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Grumman F&F-5 Hellcat
Al9004 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT
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Wingspan: 543mm Length: 424mm Height: 139mm
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Four Decal Schemes lncluded
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Two Build Options
Few oircraft in the history of oeriol worfore can boas! the impoct ond cambo! credentiols of the
Grumm
.
on F6F Hellcot, one of the fines! fighting mochines ever to toke to the skies. A product
of the olready successful Grummon 'lronworks', the compony's design philosophy wos only to
produce oircroft which were eosy to manufacture ond mointoin ond mus! be relioble in o combo! situotion.
lmportontiy, it mus! be on excellent fighting mochine ond oble to be mostered by the average wortime pilo!
following o standard conversion period. This no-nonsense opprooch ensured that the Hellcot wos reody to light
ond ovoiloble in sorne numbers when they eventuolly reoched US Novy units in 1943.
Despite its combo! introduction toking place relatively lote in the wor, the Hellcat would prove to be the
Dons l'histoire de lo guerre oérienne, peu d' oéronefs peuvent se vonter de l'impoct et des
quolités de combo! du Grummon F6F Hellcot, l'un des meilleurs ovions militoires de taus les
temps. 11 ful produit dans I' usine lronworks de Grummon qui ovoit dé¡a connu un grand succes.
Ce! opporeil incarnoit lo philosophie de I' entreprise en motiere de conception ce qui consistoit a produire
uniquement des ovions fociles ó fobriquer et a entretenir, oinsi que fiables en situotion de combo!. 11 devoit
égolement etre un excellent ovion d' ottoque capo ble d'etre moltrisé apres une période de conversion standard
por un pilote typique en temps de guerre. (elle opproche pragmotique ossurait que le Hellcot étoit pret pour
combottre et disponible en grand nombre lors de so livroison oux unités de l'oéronovole oméricaine en 1943.
Molgré son introduction ou combo! un peu tord dons le conflit, le Hellcot s'ovéra etre "l'opporeil des
Nur wenige Flugzeuge in der Geschichte der Luftkriegsführung kiinnen den Anspruch erheben,
¡ene richtungsweisende Wirkung und Effektivitiit in Luftkiimpfen erreicht zu haben, wie sie die
Grummon F6F Hellcat erzielt hot - eine der besten Kompfmoschinen, die ¡emals den Luftraum
eroberten. Als immens robustes Produkt der in den USA ols ,,lronworks" bekonnt gewordenen Grummon
Aircraft Engineering Corporotion reflektierte die Hellcot dos zugrunde liegende Konstruktionskonzept ihres
Herstellers, nur einfoch zu fertigende und zu wortende Moschinen zu bauen, ouf die man sich in ¡eder
Kompfsituotion voll verlassen konnte. Eine derort ouflergewiihnlich leistungsfiihige Kompfmaschine musste
gleichzeitig ober ouch von einem durchschnitfüh liihigen Kriegspiloten noch normoler Gewiihnungszeit zu
beherrschen sein. Mil diesem gerodlinigen Ansotz wor die Hellcot sofort in griiflerer Zohl einsotzbereit, ols sie
ab 1943 on Einsatzkriifte der US Novy ousgeliefert wurde.
Pocos aviones en lo historio de lo aviación militar pueden presumir del impacto y los credenciales
en combate del Grummon f6F Hellcat, uno de las me¡ores máquinas de guerra que han surcado
¡omós los cielos. fue producido por Grummon 'lronworks', que yo hobío cosechado distintos
éxitos, y cuyo filosofía de diseño se basaba en producir aviones que fueron fáciles de fabricar y mantener y
que resultasen fiables en situación de combate. Y, muy importante, tenían que ser excelentes aparatos de
combate y capaces de ser dominados por un piloto medio en tiempo de guerra tras un periodo de conversión
estándar. Este enfoque eminentemente práctico consiguió que el Hellcot estuviera preparado poro el combate
y disponible en cantidades importantes cuando llegó o lo Armado de EE.UU. en 1943.
