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ENTLÜFTEN DER BREMSANLAGE ODER WECHSELN DER BREMSFLÜSSIGKEIT
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Die obigen Sicherheitshinweise müssen unbedingt beachtet werden.
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Vor Beginn der Arbeiten beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers zum maximalen
Fülldruck und ggf. weitere Besonderheiten.
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Befolgen Sie in jedem Fall die Anweisungen und Richtlinien des Fahrzeugherstellers zum
Entlüften der Bremsanlage.
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Die Werkseinstellung des Druckreglers ist auf 1,6-2,0 bar festgelegt. Dadurch ist gesichert, dass
sich der Vorratsbehälter nicht verformt und keine Undichtigkeiten an der Sekundärmanschette
auftreten. Der Arbeitsdruck beim Entlüftungs- und Austauschvorgang kann mit dem Druckregler
(bis zu 3,0 bar) eingestellt werden.
1. Bringen Sie den mitgelieferten oder einen passenden Adapter anweisungsgemäß am
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter des Fahrzeugs an.
2. Schließen Sie den Füllschlauch am Adapter an.
3. Schließen Sie die Netzspannung an und stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf EIN.
4. Halten Sie die Starttaste gedrückt, bis der Druck mindestens 1,0 bar beträgt. Der Arbeitsdruck
kann mit dem Druckregler eingestellt werden.
5. Ist der Druck korrekt aufgebaut, lassen Sie die Starttaste los. Der Bremsenentlüfter arbeitet
weiter. Ist der Druck nicht korrekt aufgebaut und Sie lassen die Starttaste los, stellt der
Bremsenentlüfter den Betrieb ein.
Mögliche Ursachen
: Der Behälter des Bremsenentlüfters
enthält nicht genügend Bremsflüssigkeit. Der Druckregler ist zu niedrig eingestellt.
6. Kontrollieren Sie den richtigen Sitz und die Dichtigkeit des Adapters am Vorratsbehälter. Wenn
Bremsflüssigkeit austritt, schalten Sie den Bremsenentlüfter sofort aus und ermitteln Sie die
Ursache.
7. Entlüften Sie die Bremsanlage nacheinander von hinten rechts nach vorne links. Zu diesem
Zweck öffnen Sie das Ventil am jeweiligen Radbremszylinder. Fangen Sie die alte
Bremsflüssigkeit mit dem Auffangbehälter auf. Sobald die neue Bremsflüssigkeit blasenfrei aus
dem Auslass zu fließen beginnt, kann das Ventil wieder geschlossen werden.
8. Danach stellen Sie den Ein-/Ausschalter auf AUS, damit der Bremsenentlüfter außer Betrieb
gesetzt ist.
9. Am Manometer kontrollieren Sie, ob der Druck auf 0 bar abgefallen ist.
Hinweis
: Im Allgemeinen entlastet der Bremsenentlüfter den Restdruck selbsttätig. Restdruck bleibt
jedoch weiterhin anliegend, falls beim Nachfüllen der Arbeitsdruck manuell abgesenkt worden ist. In
diesem Fall geht der Restdruck nicht auf 0 bar zurück. Der Druckregler muss zuerst entlastet werden.
Drehen Sie dazu, nach dem Ausschalten des Bremsenentlüfters, den Druckregler nach rechts bis der
Entlastungspunkt für den Restdruck erreicht ist. Der Arbeitsdruck fällt jetzt auf 0 bar ab.
10. Trennen Sie den drucklosen Füllschlauch vom Adapter. Entfernen Sie den Adapter vom
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter.
Wichtig
: Falls nach dem Entlüftungs- oder Wechselvorgang das Bremspedal bzw. die Kupplung zu
langsam oder zu „weich“ reagiert, betätigen Sie das Brems- bzw. Kupplungspedal mehrmals mit
jeweils wachsendem Druck. Ändert sich dadurch nichts, führen Sie den Entlüftungsvorgang erneut
durch.
