GD-MIP-0039-AC_rev02
I
I
D
D
L
L
E
E
I
I
S
S
S
S
U
U
E
E
S
S
-
-
T
T
R
R
Y
Y
T
T
P
P
S
S
C
C
A
A
L
L
I
I
B
B
R
R
A
A
T
T
I
I
O
O
N
N
M
M
I
I
N
N
I
I
M
M
O
O
I
I
R
R
R
R
E
E
G
G
O
O
L
L
A
A
R
R
E
E
-
-
C
C
A
A
L
L
I
I
B
B
R
R
A
A
Z
Z
I
I
O
O
N
N
E
E
D
D
E
E
L
L
T
T
P
P
S
S
IDLE ISSUES MAY BE CAUSED BY WRONG TPS
CALIBRATION, IN THIS CASE FOLLOW THESE
STEPS TO OBTAIN BEST PERFORMACES FROM
YOUR GET ECU.
TO CALIBRATE TPS, THE ENGINE MUST BE OFF ,
THE GAS TWISTGRIP
[A]
MUST BE IN FULLY
CLOSED POSITION AND THE ENGINE STOP SWITCH
IN “RUN” POSITION
SE SI MANIFESTANO IRREGOLARITÀ DI
FUNZIONAMENTO PUÒ ESSERE NECESSARIO
RICALIBRARE IL SENSORE TPS.
PER LA CALIBRAZIONE TPS IL MOTORE DEVE ESSERE
SPENTO ,LA MANETTA DEL GAS [A] DEVE ESSERE
COMPLETAMENTE CHIUSA E
L’INTERRUTTORE DI
SPEGNIMENTO
MOTORE IN POSIZIONE “RUN”
1-
Connect the
“WAKE UP CONNECTOR
BH002
”
[B]
1-
Collegare
il “WAKE UP CONNECTOR
BH002
”
[B]
2-
Press and hold the kill push-button for 10 seconds,
don’t touch the twistgrip [A] during the procedure
2-
Tenere premu
to il pulsante “KILL” per 10 secondi senza
muovere la manetta del gas
[A]
3-
Remuve the
“WAKE UP CONNECTOR
BH002
”
[B]
at
the end of procedure
3-
Scollegare il “WAKE UP CONNECTOR
BH002
”
[B]
ATTENTION: REMEMBER TO REMOVE
“WAKE UP
CONNECTOR
BH002
”
, TO AVOID DISCHARGING THE
BATTERY
THE ECU MUST BE CONNECTED TO THE VEHICLE
HARNESS WITH THE WAKE UP CONNECTOR
CONNECTED TO BE PROGRAMMED .
ATTENZIONE: RICORDARSI DI SCOLLEGARE IL
“WAKE
UP CONNECTOR
BH002
”
PER NON SCARICARE LA
BATTERIA
L
A ECU E’ PROGRAMMABILE SOLO SE COLLEGATA AL
CABLAGGIO MOTO CON “WAKE UP CONNECTOR”
COLLEGATO
A
B
