TROVIS 3730-1 Electropneumatic Positioner
This quick guide does
not
replace the mounting and operating ins-
tructions supplied with the positioner. Observe the safety instructions
as well as the warning and caution notes specified in the mounting
and operating instructions.
1 Mounting
Direct attachment
to SAMSON Type 3277 Actuator
Travel [mm] Actuator [cm²]
Lever Pin position
15
120, 175, 240, 350
M
35
30
355, 700, 750
M
50
Î
To mount the positioner, lift the lever so that the follower pin rests
on the follower clamp of the actuator stem. Make sure the lever
can move freely.
NAMUR attachment
Travel [mm] Actuator [cm²]
Travel Pin position
7.5 and 15 120, 175, 240, 350, 700, 750
M
35
30
355, 700, 750
M
50
30
1000, 1400, 2800
L
70
60
1000, 1400, 2800
L
100
120
1400, 2800
XL
200
250
1400
XXL
300
Î
Determine the travel range of the control valve (closed position to
as far it will go in the other direction) by applying the max. supply
air to the actuator and then venting the actuator completely.
Î
Fasten the lever with follower pin onto the shaft of the positioner.
Î
Fasten the NAMUR bracket onto the valve yoke so that it is aligned
centrally to the slot of the follower plate when the travel position
is at approx. 50 %.
Î
Fasten the positioner to the NAMUR bracket, making sure that the
follower pin is in the slot of the follower plate. Make sure the lever
can move freely.
Attachment to rotary actuators
Lever Pin position
M
90°
Î
Place the valve to the closed position.
Î
Place the follower plate on the slotted actuator shaft and fasten it
to the coupling wheel. Mount the top and bottom brackets to the
actuator.
Î
Fasten the positioner on the bracket. Make sure that:
– The lever with its follower pin engages into the slot of the coupling
wheel, while taking into account the opening direction.
– The lever in the mid valve position is parallel to the long side
of the positioner housing.
2 Preparation for start-up
1.
Apply supply air (1.4 to 7 bar).
2. Connect input signal (4 to 20 mA).
!
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Î
www.samsongroup.com
Posicionador i/p
TROVIS 3730-1
Esta guía básica
no
sustituye las instrucciones de montaje y servicio
que acompañan al equipo. Prestar atención a los avisos de seguridad
y advertencias incluidos en las instrucciones de montaje y servicio.
1 Montaje
Montaje integrado
al accionamiento SAMSON Tipo 3277
Carrera
[mm]
Accionamiento [cm²]
Palanca
Posición del
pin
15
120, 175, 240, 350
M
35
30
355, 700, 750
M
50
Î
Para montar el posicionador levantar la palanca, para que el pin
apoye en el dispositivo de arrastre del vástago del accionamien-
to. Prestar atención a que la palanca se pueda mover libremente.
Montaje NAMUR
Carrera
[mm]
Accionamiento [cm²]
Palanca
Posición del
pin
7,5 y 15
120, 175, 240, 350, 700, 750
M
35
30
355, 700, 750
M
50
30
1000, 1400, 2800
L
70
60
1000, 1400, 2800
L
100
120
1400, 2800
XL
200
250
1400
XXL
300
Î
Determinar el margen de carrera de la válvula (desde posición
CERRADA hasta tope contrario) aireando y desaireando comple-
tamente el accionamiento.
Î
Atornillar la palanca con el pin en el eje del posicionador.
Î
Fijar el ángulo NAMUR en el puente de la válvula, de forma que
a aprox. al 50 % de la carrera la ranura de la placa de arrastre
quede centrada.
Î
Fijar el posicionador en el soporte angular NAMUR. El pin trans
-
misor se tiene que alojar en la ranura de la placa de arrastre.
Prestar atención a que la palanca se pueda mover libremente.
Montaje en accionamiento rotativo
Palanca
Posición del pin
M
90°
Î
Situar la válvula en su posición CERRADA.
Î
Colocar el dispositivo de arrastre en la ranura del eje del accio
-
namiento y atornillarlo junto con la rueda de acoplamiento.
Montar los ángulos de fijación superior e inferior en el acciona
-
miento.
Î
Atornillar el posicionador en el soporte angular. Comprobar que:
–
la palanca con su pin transmisor, teniendo en cuenta el senti
-
do de apertura, encaja en la ranura de la rueda de acopla
-
miento.
–
la palanca en la posición de media carrera queda paralela
al lado largo de la carcasa del posicionador.
2 Preparación de la puesta en marcha
1.
Conectar la energía auxiliar neumática (1,4 a 7 bar).
2. Conectar la señal de entrada (4 a 20 mA).
