Atmos SEC 221V, Справочник по эксплуатации и техническому обслуживанию

Страница: 18 / 57

At 1051 / N1
V.08.2007
16
1.1. ŠROUBOVÝ BLOK AIR END SCHRAUBENBLOCK
Šroubový blok sestává ze dvou protib ě žných šroubových rotor ů ,
uložených ve valivých ložiscích, v jejichž zubových mezerách se
stla
č uje nasávaný vzduch. Mazání a chlazení šroubového bloku
je zajišt ě no olejem.
Šroubový blok je pohán ě n elektromotorem. Pot ř ebný výkon pro
pohon šroubového bloku je p ř enášen Multi-V ř emenem.
Ř emenice je nasazena na hlavním rotoru šroubového bloku.
Správné napnutí ř emene zajiš ť uje napínací šroub.
The air end consists of two counter-rotating screw rotors mounted in
anti-friction bearings, in toothed spaces of which the sucked air is
compressed.
The air end is driven by electromotor. The output necessary for
driving the air end is transmitted by Multi-V-belt. Belt pulley is
mounted to the main rotor of the air end. The right tension of belt is
ensured by tension screw. Der Schraubenblock besteht aus zwei in Wälzlagern gelegten Gegenlauf-
schraubrotoren, in Zahnlücken deren die angesaugte Luft komprimiert wird.
Der Schraubenblock wird ölgeschmiert und –gekühlt.
Der Schraubenblock ist elektromotorgetrieben. Die für
Schraubenblockbetrieb benötigte Leistung wird durch Multi-V-Riemen
übertragen. Die Riemenscheibe ist auf dem Schraubenblockhauptrotor
angesetzt. Richtige Riemenspannung wird mittels einer Spannschraube
sichergestellt.
1.2. REGULÁTOR SÁNÍ SUCTION REGULATOR SAUGREGLER
Regulátor sání zajiš ť uje otevírání nebo uzavírání sání šroubového
bloku v závislosti na spot ř eb ě stla č eného vzduchu.
Regulátor sestává z regula č ní klapky, která je ovládána
pneumatickým válcem, elektromagnetického ventilu, regula č ního
potrubí atd.
Sací klapka šroubového bloku slouží zárove
ň jako zp ě tný uzáv ě r.
The suction regulator ensures opening or closing of the air end
suction in dependence on compressed air consumption.
The regulator consists of a regulation flap operated by pneumatic
cylinder, electromagnetic valve, regulation piping etc.
An air end suction flap serves also as a back-pressure closure.
Der Saugregler öffnet und schließt die Schraubenblocksaugung abhängig
vom Druckluftverbrauch.
Der Regler besteht aus einer mit pneumatischem Walzen gesteuerter
Reglerklappe, elektromagnetischem Ventil, Steuerrohrleitung usw.
Die Saugklappe des Schraubenblocks dient gleichzeitig als
Rückverschluss.
1.3. NÁDOBA ODLU Č OVA Č E SEPARATOR VESSEL ABSCHEIDERGEFÄSS
Nádoba odlu č ova č e slouží zárove ň jako olejová nádrž a
vzduchojem. V nádob ě dochází k hrubému odlou č ení oleje ze
stla č eného vzduchu.
Na nádob ě odlu č ova č e je umíst ě na plnící zátka kompresorového
oleje, vypoušt ě cí zátka, které je uzav ř eno vypoušt ě cím kohoutem,
pojiš ť ovací ventil a p ř ípojky pro olejový okruh kompresoru.
V horní č ásti nádoby je vestav ě n odlu č ova č oleje.
Upozorn ě ní !
Nádoba odlu č ova č e je tlakové za ř ízení, které podléhá podle
platných p ř edpis ů pravidelné revizi p ř íslušných kontrolních
orgán ů .
Separator vessel serves at the same time as an air and oil receiver.
In the vessel the gross oil separation from compressed air is
realized.
On the separator vessel the oil filling plugs for compressor oil, outlet
plug, safety valve and fittings to compressor oil circuit are located.
In the upper part of the vessel the oil separator is built in.
Caution !
The separator vessel is a pressure device which is, according to
relevant regulations, subject to regular inspections by corresponding
inspections authorities.
Das Abscheidergefäß dient gleichzeitig als Öl- und Luftbehälter. Im Gefäß
wird das Öl aus der Druckluft grob abgeschieden.
Auf dem Gefäß sind ein Füllstopfen für Kompressoröl, ein durch
Ablasshahn geschlossener Ablasstopfen, ein Sicherungsventil und
Anschlusstücke für Kompressorölkreis untergebracht.
Im Gefäßoberteil ist der Ölabscheider eingebaut.
Hinweis!
Das Abscheidergefäß ist eine Druckeinrichtung, die der regelmäßigen
Revision der zuständigen Kontrollorgane nach geltenden Vorschriften
untergeordnet ist.