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Saug-/Blasgerät 442
Maintenance et entretien
■
À l’aide d’un crochet métallique, extraire
la tête d’aspiration (22/3) du réservoir à
carburant (22/2).
■
Vérifier le filtre à carburant (22/4). Si le
feutre a durci, est encrassé ou obstrué :
Retirer le filtre à carburant (22/4) et insé-
rer un filtre à carburant neuf sur la tête
d’aspiration.
3. Réintroduire la tête d’aspiration (22/3) dans
le réservoir à carburant (22/2).
4. Réalisation du mélange essence/huile et
remplissage :
■
voir
chapitre 5.2 "Réalisation du mélange
essence/huile et remplissage", page 60
8.4
Réglages du carburateur (23)
Les vis de réglage pour le carburateur sont vi-
sibles sur l’appareil :
■
L = vis de réglage du mélange en marche à
vide (23/1) : réduction de la part de carburant
dans le mélange essence/huile quand le mo-
teur est chaud
■
H = vis de réglage du mélange à pleine puis-
sance (23/2) : augmentation de la part de
carburant dans le mélange essence/huile
quand le moteur est froid
■
Vis de réglage du régime au ralenti sur le
bouton rotatif du starter (23/3)
Ces vis de réglage ne peuvent être réglées qu’à
l’aide d’une clé à douille spéciale non fournie
avec l’appareil.
REMARQUE
Le réglage du carburateur doit être effec-
tué exclusivement par un atelier de répa-
ration habilité.
8.5
Vérification/serrage des vis de l’appareil
(24)
Les vibrations du moteur peuvent desserrer les
vis sur l’appareil. Pour vérifier/resserrer les vis,
des outils sont fournis avec l’appareil :
■
Clé coudée Torx
®
(24/1)
■
Poignée de tournevis avec logement pour vis
à tête fendue et à tête cruciforme (24/2)
■
Clé à bougie avec tournevis (24/3)
1. Placer l’outil approprié sur la vis.
2. Serrer la vis dans le sens horaire par une
brève saccade.
REMARQUE
Les vis de réglage du carburateur ne
doivent pas être modifiées. Pour cette
raison, aucune clé à douille n'est fournie
pour ces vis.
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