
I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
11
PL
Ponownie od
łą
czy
ć
narz
ę
dzie od uk
ł
adu pneumatycznego.
Niewielk
ą
ilo
ść
oleju SAE 10 wpu
ś
ci
ć
do wn
ę
trza narz
ę
dzia, przez otwór wlotowy powietrza i otwory przeznaczo-
ne do tego celu. Zalecane jest u
ż
ycie oleju SAE 10 przeznaczonego do konserwacji narz
ę
dzi pneumatycznych.
Pod
łą
czy
ć
narz
ę
dzie i je uruchomi
ć
na krótki czas.
Uwaga! WD-40 nie mo
ż
e s
ł
u
ż
y
ć
jako w
ł
a
ś
ciwy olej smaruj
ą
cy.
Powyciera
ć
nadmiar oleju, który wydosta
ł
si
ę
przez otwory wylotowe. Pozostawiony olej mo
ż
e uszkodzi
ć
uszczelnienia narz
ę
dzia.
Inne czynno
ś
ci konserwacyjne
Przed ka
ż
dym u
ż
yciem narz
ę
dzia nale
ż
y sprawdzi
ć
, czy na narz
ę
dziu nie s
ą
widoczne jakiekolwiek
ś
lady
uszkodze
ń
. Zabieraki, uchwyty narz
ę
dziowe i wrzeciona nale
ż
y utrzymywa
ć
w czysto
ś
ci.
Co 6 miesi
ę
cy, albo po 100 godzinach pracy nale
ż
y narz
ę
dzie przekaza
ć
do przegl
ą
du wykwali
fi
kowanemu
personelowi w warsztacie naprawczym. Je
ż
eli narz
ę
dzie by
ł
o u
ż
ytkowane bez stosowania zalecanego uk
ł
adu
doprowadzaj
ą
cego powietrze, nale
ż
y zwi
ę
kszy
ć
cz
ę
stotliwo
ść
przegl
ą
dów narz
ę
dzia.
Usuwanie usterek
Nale
ż
y przerwa
ć
u
ż
ytkowanie narz
ę
dzia natychmiast po wykryciu jakiejkolwiek usterki. Praca niesprawnym
narz
ę
dziem mo
ż
e spowodowa
ć
obra
ż
enia. Wszelkie naprawy lub wymiany elementów narz
ę
dzia, musz
ą
by
ć
przeprowadzone przez wykwali
fi
kowany personel w uprawnionym zak
ł
adzie naprawczym.
Usterka
Mo
ż
liwe rozwi
ą
zanie
Narz
ę
dzie ma zbyt wolne
obroty lub nie urucha-
mia si
ę
Wpu
ś
ci
ć
niewielk
ą
ilo
ść
WD-40 przez otwór wlotowy powietrza. Uruchomi
ć
narz
ę
dzie na kilka
sekund.
Ł
opatki mog
ł
y si
ę
przyklei
ć
do wirnika. Uruchomi
ć
narz
ę
dzie na oko
ł
o 30 sekund.
Niewielk
ą
ilo
ś
ci
ą
oleju nasmaruj narz
ę
dzie. Uwaga! Nadmiar oleju mo
ż
e spowodowa
ć
spadek
mocy narz
ę
dzia. W takim przypadku nale
ż
y wyczy
ś
ci
ć
nap
ę
d.
Narz
ę
dzie uruchamia si
ę
i
potem zwalnia
Kompresor nie zapewnia w
ł
a
ś
ciwego dop
ł
ywu powietrza. Narz
ę
dzie uruchamia si
ę
powietrzem
zgromadzonym w zbiorniku kompresora. W miar
ę
opró
ż
niania si
ę
zbiornika, kompresor nie
nad
ąż
a z uzupe
ł
nianiem braków powietrza. Nale
ż
y pod
łą
czy
ć
urz
ą
dzenie do wydajniejszego
kompresora.
Niewystarczaj
ą
ca moc
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e posiadane w
ęż
e maj
ą
wewn
ę
trzn
ą
ś
rednic
ę
, tak
ą
jak okre
ś
lona w tabeli w
punkcie 3. Sprawdzi
ć
nastaw
ę
ci
ś
nienia, czy jest ustawione na warto
ść
maksymaln
ą
. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e narz
ę
dzie jest w odpowiedni sposób wyczyszczone i nasmarowane. W przypadku
braku rezultatów, narz
ę
dzie odda
ć
do naprawy.
Po zako
ń
czeniu pracy, obudow
ę
, szczeliny wentylacyjne, prze
łą
czniki, r
ę
koje
ść
dodatkow
ą
i os
ł
ony nale
ż
y
oczy
ś
ci
ć
np. strumieniem powietrza (o ci
ś
nieniu nie wi
ę
kszym ni
ż
0,3 MPa), p
ę
dzlem lub such
ą
szmatk
ą
bez
u
ż
ycia
ś
rodków chemicznych i p
ł
ynów czyszcz
ą
cych. Narz
ę
dzia i uchwyty oczy
ś
ci
ć
such
ą
czyst
ą
szmat
ą
.
Zu
ż
yte narz
ę
dzia s
ą
surowcami wtórnymi - nie wolno wyrzuca
ć
ich do pojemników na odpady domowe, po-
niewa
ż
zawieraj
ą
substancje niebezpieczne dla zdrowia ludzkiego i
ś
rodowiska! Prosimy o aktywn
ą
pomoc
w oszcz
ę
dnym gospodarowaniu zasobami naturalnymi i ochronie
ś
rodowiska naturalnego przez przekazanie
zu
ż
ytego urz
ą
dzenia do punktu sk
ł
adowania zu
ż
ytych urz
ą
dze
ń
. Aby ograniczy
ć
ilo
ść
usuwanych odpadów
konieczne jest ich ponowne u
ż
ycie, recykling lub odzysk w innej formie.
Lista cz
ęś
ci zamiennych jest dost
ę
pna na stronie producenta w karcie produktu.
Summary of Contents for YT-09510
Page 26: ...26 RU ISO 11148 4 10 60...
Page 27: ...27 RU...
Page 28: ...28 RU GEKA...
Page 29: ...29 RU SAE 10 II IV III 1 38 V F R...
Page 30: ...30 RU VI VII WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100...
Page 31: ...31 RU WD 40 30 3 0 3...
Page 33: ...UA 33 ISO 11148 4 10 60...
Page 34: ...UA 34...
Page 35: ...UA 35...
Page 36: ...UA 36 SAE 10 IV III 1 38 V F R VI VII...
Page 37: ...UA 37 WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30 3 0 3...
Page 99: ...GR 99 ISO 11148 4 Nm 10 Nm 60 Nm...
Page 100: ...GR 100...
Page 101: ...GR 101...
Page 102: ...GR 102 SAE 10 IV III 1 38 MPa V F R VI VII...
Page 103: ...GR 103 WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30 3...
Page 104: ...GR 104 0 3 MPa...
Page 106: ...BG 106 ISO 11148 4 Nm 10 Nm 60 Nm...
Page 107: ...BG 107...
Page 108: ...BG 108...
Page 109: ...BG 109 SAE 10 II IV III 1 38 MPa V F R...
Page 110: ...BG 110 VI VII WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100...
Page 111: ...BG 111 WD 40 30 3 0 3 MPa...
Page 124: ...AR 124 YT PT LwA K ISO LwA K ISO ah K ISO...
Page 125: ...AR 125 ISO...
Page 126: ...AR 126...
Page 127: ...AR 127 SAE II IV III V R F...
Page 128: ...AR 128 VII VI WD SAE SAE WD WD...
Page 129: ...AR 129...