Montageanleitung für die 12-Volt-Beleuchtungskomponenten
(mit vollautomatischer, elektronischer Standlichtfunktion)
„LUMOTEC oval 12plus“, „
D
Toplight 12plus“ und „Seculite 12plus“
Sie haben eine sehr hochwertige 12-Volt-Fahrradlichtanlage erworben. Bitte beachten Sie sowohl diese Anleitung für die Beleuchtungskomponenten
als auch die der Set-Verpackung beiliegende Gebrauchsanleitung für den Super-Leichtlaufdynamo „DYMOTEC S12“ vor Anbringung und Fahrt.
Wie funktioniert die Standlichtfunktion?
Während der Fahrt wird ein geringer Teil der Energie, die der Dynamo liefert, in Kondensatoren gespeichert. Bereits nach etwa 3 Minuten Fahrt bei ca. 20 km/h sind die Konden-
satoren voll geladen. Bei langsamer Fahrt und während der Standzeit wird die Energie an die Leuchtdioden abgegeben. Diese Technik ist immer betriebsbereit, wartungsfrei und
erfordert weder Batterien noch Akkus. Bei den Rücklichtern erfolgt die automatische Abschaltung des Standlichts nach ca. 4 Minuten.
Halogenscheinwerfer für hervorragende Fahrbahnausleuchtung und erhöhte Sicherheit
Montage:
Der „LUMOTEC oval 12plus“ ist zur Befestigung an Ihrem Fahrrad komplett ausgestattet. Stecken Sie den Lampenhalter (A)
oder den kurzen Halter (G) — besonders geeignet bei Trommel-, Felgen-, Hydraulik- oder V-Bremsen — auf den Gehäuse-
sockel (B) und befestigen Sie ihn mit der beiliegenden Schraube (C). Wichtig: Richten Sie Ihren Scheinwerfer nach
erfolgtem Anbau am Gabelkopf so aus, dass der Lichtkegel etwa 5—10 m vor dem Rad auf die Fahrbahn trifft. Ziehen Sie
dann die Schraube (C) mit dem beiliegenden Innensechskant-Schlüssel (4 mm) bei Verwendung von Lampenhalter (A)
bzw. mit einem einwandfrei passenden Maulschlüssel bei Verwendung des kurzen Lampenhalters (G) so fest an, dass
sich der Scheinwerfer nicht von selbst verstellen kann.
Kabelanschluss:
Der obere Doppelkontakt (1) ist der Steckanschluss für das Stromkabel, der untere (2) für das Massekabel. (Die jeweils
freien Steckkontakte können zum Anschluss des Rücklichts genutzt werden). Falls Sie nicht das beiliegende Kabel mit
Steckhülsen, sondern das an Ihrem Fahrrad vorhandene Stromkabel nutzen wollen, so können Sie das auf zweierlei
Weise machen:
1. Entweder crimpen Sie die beiliegende Steckhülse an das abisolierte Kabelende, ziehen darüber den beiliegenden
Schrumpfschlauch und nutzen den Steckkontakt (1).
2. Oder Sie bringen den Rasthebel (4) in die markierte Stellung „AUF“, führen das nichtabisolierte Kabel in die Kabelöffnung (3)
ein und schieben mit festem Druck den Rasthebel in die Stellung „ZU“ (dabei Streuscheibe (D) leicht gegen Lampengehäuse (F) drücken).
Sollten Sie ein Massekabel nutzen wollen, verfahren Sie wie oben unter 1. geschildert, wobei Sie die Steckkontakte (2) nehmen. Oder legen Sie das
abisolierte Ende des Kabels unter die leicht gelöste Masseschraube (5) unterhalb der Steckkontakte und ziehen dann die Schraube wieder fest.
Glühlampenwechsel:
Mit dem Rasthebel (4) lösen Sie in der Stellung „AUF“ die Streuscheibe (D) vom Gehäuse (F), so dass Sie die Halogenglühlampe (E) austauschen können.
(Bei Einsetzen der neuen Halogenglühlampe 12V/5W (HS4) auf die Nut im Lampensockel achten!) Nachdem Sie die Streuscheibe (D) wieder in das Gehäuse (F) eingelegt haben
(bitte leicht angedrückt halten), schieben Sie den Rasthebel (4) in die Position „ZU“ — der Glühlampenwechsel ist ohne Werkzeug erledigt. Der vordere Scheinwerferteil (D) —
Streuscheibe mit Reflektor, Glühlampe und weißer LED — ist mit dem Gehäuse (F) durch die beiden Kabel (H) verbunden, die von der Platine mit Kondensator zur weißen LED
führen. Achten Sie darauf, dass an diesen Kabeln nicht zu stark gezogen wird.
