SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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Bedienungsanleitung
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D-42929 Wermelskirchen
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ENTLÜFTEN
1. Verbinden Sie einen der kurzen Kunststoffschläuche mit dem Deckel des Behälters und setzen
Sie den Deckel auf den Entlüftungs-Behälter, der kurze Schlauch muss sich nun im Behälter
befinden.
2. Verbinden Sie eine Seite des anderen kurzen Schlauchs mit dem Deckel und die andere Seite mit
der Unterdruckpumpe.
3. Verbinden Sie ein Ende des langen Schlauchs mit dem Behälteranschluss, an dem der kurze
Schlauch im Behälter angebracht ist und das andere Ende mit einem passenden
Entlüftungsadapter.
4. Stellen Sie sicher, dass im Vorratsbehälter ausreichend Bremsflüssigkeit vorhanden und der
Behälter offen ist.
5. Halten Sie sich beim Entlüften an Richtlinien des Herstellers.
Allgemein wird in folgender Reihenfolge entlüftet:
A. Beginnen Sie mit dem Radzylinder der am weitest entfernten vom Hauptbremszylinder liegt,
danach den am 2 weitest entfernten usw. Bei Rechtsgelenkten Fahrzeugen ist die Reihenfolge
in der Regel: hinten rechts, hinten links, vorne rechts und zuletzt vorne links.
B. Setzen Sie die Entlüftungsadapter auf den Entlüfter-Nippel vom Radbremszylinder bzw.
Bremssattel.
C. Pumpen Sie 10-15 mal bis ein Vakuum erzeugt ist.
D. Öffnen Sie den Entlüfter-Nippel bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei in den Schlauch strömt
bzw. der Unterdruck abgebaut ist.
HINWEIS
: Es kann sein, dass der Vorgang C und D
mehrmals wiederholt werden muss.
6. Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter, bevor Sie den nächsten
Radbremszylinder bzw. Bremssattel entlüften.
7.
Wichtig
: Zum Schluss den Bremsflüssigkeitsstand überprüfen, ggf. auffüllen.
PRÜFUNG
MAP-Sensor (Beispiel)
1. Verbinden Sie eine Seite des langen Kunststoffschlauchs mit der
Vakuumpumpe.
2. Verbinden Sie das andere Ende des Schlauchs mit dem Test-Objekt,
wie im Beispiel an einem MAP-Sensor.
3. Betätigen Sie die Vakuumpumpe bis ein Wert angezeigt wird.
4. Der Wert darf nicht abfallen, ansonsten hat der MAP-Sensor eine
Undichtigkeit und muss erneuert werden.
5. Eine weitere Prüfung wäre: Vergleich des MAP-Sensor Ausgangs-
Signals mit dem angelegten Unterdruck-Wert. Einige Fahrzeuge haben
z.B. einen MAP-Sensor der ein Frequenzsignal an das Steuergerät
ausgibt. Je nach angelegtem Unterdruck liegt dieses zwischen 85 und
160 Hz.
Hinweis: Zur Überprüfung des Kennfelds, ist ein Frequenz-Messgerät neben der Vakuumpumpe
nötig. Herstellerdaten sollten beim Test vorhanden sein.
Das Aufführen aller Prüfmöglichkeiten würde, aufgrund der zahlreichen Fahrzeugtypen und Systeme,
den Rahmen dieser Anleitung übersteigen. Entnehmen Sie mögliche Prüfungen einer
Werkstattliteratur, die passend für Ihr Fahrzeug im freien Handel angeboten wird.
UMWELTSCHUTZ
Entsorgen Sie dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer umweltgerecht.
Recyceln Sie unerwünschte Stoffe, anstatt sie als Abfall zu entsorgen.
Alle Werkzeuge, Zubehörteile und Verpackungen sind zu sortieren,
einer Wertstoffsammelstelle zuzuführen und umweltgerecht zu entsorgen.
Erkundigen Sie sich bei Ihrer örtlichen Abfallbehörde über Recyclingmaßnahmen.
