BFT Ultra KUSTOS ULTRA BT A25, Руководство по установке, Страница: 9 / 16

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DEUT
SCH
MONTAGEANLEITUNG
2) ALLGEMEINES
Elektromechanischer Antrieb, der für die Automatisierung von Toren an
Wohngrundstücken ausgelegt ist.
Der Getriebemotor hält bei Flügeln mit einer Höchstlänge von 3 m die Sperre
im geschlossenen und geöffneten Zustand aufrecht, ein Elektroschloß ist inso-
fern entbehrlich. Für Flügellängen zwischen 3 m und 5 m ist ein Elektroschloß
hingegen unbedingt erforderlich.
Der Antrieb besitzt eine elektronische Drehmomentbegrenzung. Er muß von
einem elektronischen Schaltbrett mit Drehmomentregulierung gesteuert
werden.
Der Endtasterbetrieb wird von zwei Magnetendschaltern reguliert.
Der Antrieb ist gemäß den Vorschriften EN12453 und EN 12445 mit einem
Hinderniswarnsystem ausgestattet.
Folgendes Sonderzubehör ist erhältlich:
- Kit Pufferbatterie Mod. BT BAT
Es gestattet das Betreiben der Anlage auch bei kurzzeitigem Stromausfall.
3) TECHNISCHE DATEN
Versorgungsspannung 24V
Leistungsaufnahme 40 W
Stromaufnahme 1,5 A
Schub- und Zugkraft 2000 N (~200 kg)
Schaftgeschwindigkeit 15 mm/s approx.
Stoßreaktion
Drehmomentbegrenzer, in die Steuerung
integriert
Endtaster Eingebaute, einstellbare Magnetschalter
Handbedienung Personalisierter Entsperrungsschlüssel
Umgebungsbedingungen - 20°C bis +55°C
Benutzungstyp Halbintensiv
Maximale Flügellänge ohne
Elektroschloß
2 m KUSTOS ULTRA BT A25
3 m KUSTOS ULTRA BT A40
Maximale Flügellänge mit
Elektroschloß
2,5 m KUSTOS ULTRA BT A25
4 m KUSTOS ULTRA BT A40
Max. Flügelgewicht
4000 N (~400 kg) KUSTOS ULTRA BT A25
5000 N (~500 kg) KUSTOS ULTRA BT A40
Schutzgrad IP 44
Gewicht der Antriebsanlage
50N (~5kg) KUSTOS ULTRA BT A25
77N (~7,7kg) KUSTOS ULTRA BT A40
Abmessungen Siehe Fig. L
Schmierung Permanentfett
Sound pressure LpA<70dbA
4) VORBEREITUNG LEITUNGEN Fig. A
Bereiten Sie die elektrische Anlage vor und nehmen Sie dabei auf die gelten-
den Bestimmungen für elektrische Anlagen CEI 64-8, IEC364, Harmonisierung
HD384 sowie die sonstigen nationalen Normen Bezug.
5) INSTALLATIONSSCHEMA Fig. B
P Hinterer Bügel für die Befestigung am Pfeiler
F Vordere Gabel für die Befestigung am Pfeiler
a-b Quoten für die Bestimmung des Befestigungspunkts des Bügels “P”
C Wert des Abstands für die Befestigung
D Länge des Tors
X Abstand der Achse des Tors von der Kante des Pfeilers
S Halbe Stärke Flügel
Z Wert immer größer als 45 mm (b - X)
kg Max. Gewicht des Flügels
α° Öffnungswinkel des Flügels
6) INSTALLATIONSQUOTEN VERANKERUNGEN AM PFELIER Fig. B Rif. 2 -3
6.1) Erläuterung der Tabelle
Aus der Tabelle kann man Werte “a” und “b” in Abhängigkeit des gewünschten
Öffnungswinkels α ° wählen. Für eine Öffnungsweite von 92° bei gleichblei-
bender Geschwindigkeit sind die optimalen Werte “a” und “b” angegeben.
Wenn man Werte von “a” und “b” benutzt, die sich untereinander zu sehr
unterscheiden, ist die Flügelgeschwindigkeit nicht gleichbleibend und die
Zugbzw. Schubkraft ändert sich während der Bewegung.
