AL-KO 127141, Руководство по эксплуатации, Страница: 24 / 48

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Introdurre l’olio: quantità ca. 0,6 litri. Mo-
tore senza astina di livello dell’olio:
riempire fino al bordo superiore della boc-
chetta di riempimento.
Motore con astina di livello dell’olio:
riempire fino al riferimento tra “FULL” e
“ADD” sull’astina di livello dell’olio. Per il
controllo del livello dell’olio l’astina di livello
deve essere avvitata.
Avviamento del motore
a) Senza comando a distanza dell’accele-
ratore.
(1) Premere 3 volte il pulsante dell’iniettore
ad intervalli di ca. 2 secondi. Alle basse
temperature inferiori a 10 °C, premere il
pulsante dell’iniettore 5 volte.
Non usare il pulsante dell’iniettore
quando il motore è caldo a temperatura
di esercizio!
(2) Tirare e mantenere tirata la leva del
freno motore verso il braccio superiore
del manubrio - la leva del freno motore
non si deve bloccare.
(3) Tirare velocemente con continuità la
fune di avviamento ed accompagnarla
poi lentamente nel riavvolgimento.
L’acceleratore del motore è regolato
su un valore fisso. Non è perciò ne-
cessaria una regolazione del nu-
mero di giri.
b) Con comando a distanza dell’accele-
ratore.
(4) Leva dell’acceleratore nella posizione
(Start).
(1) Premere 3 volte il pulsante dell’iniettore
ad intervalli di ca. 2 secondi. Alle basse
temperature inferiori a 10 °C, premere il
pulsante dell’iniettore 5 volte.
Non usare il pulsante dell’iniettore
quando il motore è caldo a temperatura
di esercizio!
(2) Tirare e mantenere tirata la leva del
freno motore verso il braccio superiore
del manubrio - la leva del freno motore
non si deve bloccare.
(3) Tirare velocemente con continuità la
fune di avviamento ed accompagnarla
poi lentamente nel riavvolgimento. Non
appena il motore è in moto, regolare la
leva dell’acceleratore sulla velocità di
rotazione del motore desiderata in una
posizione tra
(Start) e (Stop).
Spegnere il motore
(5) Spingere la leva dell’acceleratore nella
posizione (Stop).
(6) Rilasciare la leva del freno motore.
La ventola continua a girare
ancora alcuni secondi dopo
che il motore è stato spento.
Non mettere subito le mani!
Regolazione altezza aspirazione:
La regolazione può essere eseguita unica-
mente alle ruote anteriori!
Le due ruote devono essere posizionate
sulla stessa altezza!
(7) Per garantire un buon rendimento di
aspirazione, consigliamo di tener com-
pletamente aperta la cerniera. Tramite
la cerniera è anche possibile regolare
l'aspirazione.
Manutenzione e cura
Prima di qualsiasi lavoro di ma-
nutenzione e pulizia, staccare il
cappuccio della candela d’ac-
censione!
•
Spegnere il motore, aspettare che la
ventola si arresti ed estrarre il cappuc-
cio candela.
• Fate attenzione durante le operazioni di
regolazione, pericolo di lesioni. Indos-
sare i guanti di protezione!
• Non immagazzinare mai l’aspiratore
con benzina nel serbatoio all’interno di
un edificio in cui i vapori della benzina
possono venire a contatto con fiamma
libera o scintille - Pericolo di esplo-
sione!
•
Il serbatoio della benzina deve essere
svuotato sempre all’aperto.