Gepäckträger-Diodenrücklicht
Das „
D
Toplight 12plus“ wird mit Schraubbolzen am Gepäckträger mit Muttern und Zahnscheiben befestigt, wodurch auch der Massekontakt hergestellt ist. Sollte über den Gepäck-
träger kein Massekontakt entstehen, da z.B. Kunststoffbauteile den Leitungsweg unterbrechen, so ist mit einem separaten Kabel vom markierten Schraubbolzen des Rücklichts
aus der Massekontakt zu schaffen (z.B. zur Gepäckträgerstrebe) oder ein Massekabel direkt über den markierten Steck- oder Schraubanschluss zu montieren und zum Dynamo
oder Scheinwerfer zu verlegen.
Das Stromkabel wird an dem entsprechenden Steck- oder Schraubkontakt angeschlossen. Die Rückstrahlerfläche des „
D
Toplight 12plus“ muss senkrecht zur Fahrbahn ausge-
richtet sein.
Schutzblech-Diodenrücklicht
Das „Seculite 12plus“ hat an der Gehäuse-Unterseite zwei Steckontakte 2,8 x 0,5 mm (A) passend für Steckhülsen
3 x 0,5 mm. Die Kontakte sind mit den Zeichen und gekennzeichnet. Alternativ kann der Anschluss des Strom-
und eines evtl. vorhandenen Massekabels (auch ohne Abisolierung!) in den neben den entsprechenden Kontakten
sichtbaren Öffnungen (B) hergestellt werden:
1. Den Einschub (C) herausziehen (evtl. mit Schraubendreher leicht hebeln).
2. Das/die Kabel einführen.
3. Den Einschub (C) wieder zuschieben und fest eindrücken. Danach ist ein einwandfreier Sitz und Kontakt gegeben.
Fitting Instructions for the 12 Volt Lighting Components
(with automatic, electronic standlight function)
‘LUMOTEC oval 12plus’, ‘
D
Toplight 12plus’ and ‘Seculite 12plus’
You have purchased a high quality 12 Volt Bicycle Lighting System. Before installing and riding please pay careful attention to the instructions for both the lights and for the
super light travel dynamo ‘DYMOTEC S12’ (enclosed to the set packaging).
How does the standlight function work?
Whilst riding an electronically regulated facility stores a small amount of power supplied by the generator in condensers. After 3 minutes at a speed of approx. 20 km/h the
condensers are fully charged. At low speeds and when stationary the condensers feed the LEDs. This technology is always operational, maintenance-free and operates without
batteries or accumulators. The standlight of the rear lights will automatically go out after 4 minutes.
Halogen headlight providing excellent road illumination and added safety
Installation:
The ‘LUMOTEC oval 12plus’ is supplied complete with brackets and ready for assembly onto your bicycle. Join the bracket (A) or the short bracket (G) — suitable especially for
drum, calliper, hydraulic or V brakes — to the base of the lamp housing (B) and fasten it with the enclosed screw (C). Important: Adjust the headlight so that the light illuminates
the road 5—10 m in front of the bike. Then tighten the screw (C) using the enclosed allen key (4 mm) for the bracket (A) or a well fitting hexagon spanner for the short bracket (G)
firmly so that the headlight won’t move whilst riding.
Cable connection:
The upper double contact (1) is the plug contact for the current cable, the lower one (2) is for the mass (earth) cable. (The 2 free plug contacts may be used for connecting the
rear light). If you do not use the enclosed plug on cable but choose to use the existing wiring of your bike, you can connect the lamp in one of the following two ways:
1. Either crimp the enclosed plug socket to the stripped wire end, pull the shrink tube over and use the plug contact (1).
2. Turn the switch (4) to the position ‘AUF’ (open), insert the insulated cable into the opening (3) and turn the switch back to the position ‘ZU’ (closed) whilst pressing the lens (D)
slightly against the housing (F).
If you use a mass (earth) cable then follow description 1. above and use the plug contacts (2). Alternatively slightly loosen the mass screw (5) beneath
the plug contacts, place a bare end cable under it and then tighten the screw.
D
plus
plus
GB
