Nova DOUBLESKIN Manual Download | Manualshive

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Summary of Contents for DOUBLESKIN

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Page 2: ... Handbuch enthält wichtige Hinweise zum Umgang mit deinem Gleitschirm Wirempfehlen dir esvordem ersten Flug aufmerk sam durchzulesen Bei Fragen oder Anregungen stehen wir oder ein NOVA Partner gerne zur Seite Weitere Informationen zu diesem und zu unseren anderen Produkten findest du auf www nova eu Wir wünschen dir großartige Flüge und stets sichere Landungen Dein NOVA Entwicklungsteam Philipp Me...

Page 3: ...s aus beidem kommen deinem Flugspaß zu Gute und um diesen geht es Über NOVA Angetrieben von der Idee bessere Gleitschirme zu bauen gründeten wir 1989 NOVA Rasch wuchs daraus ein Unternehmen das sich zu einem führenden Anbieter entwickelte Diese Stellung konnten wir festigen und ausbauen Unser Unternehmenssitz ist in Terfens nahe Innsbruck Dank dieser Lage sind wir in 20 Minuten in unserem Testflug...

Page 4: ...ur Sicherung derer Lebensräume Zudem vermeidet ein respektvolles Verhalten potenzielle Konflikte mit Interessengruppen wie Jägern deren Einkommen an einen intakten Wildbestand geknüpft ist Qualität Wenn bei Gleitschirmen Gurtzeugen und Zubehör über Qualität gesprochen wird richtet sich der Fokus meist auf das Sichtbare Auf Nähte auf Materialien auf Symmetrie in der Verarbeitung Dies alles sind auc...

Page 5: ...indest du auf Seite 72 Der DOUBLESKIN Einführung Der DOUBLESKIN ist der leichteste Gleitschirm der Welt mit Ober und Untersegel 2 1 Kilo Größe 17 Er ist winzig klein packbar und in der Luft die reine Freude dank der besseren Aerodynamik im Vergleich zu Single Skins So macht der unbeschwerte Aufstieg genauso Spaß wie der Flug inklusive Landung bei gleicher ausgelegter Fläche mit EN Zulassung bei Wa...

Page 6: ...nd sich nicht anders als ultraleichtes Tuch in diesem hochbeanspruchten Bauteil verformt Damit garantieren wir gleichbleibende Flugeigenschaften Mehr Kompaktheit Die Streckung ist nicht der einzige jedoch ein sehr maßgeblicher Einflussfaktor auf die passive Sicherheit Eine hohe Streckung begünstigt Verhänger nach Einklappern verkürzt in der Regel den Steuerweg und macht den Schirm so anspruchsvoll...

Page 7: ... des DOUBLESKIN Der DOUBLESKIN eignet sich perfekt für Hike Fly begeisterte Piloten die nicht nur runterfliegen sondern je nach Laune auch auf Strecke gehen wollen Die gute beschleunigte Leistung das kleine Packmaß und das geringe Gewicht ermöglichen es mit wenig Gepäck unterwegs zu sein Allgemeine Hinweise Als Luftfahrtgeräte sind Gleitschirme einem Regelwerk unterworfen Je nach Land ist eine Aus...

Page 8: ...inander abgestimmt andererseits bietet das MONTIS in Kombination mit dem INVERTO einem innovativen Airbag Wenderucksack eine hohe passive Sicherheit bei nur 1 3 Kilogramm Gesamtgewicht Die Wahl des Gurt zeuges beeinflusst wesentlich das Flugverhalten deines Gleit schirms Inbetriebnahme Erstflug Jeder Gleitschirm von NOVA muss vor dem Verkauf an den Kunden durch einen NOVA Händler eingeflogen und ü...

Page 9: ...r einen definierten Gewichtsbereich zugelassen Fliegst du außerhalb dieser Grenzen unter oder überschreitest du die Betriebsgrenzen des Geräts Dein Schirm entspricht in diesem Fall nicht den in der Zulassung ermittelten Eigenschaften die Zulassung ist nicht gültig Der DOUBLESKIN ist in allen Größen mit EN LTF A zugelassen und in Größe 17 im erweiterten Gewichtsbereich 75 90 Kilo mit EN LTF B Denno...