A pesar de que entró en combate en un momento relativamente tardío de lo guerra, el Hellcat demostró ser lo
fá flygplon under luftstridernos historio státor med sá godo insotser och fina fromgángor som
Grummon F6f Hellcat, el! ov de mest imponerande ¡□ktflygplonen nágonsin och en produkt av
det redan sá fromgángsriko Grummon "lronworks". Dello fiiretog hade som uppgift att endost
producero flygplan som vor liitta ott tillverko och underhállo samt tilforlitiigo i strid. Joktplonen máste varo
mycket stridsdugligo och kunno moniivreros ov de fiesta piloter efter en normal iivergángsperiod. Denno
okomplicerode metod tillfiirsiikrode ott Hellcot stod stridsklort och vor tillgiingligt i ett imponeronde ontol niir
det iiverfiirdes till omerikonsko flotton 1943.
Hellcat saltes in i strid relotivt sent i kriget, men blev snort "flygoriissens pion" och oomstridd ledore i
'mount of □ces' ond unquestionobly ruled the skies of the Pocific Theatre. Posting sorne quite ostonishing
combo! stotistics, it has been reported thot olmos! 7 5% of oll oeriol victories cloimed by US Novy pilots were
attributed to the Hellcot, which eorned an impressive combo! kili ratio of 19 to l in the Pacific Theatre.
Although combo! claims con be notoriously difficult to corroborate, this mean! thot on average, nineteen
enemy oircraft were destroyed for the loss of o single Hellcat, o statistic which could no! be bettered by ony
other combo! oircraft in WWII. Perhops the most impressive combo! stotistic eorned by the Grummon Hellcat
wos thot it mode 'Aces' of no fewer thon 305 US airmen, eoch one cloiming five victories or more.
os" qui domino sons oucun doute les cieux du théfitre du Pacifique. Affichont des stotistiques vraiment
époustouflantes, le Hellcot aurait remporté ó lui seul en vi ron 7 5 % de toutes les victoires oériennes réclomées
por les pilotes de lo marine américaine. Dons le Pacifique, il o obtenu un ratio perles / ennemis obattus de
l : 19. Meme si les déclarations au combot sont certes difficilement vérifiobles, celo veut dire qu' en moyenne
dix-neuf ovions ennemis furent détruits contre lo perle d'un seul Hellcot. (elle stotistique n'est pos dépossée
por tout autre avion de combat pendont la Deuxieme Guerre mondiole. Peut-etre encore plus impressionnont,
c'est en pilotan! les Hellcot que pos moins de 305 os oméricains réclomerent un mínimum de 5
victoires chocun.
Obwohl sie domit erst relotiv spiit im Krieg in Aktion trol, bewiihrte sich die Hellcat schnell ols ,,Moschine
der Fliegerosse" und beherrschte unstrittig in den Kiimpfen über dem Pozifik die Lüfte. Sie konnte dabei
bemerkenswerte Ergebnisse verbuchen: No hez u 7 5 % oller von Piloten der US Novy beonspruchten Luftsiege
wurden der Hellcat zugeschrieben, wobei sie im Pozifikroum dos beochtiiche Abschussverhiiltnis von 19
zu l verzeichnet hoben soll. Obwohl Abschusszohlen nur begrenzt nochweisbor sind, bedeutet das, dass
durchschnittlich neunzehn feindliche Flugzeuge zerstiirt wurden, wiihrend ¡eweils nur eine einzige Hellcat
dobei in Verlust ging. Ein derortiges Verhiiltnis konnte im Zweiten Weltkrieg von keinem onderen Flugzeug
erzielt werden. Der wohrscheinlich von der Grummon Hellcot verbuchte beeindruckendste Wert in der
Kompfstotistik wor der, doss domit nicht weniger ols 305 omerikanische Piloten zu Fliegerossen wurden, do
sie fünf oder mehr Abschüsse für sich beonspruchen konnten.
el 'avión de los oses' y se convirtió en el indiscutible rey de los cielos en el Pocffico. Con unos impresionantes
registros estadísticos en combate, se ho publicado que casi el 7 5% del total de victorias aéreos revindicados
por los pilotos de lo Armado estadounidense se atribuyeron al Hellcat, que consiguió un asombroso índice de
victorias de 19· l en el Pacífico. Aunque los supuestos victorias en combate pueden ser difíciles de corroborar,
esta cifra significaba que, por término medio, se derribaban 19 aviones enemigos por cado Hellcat caído:
uno estadística imposible de me¡oror por ningún otro avión de combate en lo Segundo Guerra Mundial. Tal
vez lo cifro mós impresionante conseguido por el Grummon Hellcat fuero convertir en 'oses' o al menos 305
aviadores estadounidenses, cada uno de los cuales hobria conseguido cinco o más victorias en combate.
