Nr kat. S-016
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy
S-016
jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
S-016
S-016
S-016
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji
E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy
mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M
o
) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy
posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê
D
wylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy
sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. S-016
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. Dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego S-016.
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T-
technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-
technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g-
przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
3. Przy³o¿yæ korpus (1) do tylnej strony metalowego wzmocnienia oraz do pod³ogi i skrêciæ œrubami
M10x40 (8) wraz z p³askownikami (4), podk³adkami okr¹g³ymi 10,5 (13), podk³adkami sprê¿ystymi
10,2 (11) i nakrêtkami M10 (15) oraz skrêciæ œrubami M10x30 (7) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi
10,2 (11) i podk³adkami 30/ 10,5x3 (6).
4. Wykonaæ wyciêcie w spodniej czêœci zderzaka wed³ug rys. 1.
5. Zamontowaæ zderzak do samochodu.
6. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) i uchwyt gniazda elektrycznego (3) œrubami M12x90 (10) i M12x80
(9) wraz z p³askownikami (5) podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (14), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2
(12) i nakrêtkami M12 (16).
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
1. Korpus
2. Kula
3. Uchwyt gniazda elektrycznego
4. P³askownik
5. P³askownik
6. Podk³adka specjalna
Ø
30/
Ø
10,5x3
7.
(PN/M-82105)
8.
(PN/M-82105)
Œruba M10x30
Œruba M10x40
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
9.
(PN/M-82101)
10.
(PN/M-82101)
11. Podk³adka sprê¿ysta
Ø
10,2
12. Podk³adka sprê¿ysta
Ø
12,2
13. Podk³adka okr¹g³a
Ø
10,5
14. Podk³adka okr¹g³a
Ø
13,0
15. Nakrêtka M10
16. Nakrêtka M12
Œruba M12x80
Œruba M12x90
- 1 szt.
- 1 szt.
- 6 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
W celu
zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga demonta¿u i podcinania zderzaka tylnego.
2. Zdemontowaæ zderzak tylny.
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO
:
SAMOCHODU
Saab 9-3 (Kombi)
(2005 - 2011
)
Typ:
S-016
A50-X
E20 55R-01 3792
D
= 9,0 kN
S
= 75 kg
R
= 1600 kg
6
6
3
5
5
4
4
1
2
13
13
14
14
11
11
12
12
11
11
15
15
16
16
9
10
7
7
8
8
65
1
6
0
Rys.1.
Œrodek zderzaka
Dolna krawêdŸ
zderzaka
Po zamontowaniu zaczepu kulowego nale¿y uzyskaæ wpis w
dowodzie rejestracyjnym
pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep
nie mo¿e byæ
naprawiany.
W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent
nie ponosi odpowiedzialnoœci
za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Nr kat. S-016
DESTINATION
Tow bar
S-016
is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with
E20
certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar
S-016
can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M
o
) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar
S-016
has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar
S-016
is made up of the following elements :
Cat. No.S-016
30.10.2015. Cat. No. S-016
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T-
technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-
technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-
acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the S-016 tow bar
operating.
3. Attach the tow bar mainframe (1) to the back side of metal reinforcement and the floor. Tighten using
bolts M10x40 (8) together with the flat bars (4), round washers 10,5 (13), spring washers 10,2 (11)
and nuts M10 (15) and tighten using bolts M10x30 (7) together with spring washers 10,2 (11) and
washers 30/ 10,5x3
(6).
4. Make an undercut in the bottom part of the bumper according to the fig.1.
5. Install the bumper to the car.
6. Attach the tow ball (2) and electrical plate (3) to the tow bar mainframe (1) using bolts M12x90 (10) and
M12x80 (9) together with flat bars (5), round washers 13,0 (14), spring washers 12,2 (12) and nuts
M12 (16).
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Electrical socket plate
4. Flat bar
5. Flat bar
6. Special washer
Ø
30/
Ø
10,5x3
7. Screw M10x30
8. Screw M10x40
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
9. Screw M12x80
10. Screw M12x90
11. Spring washer
Ø
10,2
12. Spring washer
Ø
12,2
13. Round washer
Ø
10,5
14. Round washer
Ø
13,0
15. Nut M10
16. Nut M12
- 1 piece
- 1 piece
- 6 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
TOW BAR FOR
Saab 9-3 (Estate)
FITTING AND OPERATION MANUAL
(2005 - 2011
)
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation
of the towbar:
1. Rear bumper removing and cutting is required.
2. Remove the rear bumper.
Typ:
S-016
A50-X
E20 55R-01 3792
D
= 9,0 kN
S
= 75 kg
R
= 1600 kg
6
6
3
5
5
4
4
1
2
13
13
14
14
11
11
12
12
11
11
15
15
16
16
9
10
7
7
8
8
65
1
6
0
After assembling of the tow bar you have to get entry in cars
registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook
cannot be
repaired
. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer
do not take
responsibility
for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM
Fig.1.
Middle bumper
Lower edge
of the bumper
Cat. No. S-016
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
