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MANUTENZIONE
Italian
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57
Candela
Lo stato della candela dipende da:
•
Carburatore non tarato.
•
Miscela carburante/olio non corretta (quantità
eccessiva di olio oppure olio non idoneo).
•
Filtro dell’aria ostruito .
Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della
candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di
messa in moto.
Pulire la candela esternamente. Smontarla e controllare
la distanza fra gli elettrodi. Regolare la distanza
portandola a 0,6-0,7 mm o sostituire la candela.
Controllare che la candela sia munita di dispositivo di
soppressione interferenze radio.
N.B! Usare candele originali o di tipo raccomandato! Altre
candele possono danneggiare cilindro e pistone.
Filtro dell’aria
Pulire regolarmente il filtro dell’aria per evitare :
•
Disturbi di carburazione.
•
Problemi di messa in moto.
•
Riduzione della potenza sviluppata.
•
Inutile usura dei componenti del motore
•
Consumi più elevati.
Controllare il filtro d'aria e pulirlo se necessario
Per evitare ustioni, non toccare superfici calde come
marmitta, cilindro ecc.
Pulizia del filtro dell’aria
•
Smontare il coperchio del filtro dell’aria ed estrarre il
filtro. Lavarlo in acqua saponata calda. Prima di
rimontare il filtro accertarsi che sia ben asciutto.
Il filtro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va
sostituito periodicamente con uno nuovo.
Un filtro
danneggiato va sostituito immediatamente.
Se la macchina viene utilizzata in ambienti polverosi il
filtro dell’aria deve essere lubrificato. Vedi istruzioni alla
voce Lubrificazione del filtro dell’aria.
•
Montare il filtro dell’aria e il coperchio del filtro
dell’aria.
Lubrificazione del filtro dell’aria
Utilizzare sempre olio per filtro speciale. L’olio per filtro
contiene un solvente che ne facilita la distribuzione
uniforme nel filtro. Evitare quindi il contatto con la pelle.
Porre il filtro in un sacchetto di plastica e versarvi il
lubrificante. Cercare di distribuire l’olio manipolando il
sacchetto. Avvolgere bene il filtro dentro il sacchetto
stringendolo con le mani e far fuoriuscire l’olio eccedente
prima di montare il filtro nella macchina. Non usare mai
normale olio per motore. Questo passa attraverso il filtro
con una certa velocità per poi depositarsi sul fondo.
0,6-0,7
Summary of Contents for EBZ5100
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