Page 10: ...erden Bei zu langer Einstellung ist es nicht mehr möglich den Schirm bis zu seiner Maximalgeschwindigkeit zu beschleunigen Wir empfehlen den Beschleuniger bei der Montage etwas zu lang ein zustellen und im Flug den Leerweg abzuschätzen Du kannst in Folge die Beschleunigerschnüre um diesen Leerweg kürzen Brummelhaken mit drei Löchern helfen bei der einfachen Justierung der Leinenlänge Achtung Im be...

Page 11: ...zum Prinzip den Beschleunigereinzuhängen die Option auf zusätz liche Geschwindigkeit bedeutet ein Sicherheitsplus Der DOUBLESKIN verfügt über ein äußerst effektives und leichtgängiges Beschleuniger system Die Gleitleistung bleibt bis zur Maximalgeschwindigkeit sehr hoch Nickkorrekturen beziehungsweise das aktive Fliegen sollten im beschleunigten Flug nicht über die Bremsen erfolgen sondern über de...

Page 12: ... werden Der Schirm verliert sofort mit Herunterziehen der Gurte seine Vorwärtsfahrt und geht nach einer kurzen Pendelbewegung in einen stabilen Sackflug zustand über Wir empfehlen den B Stall immer mit Blick zur Kappe durchzuführen ohne dabei jedoch die Höhe über Grund aus den Augen zu lassen und das Manöver rechtzeitig wieder zu beenden Der B Stall wird durch schnelles symmetrisches nach oben Füh...

Page 13: ...Einflug in starke Turbulenzen kann eine Seite des Gleitschirms ein klappen Konkret passiert dies wenn auf dieser Seite der Anstellwinkel in Folge derTurbulenz so weit abnimmt dass kein Auftrieb mehr erzeugt wird wodurch die Leinen entlasten und in Folge eine Schirmseite einklappt Ein solcher Klapper kann nur einen kleinen Teil der Spannweite betreffen und der Schirm wird keine nennenswerte Reaktio...

Page 14: ...ändig freigegeben werden da ansonsten die Gefahr besteht dass der Schirm bis unter den Piloten nach vorne schießt Der verfügbare Steuerweg bis zum Stall ist von der Schirmgröße abhängig und beträgt 61 cm für die Größe 17 66 cm für die Größe 20 69 cm für die Größe 23 Diese Werte stellen einen groben Anhaltspunkt dar dessen Angabe im Handbuch durch die EN 926 gefordert ist Gerade in turbulenter Luft...

Page 15: ...ompliziertheit im Umgang mit dem Material Mache es dir zur Gewohnheit den Retterwurf zumindest mental immer wieder zu trainieren indem du während des Fluges schnell zum Rettergriff greifst Dies ist eine sinnvolle Hilfe für den Ernstfall Viele Vereine oder Flugschulen bieten das Retterwerfen in Turnhallen an Am realistischsten ist natürlich der tatsächliche Retterwurf wäh rend eines Sicherheitstrai...

Page 16: ...t Compression Bag Jedem DOUBLESKIN ist ein Ultralight Compression Bag 22l 34g beigelegt Der NOVA Ultralight Compression Bag reduziert das Volumen des Schirms schützt ihn vor Schweiß und bringt den Flügel in eine flache Form was den Tragekomfort des Rucksacks optimiert Die Handhabung im Detail 1 Den Gleitschirm so falten dass die Flügelhälften zwei schmale Streifen sind die übereinander gelegt werd...

Page 17: ...t in allen Ländern gleich umfangreich Details findest du unter www nova eu de garantiebedingungen 2 Diese Serviceleistung ist in ausgesuchten Ländern im Kaufpreis inbegriffen und sofern inkludiert nur im Land des Kaufs einlösbar Rundumschutz inklusive NOVA Protect ist ein Rundumschutz für deinen Gleitschirm Ein Jahr lang ab Kauf und nach erfolgter Produktregistrierung unter myNOVA ist dein NOVA Gl...

