baltur TBML 120 MC, Оригинальное руководство пользователя

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TBML
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中文
燃气（甲烷）的点燃和调节
第一次合上开关时调节出力
• 将伺服电机上的第一火焰燃气流量调节凸轮置于
15°- 20°（000293）的打开角。如果有调压器，
完全打开安全阀上的调压阀。
• 现在闭合开关 (1)，控制设备得电，程控器驱动燃烧
器运行，如“工作描述”章节所述。在预通风阶段，
确保空气压力开关转变状态（要从没有压力的闭合状
态跳到检测到压力的闭合状态）。如果压力开关没
有检测到足够的压力，则点火变压器 (4) 不会被打
开，燃气阀门 (5) 也不会打开，燃烧器会以“安全
锁定”的模式停机。
• 在第一次使用重复出现“安全锁定”可能是以下原
因造成;
-
燃气管路中还有空气，所以管路中没有足够的燃气
提供稳定的火焰。
-
出现了火焰之后的“锁定”可能是由于空气/燃气
比不对导致火焰不稳定。
-
通 过 旋 转 轴 承 （ 1 3 ） 相 应 的 一 个 或 多 个 螺
栓 ( 1 2 ) 来 调 节 第 一 级 供 应 的 空 气 量 。
- 顺 时 针 旋 转 ， 气 量 增 加 ，
- 逆时针旋转，气量减少。
第二级中的功率调节
• 在 完 成 对 第 一 次 点 火 的 调 节 后 ， 关 闭 燃
烧 器 ， 并 关 闭 控 制 第 二 级 启 动 的 电 路 。
将 电 路 板 上 的 开 关 置 于 第 二 级 的 位 置 。
确保燃气流量阀调节连杆在伺服马达两段火的位置
指向 130°。
-
闭合面板上的主开关 (1) 再次打开燃烧器。燃烧器
能自动点火并进入两段火。借助相应设备的帮助，
根据以下描述调节空气和燃气的流量。
-
旋转阀门压力调节器调节气量，直到获得正确的
燃烧值，不要改动之前为轻油所进行的空气调节
设定。具体可以参看单段火燃烧器的阀门调节说
明。如果燃烧器的输出已将大于的锅炉的最大允
许值，请关闭燃烧器。如若不然，这里将发生危
险，锅炉将被损坏。
-
用相应的设备检查燃烧数据 (C02 最大= 10%，O2
最小=3%，CO 最大=0.1%)
第一级中的功率调节
完成第二级燃烧器的调节后，将燃烧器回复到第一级。
将电路板上的开关置于第一级的位置，不要改变 5a 点
所进行的燃气阀的调节设定。
-
通过操作伺服电机，将第一级燃气流量调节到想
要的值。
-
如果需要则请根据前文所述方法来调节螺钉（12
）来调节风量。
-
用相应的设备检查燃烧数据 (C0
2
最大= 10%，O
2
最小=3%，CO 最大=0.1%)
• 空气压力开关的作用是当空气压力未达到设定要求
时防止燃气阀门的开启。因此空气压力开关必须被设
置为当燃烧器中的空气压力达到一个有效值时，开关
闭合。如果空气压力开关没有检测到高于校准值的压
力，那么设备继续运行，但是不启动点火变压器，不
打开燃气阀门，从而燃烧器停机处于“锁定”状态。
为 使 空 气 压 力 开 关 正 确 运 行 ，在 燃 烧 器
第 一 级 工 作 时 ，需 提 高 其 设 定 数 值 ，直 到
检 查 出 燃 烧 器 停 机 处 于 “ 锁 定 ” 状 态 。
按下专用的按钮 (8) 启动燃烧器，重新将压力开关调
整规定值以提高第一级相应的预通风阶段的现有空气
压力。
• 燃气压力开关（最小）的目的是当燃气压力没有达到预
期数值时阻止燃烧器运转。当压力开关测量到小于可
调数值时，最大压力开关必须使用一个常闭的触点。应
该根据燃烧器启动时反复查对的压力值进行最小压力
开关的调整。当燃烧器工作的时候（燃烧状态），任何
压力开关的触发（也就是说，安全回路打开）都会使燃
烧器立即停机。当第一次起动燃烧器时，检查压力开关
是否能正常工作是很有必要的。
在结束这些调节之后，目测作用在轴承上的板是
否具有渐进的形状。另外用专门的工具检查在从
第一级到第二级转换的过程中各燃烧参数并未偏
离最佳值太多。