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Pour éviter que des bruits externes pénètrent dans l’installation audio.
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Positionnez l’appareil et acheminez les fils en les éloignant de 10 cm au moins du faisceau du véhicule.
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Éloignez les fils d’alimentation de la batterie le plus possible des autres fils.
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Raccordez fermement le fil de terre à un élément métallique nu (si nécessaire, enlevez la peinture, les saletés ou la graisse) du
châssis du véhicule.
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Si vous ajoutez un atténuateur de bruit en option, raccordez-le le plus loin possible de l’appareil. Votre revendeur Alpine peut
vous proposer différents modèles d’atténuateur de bruit. Pour plus d’informations, contactez-le.
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Votre revendeur Alpine connaît parfaitement bien les mesures à prendre pour éviter les bruits. N’hésitez donc pas à le consulter.
Connexion du fil du frein à pied/fil du frein à main
Schéma de raccordement de l’interrupteur SPST (vendu séparément)
(Si l’alimentation ACC n’est pas disponible)
IVE-W530
Commutateur du frein à main
(Jaune/Noir)
Feu du frein à pied
Commutateur du frein à pied
Batterie
Châssis
Fil du frein à pied
Feu du frein à main
Fil du frein à main
Connecteur
à pince
(vendu séparément)
Connecteur
à pince
(vendu séparément)
(Jaune/Bleu)
PARKING BRAKE
FOOT BRAKE
IVE-W530
(Rouge)
(Jaune)
SPST SW (en option)
FUSIBLE (5 A)
(en option)
FUSIBLE (20 A)
(en option)
Batterie
IGNITION
BATTERY
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Si votre véhicule est dépourvu d’alimentation ACC, installez un interrupteur SPST (Single-Pole, Single-Throw) (vendu séparément) et un fusible
(vendu séparément).
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Le schéma et l’ampérage des fusibles indiqués ci-dessus s’appliquent lorsque l’IVE-W530 est utilisé seul.
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Si le fil de l’alimentation commutée (allumage) de l’IVE-W530 est directement raccordé à la borne positive (+) de la batterie du véhicule,
l’IVE-W530 véhicule un certain courant (plusieurs centaines de milliampères), même lorsqu’il est hors tension (OFF), et cela risque de décharger
la batterie.