49
Procedure ved start og standsning
Honda benzinmotor
1. Luk op for brændstofhanen ved at føre armen
(ON/OFF)
helt til højre.
2. Hvis motoren startes, når den er kold, aktiveres chokeren ved at føre chokerarmen helt
til venstre. Hvis en varm motor startes igen, er det som regel ikke nødvendigt at bruge
choker. Hvis motoren dog er kølet en smule, kan det være nødvendigt at bruge lidt choker.
3. Drej motorens
ON-/OFF-
kontakt med uret til
‘I’
.
4. Indstil gashåndtaget på tomgang ved at føre gashåndtaget helt til højre. Start ikke
motoren på fuld gas, da maskinen vil begynde at vibrere, så snart motoren starter.
5. Tag godt fat i styrehåndtaget med den ene hånd og i rekylstarthåndtaget med den anden.
Træk i rekylstarteren, indtil der mærkes motormodstand, og lad så starteren returnere.
6. Pas på ikke at trække startsnoren helt ud; træk rask til i starthåndtaget.
7. Gentag, indtil motoren tænder.
8. Når motoren tænder, føres chokerarmen gradvist til
OFF
ved at føre den til højre.
9. Hvis motoren ikke tænder efter fl ere forsøg, så følg fejlfi ndingsvejledningen.
10. Motoren standses ved at sætte gashåndtaget på tomgang og dreje motorens
ON-/OFF-
kontakt mod uret til
‘0’
.
11. Luk for brændstofhanen.
Hatz dieselmotor
1. Luk op for brændstoffet ved at føre brændstofarmen
(ON/OFF)
helt til højre.
2. Indstil motorhastighedsreguleringen på start.
3. Tag godt fat i styrehåndtaget med den ene hånd og i rekylstarthåndtaget med den anden.
Træk i håndtaget, indtil der føles motormodstand, og lad så starteren returnere.
4. Pas på ikke at trække startsnoren helt ud; træk rask til i starthåndtaget med begge hænder.
5. Gentag denne procedure, indtil motoren tænder.
6. Hvis motoren ikke tænder efter fl ere forsøg, så følg fejlfi ndingsvejledningen.
7. Motoren standses ved at sætte gashåndtaget på tomgang og derefter trykke på den røde
stopknap og holde den inde, indtil motoren standser.
Hatz dieselmotor (elektrisk start)
1. Med dekompressionshåndtaget i position ‘0’ sæt nøglen i og drej den til position ‘I’
(Kontrollamperne for batteriopladning og olietryk lyser)
2. Drej startnøglen til position ‘II’
3. Slip startnøglen, så snart motoren går. Nøglen bør vende tilbage til position ’I’ af sig selv og
forblive i denne position under drift. Kontrollamperne for batteriopladning og olietryk bør gå ud
umiddelbart efter start. Indikatorlampen ’1’ lyser, når motoren er i drift.
4. Hvis der lader til at være noget galt, skal motoren omgående standses og fejlen udbedres.
(Se
Fejlfi
ndingsvejledningen)
5. Motortemperaturdisplayet ‘4’ (ekstraudstyr) lyser, hvis temperaturen ved topstykket er for høj.
Afbryd motoren og fi nd årsagen til problemet.
Gashåndtag
Choker
Brændsto-
farm
ON/OFF
6. Drej altid startnøglen tilbage til position ‘0’, før motoren startes igen. Gentagelseslåsen forhindrer startmotoren i at blive
tilkoblet og muligvis beskadiget, mens motoren stadig går.
7. Sæt hastighedsreguleringshåndtaget på ‘1’ og så tilbage i STOP-position.
8. På motorer, hvor de lavere motorhastigheder ikke er tilgængelige, føres
hastighedsreguleringshåndtaget ‘1’ tilbage og derefter sættes stophåndtaget ‘2’ i STOP-retning. Hold det dér, indtil motoren er
standset.
9. Slip stophåndtaget ‘2’, når motoren er standset og sørg for at håndtaget vender tilbage til sin normale position.
(Kontrollamperne for batteriopladning og olietryk lyser)
10. Drej nøglen til position 0 og træk den ud. Lamperne bør så gå ud.
Den elektriske startmotor må aldrig aktiveres, mens motoren går eller kører i tomgang til stillestående.
Der er en risiko for at ødelægge startdrevet eller startkransens tænder.
Stands aldrig motoren ved at fl ytte dekompressionshåndtaget. Under pauser i arbejdet eller når
arbejdsperioden er slut, skal starthåndtaget og startnøglen opbevares på et sikkert sted, uden for
uvedkommendes rækkevidde.
FORSIGTIG