Page 18: ...uning und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA Partner durchführen lässt wird 4 Years On Materials wirksam und es verlängert sich diese Garantie auf vier Jahre Können wir einen auftretenden Schaden nicht reparieren be kommst du beim Kauf eines neuen NOVA Gleitschirms den Zeitwert gutgeschrieben Mehr als ein Check Wenn es um Checks geht sind wir penibel deshalb nennen wir den Check au...

Page 19: ...n Acro Manövern empfehlen wir einen jährlichen Check In diesen Fällen liegt es noch mehr als sonst am Piloten seinen Schirm selbst regelmäßig auf Beschädigungen zu überprüfen Unabhängig von den oben genannten Fristen muss jeder Gleitschirm nach spätestens 100 Betriebsstunden oder 200 Starts gecheckt werden je nach dem welcher Wert früher erreicht ist Das NOVA Full Service ist durch den Stempel zu ...

Page 20: ...as developed using modern design and simulation software it was inten sively tested and during and after production it underwent stringent quality control procedures This manual contains important information on using your para glider We recommend reading it carefully in advance of your first flight with the wing Please contact us or your NOVA partner with any queries or suggestions Further inform...

Page 21: ...he correct ratio bet ween the two make for lots of flying fun and that is what it is all about About NOVA Driven by the idea of creating better wings we founded NOVA in 1989 The company quickly grew into a significant manufacturer We rapidly consolidated and expanded our market position Ourheadquarters are inTerfens nearInnsbruck Thanks to this location we are 20 minutes from our local flying site...

Page 22: ...r contribution to the preservation of their habitat At the same time respectful behaviour also avoids conflict with other interest groups like landowners whose income is reliant on healthy numbers of wild and domesticated animals Quality When discussing quality in paragliding often the focus is on externally visible issues seams fabric or symmetry These are all important indicatorsforustoo butatNO...

Page 23: ...raglider in the world which has an upper and lower surface 2 1 kilos size 17 With its tiny packing volume it is pure joy in the air thanks to its superior aerodynamics in comparison to single surface wings So carefree ascent is just as much fun as the flight and landing with the same flat area EN certification selection of the Ultralight Riser option and not including single surface wings Valid 06...

Page 24: ...y stressed component does not deform like it can with ultra light material This means we are able to guarantee consistent flying characteristics More compact The aspect ratio of a glider is not the only factor in passive safety but still a very important one A high aspect ratio favours cravats after asymmetric collapses generally shortens brake travel and normally makes wings more difficult to fly...

Page 25: ...gned for aerobatics DOUBLESKIN target group The DOUBLESKIN is perfect for hike fly enthusiasts who don t just want to fly top to bottom but who may also want to fly cross coun try The good performance when accelerated the small packing volume and little weight allow you to travel with as little baggage as possible General information As an aircraft paragliders must conform to applicable air law De...

Page 26: ...On the one hand the two products are perfectly matched on the other combining the MONTIS with the INVERTO gives you an innovative airbag reversible harness with a high degree of passive safety at only 1 3 kg total weight The choice of harness has a major influence on the flying characteristics of your paraglider On receiving your paraglider Initial flight Before sale every NOVA wing is checked and...

Page 27: ...u fly the glider outside this range you are outside the operating limits of the equipment Therefore the paraglider does not conform to the flying characteristics determined during the certification process this means your certification is no longer valid The DOUBLESKIN is certified as EN LTF A in all sizes Size 17 is certified as EN LTF B if flown in the extended weight range 75 90 kilos Neverthe ...

Page 28: ...e and smooth run ning speed system Up to the maximum speed the glide performance remainsvery high Pitch correction i e active flying in accelerated flight shouldnotbeperformedthroughthebrakes butusingthespeedsystem Holding pins By means of small loops and wooden pins the paraglider can be easily secured for take off in very steep and slippery terrain e g on snow This prevents the glider from slidi...