stillhovsregionen med sin hiipnodsviickonde stridsstotistik. Det hor ropporterots ott niiston 7 5 % ov olla
segror i luftstrider som amerikonsko piloter registrerode tillskrevs Hellcot, delta eftersom planet uppvisode en
imponeronde nedsk¡utningskvot pá 19: l iiver Stilla Hovet. Det iir svárt ott verifiero stridsstatistik, men sil/ron
betyder al! i genomsnitt 19 fiendeflygplon skiits ned fiir vorie Hellcat·plon, en stotistik som inte iivertriiffodes
ov nágot onnot stridsflygplan under ondro viirldskriget. Den konske mest imponeronde stotistiken som
Grummon Hellcat státor med iir ott helo 305 amerikonsko flygore govs utniimningen "iiss", det vill siigo
minst fem nedskiutningar.
Airfix would like to thank The Flying Heritage and Combat Armor Museum Seattle, The Fleet Air Arm Museum Yeovilton, Lynn Ritger, Tony O'Toole
and Larry Webster for their help with the development of this model.
FOR BEST RESULTS:
Surfaces to be painted should be clean
-
before parts are removed from the sprue, wash in warm, soapy woter, rinse
and dry thoroughly. Stir paints thoroughly before use.·
PLEASE NOTE:
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Sorne parts in the kit may not be required to.build the model specified.
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Manufactured by: Hornby Hobbies Ltd Westwood, Margate, Kent, CT9 4JX, UK +44(0) 1843 233525 [email protected]
EU Authorised Representative: Hornby Italia SRL Viole dei Caduti, 52/ Aó, Castel Mella (BS), ltaly, 25030 +39 0687501292 [email protected]
Содержание A19004
Страница 6: ...6 f to note on p g Re er a e 7 step 8 ...
Страница 8: ...Refer to page 72 for position of decals ...
Страница 9: ...9 ...
Страница 10: ...10 ...
Страница 12: ...12 Note The hatch can be assembled in its open position as an option towards the end of the build ...
Страница 13: ...F23 1 1 L i i l _ 1 6mm0 L J 13 ...
Страница 14: ...14 ...
Страница 15: ......
Страница 16: ...1 6mm0 1 1 L l 1 1 1sABD goC 1sABD goC 16 1 6mm0 1 1 L l 1 1 ...
Страница 18: ......
Страница 19: ...19 ...
Страница 20: ...20 ...
Страница 21: ......
Страница 22: ...H39 K 56 153 or 24 22 ...
Страница 23: ... _ 23 ...
Страница 25: ...l 25 ...
Страница 27: ......
Страница 28: ...N ex ...
Страница 29: ...29 r f LO O O ...
Страница 30: ...30 ...
Страница 31: ...31 ...
Страница 32: ......
Страница 34: ... ___ 34 H32 ...
Страница 35: ...35 ...
Страница 38: ... 7 r 38 ...
Страница 40: ... J 7 i 7 J 18 40 ...
Страница 42: ...l 42 ...
Страница 43: ...J24 43 ...
Страница 44: ...44 ...
Страница 45: ......
Страница 46: ...í 46 ...
Страница 47: ...lf you wish to leave the engine separated from the rest of the aircraft then use part K6 K20 m 85 47 ...
Страница 48: ...48 ...
Страница 49: ... 226 49 ...
Страница 50: ... 4 f t K42 50 ...
Страница 51: ...K25 51 ...
Страница 52: ...6oA 1sBD goC 52 ...
Страница 53: ...F8 53 226 1 ...
Страница 54: ...54 ...
Страница 55: ......
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Страница 58: ...58 ...
Страница 59: ...1sABD 9oC L ...
Страница 60: ...60 ...
Страница 61: ... fil 1 1 1 fil _____ _ ...
Страница 66: ...S00LB Bomb 66 ...
Страница 67: ......
Страница 68: ......
Страница 70: ...N20 N19 N36 N35 goC 9oC 70 ...
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