AL-KO 127433, Руководство пользователя, Страница: 689 / 752

2500126_a 689
Συντήρηση και φροντίδα
■
Αφαιρέστε το σφουγγάρι του φίλτρου
(13/3) από το πλαίσιο (13/4).
2. Καθαρίστε το σφουγγάρι του φίλτρου (13/3):
■
Πιέστε το σφουγγάρι του φίλτρου και
πλύνετέ το με σαπούνι και νερό. Μη χρη-
σιμοποιείτε βενζίνη ή άλλα διαλυτικά μέ-
σα!
■
Αφήστε το σφουγγάρι του φίλτρου να
στεγνώσει εντελώς έως ότου δεν περιέχει
καθόλου νερό. Ένα υγρό φίλτρο μπορεί
να δυσκολεύσει την εκκίνηση του κινητή-
ρα.
■
Σκουπίστε διεξοδικά με ένα καθαριστικό
πανί το περίβλημα του φίλτρου αέρα.
3. Αντικαταστήστε το σφουγγάρι του φίλτρου
(13/3):
■
Αντικαταστήστε το σφουγγάρι του φίλ-
τρου, εάν δεν είναι πλέον ελαστικό ή εάν
διαλύεται.
4. Συναρμολογήστε το φίλτρο αέρα:
■
Τοποθετήστε το σφουγγάρι του φίλτρου
(13/3) στο πλαίσιο (13/4).
■
Τοποθετήστε το περίβλημα του φίλτρου
αέρα (13/2) και κρατήστε το γερά.
■
Βιδώστε το βίδα του φίλτρου αέρα (13/1),
έως ότου στερεωθεί γερά το περίβλημα
του φίλτρου αέρα.
10.3 Ελέγξτε/αντικαταστήστε το φίλτρο
καυσίμου (14)
Το τσόχινο φίλτρο καυσίμου βρίσκεται μέσα στο
ρεζερβουάρ καυσίμου και είναι τοποθετημένο μέ-
σα στην κεφαλή αναρρόφησης. Εάν το φίλτρο
καυσίμου είναι σκληρό, ακάθαρτο ή στομωμένο,
ρέει λιγότερη βενζίνη στον κινητήρα. Στην περί-
πτωση αυτή πρέπει να αλλαχθεί το φίλτρο καυσί-
μου.
Συνιστάται η εκτέλεση αυτής της εργασίας να γί-
νεται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο σέρβις.
1. Προετοιμάστε το εργαλείο:
■
Για το άδειασμα του ρεζερβουάρ καυσί-
μου: Αφήστε τον κινητήρα σε λειτουργία
έως ότου σταματήσει από μόνος του.
■
Τοποθετήστε το εργαλείο σε ευθεία, στα-
θερή επιφάνεια. Το καπάκι (14/1) του ρε-
ζερβουάρ καυσίμου (14/2) πρέπει να δεί-
χνει προς τα επάνω.
■
Καθαρίστε με ένα πανί το καπάκι του ρε-
ζερβουάρ καυσίμου, το ρεζερβουάρ καυ-
σίμου και τα γύρω μέρη του εργαλείου,
ώστε να μην καταλήξουν ακαθαρσίες μέ-
σα στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
2. Ελέγξτε/αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου:
■
Ξεβιδώστε το καπάκι (14/1) του ρεζερ-
βουάρ καυσίμου (14/2). Αφήστε το καπά-
κι να κρέμεται στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
■
Τραβήξτε έξω την κεφαλή αναρρόφησης
(14/3) με ένα μετάλλινο άγκιστρο από το
ρεζερβουάρ καυσίμου.
■
Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου (14/4). Εάν η
τσόχα είναι σκληρή, ακάθαρτη ή στομω-
μένη: Απομακρύνετε το φίλτρο καυσίμου
και τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο καυσίμου
στην κεφαλή αναρρόφησης.
3. Τοποθετήστε την κεφαλή αναρρόφησης ξανά
μέσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
4. Δημιουργήστε το μείγμα βενζίνης/λαδιού και
γεμίστε (δείτε Κεφάλαιο 5.2 "Δημιουργία μείγ-
ματος βενζίνης/λαδιού και πλήρωση (08)", σε-
λίδα 682
).
10.4 Ρύθμιση ντιζών (15)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Περιστρεφόμενο κοπτικό
εργαλείο!
Μπορεί να προκύψουν σο-
βαροί τραυματισμοί από το
περιστρεφόμενο κοπτικό
εργαλείο.
■
Ρυθμίζετε τις ντίζες μό-
νο με τον κινητήρα απε-
νεργοποιημένο.
■
Εκτελείτε τον έλεγχο λει-
τουργίας μόνο όταν το
χορτοκοπτικό μεσινέζας
βρίσκεται σε οριζόντια
θέση.