Um die Öffnungsgeschwindigkeit einzuhalten und einen störungsfreien
Betrieb des Antriebes zu gewährleisten, ist es anzuraten, die Werte “a” und “b”
untereinander nicht zu sehr abweichen zu lassen.
Die Tabelle bezieht sich auf ein normales Tor mit einer Dicke von 40 mm (KUSTOS
BT A40), 20 mm (KUSTOS ULTRA BT A25). Prüfen Sie stets, ob Kollisionsstellen
zwischen Tor und Antrieb vorhanden sind.
7) VERANKERUNG DER ABSCHLÜSSE AM PFEILER Fig. C
8) NETZKABEL Fig. D
Das Versorgungskabel der Platine muss vom Typ H05RN-F oder gleichwertig
ausgeführt sein. Ein gleichwertiges Kabel muss Folgendes gewährleisten:
- den Dauerbetrieb im Freien
- Beständigkeit gegen eine Höchsttemperatur auf der Kabeloberfläche von
+50° C
- Beständigkeit gegen eine Mindesttemperatur von -25° C
Wenn der Motor vibriert oder nicht läuft, kann die Ursache sein:
- Falscher Anschluss der Leiter (Anschlussplan überprüfen).
- Die Anschlüsse des Betriebs des Motors im Steuergerät vertauschen, falls sich
der Flügel entgegen der vorgesehenen Richtung bewegt.
Der erste Befehl nach einer Unterbrechung der Stromversorgung muss
Öffnung FLÜGEL ANHALTEN sein.
9) EFESTIGUNG DES MOTORS AUF DER VERANKERUNG AM PFEILER Fig. E
10) MAX. NEIGUNG Fig. F
11) RICHTIGE INSTALLATION Fig. G
Eine richtige Installation sieht die Einhaltung eines Rands des Hubs des Schafts
von ca. 5-10 mm vor; dies vermeidet mögliche Funktionsstörungen.
12) VERANKERUNG DER ANSCHLÜSSE AM FLÜGEL Fig. H
Richten Sie den vorderen und hinteren Bügel wie auf Abb. H, Rif. 1 gezeigt aus.
13) BEFESTIGUNG DES TRIEBS AM FLÜGEL Fig. I
14) EINSTELLUNG DES ÖFFNUNG DESENDSCHALTERS Fig. J-K
ACHTUNG!
Damit das Kabel des Endtasters nicht reißt, muss die Schraube A
festgezogen und der Draht B dabei gespannt gehalten werden (wie in Fig. K Rif. 6).
15) ABMESSUNGEN Fig. L
16) MASSNAHMEN FÜR BESONDERE INSTALLATIONEN Fig. M, N, O.
Realisieren Sie eine Nische für die Aufnahme des Triebs, wenn der Flügel
vollkommen geöffnet ist.
Auf
Fig. M
werden die Mindestabmessungen der Nische für die verschiede-
nen Modelle
KUSTOS ULTRA BT A25 - KUSTOS ULTRA BT A40
angegeben.
Falls die Quote “b” größer als die in der Installationstabelle angegebenen
Werte ist:
- schaffen Sie eine Nische im Pfeiler
Fig. N
- nähern Sie den Flügel dem Pfeiler an
Fig. O
17) ANSCHLÄGE DER FLÜGEL AM BODEN
Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Triebs empfehlen wir die Verwendung
der Anschläge “Fig. P Rif. 1” sowohl beim Öffnen, als auch beim Schließen, wie
auf Fig. P gezeigt.
Die Anschläge der Flügel müssen verhindern, dass der Schaft des Triebs bis
zum Anschlag geht.
18) MANUELLES ÖFFNEN ( Siehe BEDIENUNGSHANDBUCH - Fig. Y -).
19) ELECTRIC LOCK
WARNUNG: Im Fall von Flügeln mit einer Länge von mehr als 3 m ist
die Installation eines einrastenden Elektroschlosses unverzichtbar.
Für den Anschluss des Elektroschlosses ist die Zusatzplatine erforderlich
(siehe die zugehörige Anleitung).
MAX. LÄNGE/GEWICHT FLÜGEL
KUSTOS ULTRA BT A25 KUSTOS ULTRA BT A40
LÄNGE
[m]
GEWICHT [kg]
KUSTOS ULTRA BT A25 - KUSTOS ULTRA BT A40 -
9
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