Page 29: ...erably during an SIV pilotage course Therefore if the wing pitches forward the pilot should not brake but reduce the acceleration In accelerated flight steering should be performed either by weight shift or through asymmetrical speed bar use by increasing the acceler ation on the left side the wing will turn right Speed system geometrical data If the entire range of the speed system is utilised in...

Page 30: ...ot weight shifts into the turn and then uses the inner brake to induce an ever tightening turn note do not jerk the brake but pull it smoothly and continuously With increasing acceleration there will be a moment where the G forces rapidly increase and the nose of the glider begins to point to the ground until during a successfully performed spiral dive the nose is nearly parallel with the ground A...

Page 31: ...ollapse This happens because the turbulence causes the angle of attack on that side to decrease to the extent that lift is no longer generated the lines de pressure and the wing collapses Such a collapse normally only affects a small part of the whole span and the wing will not react significantly During larger collapses which affect 50 percent or more of the span the wing will clearly react due t...

Page 32: ...ading edge In the case of a deep stall the speed bar should be utilised The wing should then return to normal flight If this is not the case we recom mend pushing the A risers forward Alternatively it is possible to recover from a deep stall with a quick symmetrical tug on the brakes which allows the canopy to pitch back wards The subsequent forward pitching returns the wing to normal flight Durin...

Page 33: ...le stones from the inside of the canopy Sand is abrasive and this accelerates the aging of the wing To remove dirt from the trailing edge we have fitted Velcro to the ends of the wing tips Open this to shake out unwanted dust dirt Repair Repairs should only be performed by the manufacturer or authorised service centres A list of authorised service centres can be found at our web site at nova eu en...

Page 34: ...ines are subject to shrinkage regardless of which material they are made from or which manufacturer produced them To ensure your complete flying fun and your safety we developed NOVA Trim Tuning NTT 2 with the help of paragliding instructor and mathematician Ralf Antz After 15 to 20 Operating hours this stretching or shrinking is basic ally complete We recommend that you then immediately send the ...

Page 35: ...rmine how in what distribution and to what extent the lines go out of trim Using this data we can draw conclusions and improve our know how on lines for future gliders As a technical and innovative company we are always concerned with further development and safety Complete protection included NOVA Protect offers complete protection for your paraglider your wing is covered once for accidental dama...

Page 36: ...ening it up The Quality Assurance Database therefore improves the knowledge transfer in the interest of our customers All the service and guarantee conditions are linked to terms and conditions Details on our ser vices are available at www nova eu en gua rantee conditions Particulars and exceptions Subsequent check intervals are two years unless the checker specifies one year due to the questionab...

Page 37: ...mtleinenlänge Total line length m 214 230 253 Max Profiltiefe Max profile depth m 2 6 2 8 3 0 Min Profiltiefe Min profile depth m 1 1 1 2 1 3 Gewicht Weight kg 2 1 2 4 2 8 Zulässiges Startgewicht Certified take off weight kg 55 90 75 105 90 120 Zulassung EN LTF Certification EN LTF A 55 75 kg B 75 90 kg A A Pilot inkl Ausrüstung und Flügel Pilot incl equipment and wing Technische Änderungen vorbeh...

Page 38: ... M 2 F2 FM 3 F M 4 C1 CM1 CM2 FF1 Leinenplan Line plan Impressum Imprint Fotografie Photography NOVA Paul Nagl Änderungen Druck und Satzfehler vorbehalten Changes print and typographical errors reserved Die aktuellen Leinenmaße sämtlicher Größen findest du auf unserer Website in der Online Version des Handbuchs The current line measurements of all sizes can be found in the online version of the ma...

Page 39: ...edem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges Bündel an Service und Garantieleistungen inkludiert Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt Every NOVA paraglider comes with a big package of extra services and guarantees When you buy the wing you get more than just the product ...

Page 40: ...edem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges Bündel an Service und Garantieleistungen inkludiert Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt Every NOVA paraglider comes with a big package of extra services and guarantees When you buy the wing you get more than just the product ...

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