse knop met een schroevendraaier naar de REV stand te brengen.
Controleer de neutraalstelling van de servo’s
Rolroeren, hoogteroeren, richtingsroer en gas.
Het is ten zeerste aangeraden om eerst de mechanische neutraalafstelling (servohoorns en/of lengte
van de servolinks aanpassen) te regelen, en pas nadien de zendertrimmen te gebruiken. Indien de
servobeweging te beperkt is, kan de servohoorn eventueel verplaatst worden
Controleer de richting van de gasstick
Wanneer de gasstick in de hoogste positie (voorwaarts) geplaatst wordt, dient de gas volledig geopend te worden. Wanneer de gasstick in
de laagste positie (achterwaarts) geplaatst wordt dient de motor in neutraalstand te draaien. Indien dit niet correct is, dient u ook eerst
de servo-hoorn of servohoorn-arm aan te passen
Na alle linken aangesloten te hebben, controleer de richting van de bewegingen. Respecteer ook steeds de instructies van
de motor- en modelfabrikanten
Vlieg met het vliegtuig en trim iedere servo
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