Zenoah GZ4350, Operator'S Manual

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Entretien
Introduction
AVERTISSEMENT: Assurez-vous de lire et
de comprendre le chapitre sur la sécurité
avant de procéder à l'entretien du produit.
AVERTISSEMENT: Le bouton de marche/
arrêt retourne automatiquement en position
de marche. retirez toujours le chapeau de
bougie de la bougie lors du montage,
contrôle et/ou entretien, afin d'éviter tout
démarrage accidentel.
AVERTISSEMENT: Portez toujours des
gants de protection et des lunettes de
protection ou une visière homologués.
Remarque: L’utilisateur ne peut effectuer que les
travaux d’entretien et de révision décrits dans ce manuel
de l’opérateur. Les tâches plus importantes doivent être
effectuées dans un atelier d'entretien.
Réglage du carburateur
En raison de la législation en vigueur concernant
l'environnement et les émissions, votre tronçonneuse
est équipée de limiteurs sur les vis de réglage du
carburateur. Ceci limite les possibilités de réglage à 1/2
tour maximum.
1/2 1/2
Les caractéristiques techniques de cette machine
Zenoah assurent des émissions de gaz nocifs réduites
au minimum.
Fonction
• Le carburateur contrôle le régime du moteur via la
gâchette d'accélération. L’air et le carburant sont
mélangés dans le carburateur. Ce mélange air/
essence est réglable. Pour pouvoir utiliser la
puissance maximale du produit, le réglage doit être
correctement effectué.
• Le réglage du carburateur signifie que le moteur est
adapté aux conditions locales telles que le climat,
l'altitude, le carburant et le type d'huile deux temps.
• Le carburateur comporte trois possibilités de
réglage : L (pointeau de bas régime), H (pointeau de
haut régime) et T (vis de réglage de ralenti).
T
H
L
• Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant
nécessaire par rapport au flux d'air permis par
l'ouverture de la commande de l'accélération. S’ils
sont tournés dans le sens des aiguilles d’une
montre, le mélange est plus pauvre (moins
d’essence); s’ils sont tournés dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre, le mélange est alors plus
riche (plus d’essence). Un mélange pauvre donne un
régime plus haut et un mélange riche donne un
régime plus bas.
• La vis T règle la position de la commande de
l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans
le sens des aiguilles d’une montre, on obtient un
régime de ralenti plus haut; si elle est tournée dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre, on
obtient un régime de ralenti plus bas.
Réglage de base et rodage
Le réglage de base du carburateur est effectué à l'usine.
REMARQUE: Éviter d’utiliser un régime trop
élevé durant les 10 premières heures.
REMARQUE: Si la chaîne tourne au ralenti,
tournez la vis T dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
chaîne s'arrête.
Régime de ralenti recommandé : 2700 tr/min
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