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9.
Essuyez immédiatement les éventuelles
coulures d’essence avec des chiffons
secs. Eliminez les chiffons conformé-
ment aux lois et réglementations locales.
FMU40252
Utilisation du moteur
FWM02601
Ce produit émet des gaz d’échappement
qui contiennent du monoxyde de carbo-
ne, un gaz inodore et incolore qui peut
causer des lésions cérébrales, voire la
mort en cas d’inhalation. Les symptômes
sont des nausées, des vertiges et la som-
nolence. Veillez à ce que le cockpit et la
cabine soient bien aérés. Evitez d’obs-
truer les sorties d’échappement.
FMU41291
Branchement de l’alimentation
1.
Si votre bateau est équipé d’un sélecteur
de réservoir de carburant, tournez le sé-
lecteur sur le réservoir de carburant ap-
proprié.
2.
Actionnez la pompe d’amorçage avec la
flèche orientée vers le haut jusqu’à ce
que vous la sentiez devenir plus ferme.
1. Flèche
FMU27495
Démarrage du moteur
FWM01601
Avant de faire démarrer le moteur, assu-
rez-vous que le bateau est solidement
amarré et que vous pouvez éviter d’éven-
tuels obstacles. Assurez-vous qu’il n’y a
pas de baigneurs dans l’eau à proximité
de vous.
FMU40643
Procédure de démarrage du moteur
FWM02592
●
La négligence de la fixation du cordon
du coupe-circuit du moteur peut entraî-
ner l’éloignement du bateau si l’opéra-
teur est éjecté. En cours d’utilisation,
attachez le cordon du coupe-circuit du
moteur à une partie résistante de vos
vêtements, au bras ou à la jambe. N’at-
tachez pas le cordon du coupe-circuit
du moteur à un vêtement susceptible de
se déchirer. Ne faites pas passer le cor-
don du coupe-circuit du moteur là où il
risque d’être coincé, ce qui l’empêche-
rait de fonctionner.
●
Evitez de tirer accidentellement sur le
cordon du coupe-circuit du moteur en
cours de fonctionnement normal. Une
perte de puissance signifie la perte
d’une grande partie de la manœuvrabi-
lité. De même, sans la puissance du mo-
teur, le bateau risque de ralentir brus-
quement. Ce qui pourrait projeter les
personnes et les objets vers l’avant.
1.
Amenez le levier de commande à dis-
tance au point mort.
Opération
65
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