AL-KO 127433, Руководство пользователя, Страница: 710 / 752

MK
710 132, 141
Пуштање во употреба
5.1 Штелување на ремен за носење (07)
1. Поставување на ремен за носење (види
Поглавје 6.2 "Ставање на ремен за
носење (10)", страна 711
).
2. Закачете ја карабинерската кука (07/1) во
јамката (07/2) на уредот.
Проверете ја должината на ременот за
носење
1. Направете неколку хоризонтални
замавнувања преку подот без да го
стартувате моторот (07/a). Главата за
сечење мора секогаш да се движи во иста
висина над подот.
2. Ако не: Изменете ја должината на ременот
за носење и повторете ги замавнувањата.
Балансирање на моторната коса
1. Отпуштање на закачената моторна коса.
Ножот односно бобината мора да
осцилираат околу 10 cm над подот.
2. Ако не: Закачете ја карабинерската кука
(07/1) во една друга јамка (07/2) на уредот
и балансирајте уште еднаш.
5.2 Правење и полнење на мешавина од
бензин/масло (08)
ВНИМАНИЕ!
Опасност од
оштетувања на
моторот
Чистиот бензин доведува
до оштетување и
целосен прекин на
моторот. Во тој случај не
може да се бара никаква
гаранција од страна на
производителот.
■
Користете го моторот
секогаш со мешавина
од бензин/масло во
предвидениот однос
на мешање.
Правење на мешавина од бензин/масло
За двотактниот мотор ви е потребно:
■
Безоловен, свеж бензин со број на октани
од најмалку 90. Складираниот бензин
подолго од 2 месеци доведува до наслаги
и дефекти во функционирањето на
моторот.
■
Високо квалитетно синтетичко масло за
двотактни мотори
Направете од овие два составни дела една
мешавина од бензин/масло од 50:1:
Однос на
мешање Бензин
[литри] Двотактно
масло
[милилитри
]
50 дела бензин:
1 дел двотактно
масло 1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
1. Наполнете ги бензинот и двотактното
масло во шише за мешање на гориво (за
количините види ја табелата според
големината на шишето за мешање на
гориво).
2. Затворете го шишето за мешање на
гориво и протресете го силно повеќепати
за добро да се промешаат бензинот и
маслото.
Полнење на мешавина од бензин/масло
(08)
1. Моторот се исклучува.
2. Ставете го уредот на рамна, стабилна
платформа. Капакот на резервоарот за
гориво мора да покажува нагоре.
3. Избришете ги капакот (08/1) на
резервоарот за гориво, резервоарот за
гориво (08/2) и околните делови на уредот
за да при полнење на мешавината од
бензин/масло не доспева нечистотија во
резервоарот за гориво.
4. Полека завртете го капакот на
резервоарот за гориво за да мешавината
од бензин/воздух која се наоѓа под
притисок полека изветри од резервоарот
за гориво во околината. Оставете го
капакот да виси на резервоарот за гориво.
5. Ставете инка (08/3) во приклучокот за
полнење (08/4) на резервоарот за гориво.