BFT RIGEL 6, Руководство по установке

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- RIGEL 6
MANUEL D’INSTALLATION
TABLEAU “A” - MENU PARAMÈTRES - (
param
)
Paramètre mini maxi
Dé-
faut
Person-
nels
Définition Description
t.trav ouv
mot1
3.0 180.0 60.0
Temps de travail
ouverture moteur 1 [s]
Configure la valeur du temps de travail en secondes pour le moteur 1/2 à l’ouverture.
A la fin d’une auto-configuration est configurée avec la valeur réelle de travail du moteur.
t.trav ouv
mot2
3.0 180.0 60.0
Temps de travail
ouverture moteur 2 [s]
t.trav fer
mot1
3.0 180.0 60.0
Temps de travail
fermeture moteur 1 [s]
Configure la valeur du temps de travail en secondes pour le moteur 1/2 à la fermeture.
A la fin d’une auto-configuration est configurée avec la valeur réelle de travail du moteur.
t.trav fer
mot2
3.0 180.0 60.0
Temps de travail
fermeture moteur 2 [s]
ouv.
partielle
3 90 6
Ouverture partielle M1 [s] Temps d’ouverture partielle à la suite de l’activation de la commande piétonne PED du moteur M1
T RETARD
OUV
0 30 3
Temps retard ouverture
moteur 2 [s]
Temps de retard à l’ouverture du moteur 2 par rapport au moteur 1
T RETARD
FER
0 30 3
Temps retard fermeture
moteur 1 [s]
Temps de retard à la fermeture du moteur 1 par rapport au moteur 2
t. rall
ot1
0 30 0
Temps de
ralentissement
moteur 1 [s]
Configurer le temps de ralentissement pendant l’approche La durée du ralentissement est
soustraite au temps de travail.
REMARQUE: N’utilisez cette fonction qu’en présence de fin de course.
REMARQUE:
Ne pas utiliser avec les moteurs hydrauliques.
(***)
t. rall
ot2
0 30 0
Temps de
ralentissement
moteur 2 [s]
TCA
0 120 10
Temps fermeture
automatique [s]
Temps d’attente avant la fermeture automatique
T.EVAC.SEM
1 180 40
Temps évacuation zone
du sémaphore [s]
Temps d’évacuation de la zone intéressée par la circulation réglée par le sémaphore.
t.sortie
1 240 10
Temps d’activation de la
sortie temporisée
[s]
Durée d’activation de la sortie canal temporisée en secondes
FORCE OUV
1 99 50
Force vantail/vantaux
à l’ouverture [%]
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l’ouverture.
Représente le pourcentage de force fournie à régime par rapport à la valeur maximum
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installez des dispositifs de sécurité anti-écrasement (**).
(***)
FORCE FERM
1 99 50
Force vantail/vantaux
à la fermeture [%]
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture.
Représente le pourcentage de force fournie à régime par rapport à la valeur maximum
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installez des dispositifs de sécurité anti-écrasement (**).
(***)
force raL
1 99 50
Force des moteurs en
ralentissement
[%]
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) au ralentissement.
Représente le pourcentage de force fournie en ralentissement.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installez des dispositifs de sécurité anti-écrasement (**).
(***)
frein
0 99 0
Freinage
[%]
Configurer la valeur du freinage entre 0% (mini) et 99% (maxi), en tenant compte du poids du
portail et des sollicitations mécaniques présentes.
frein
urg.
0 99 60
Freinage d’urgence
[%]
Configurer la valeur entre 0% (mini) et 99% (maxi) du freinage d’urgence, qui s’accomplit en
activant les commandes de sécurité présentes sur les entrées configurées comme linteau
sensible BAR.
prer.
0 99 30
Préchauffage
[%]
Introduire la valeur en pour cent de courant de 0 (préchauffage désactivé) à 99% que l’on peut
faire passer dans les enroulements des moteurs pour les maintenir à la bonne température.
REMARQUE: la sonde de température NTC doit être branchée.
La sonde doit être placée et fixée au contact du moteur pour détecter la température extérieure