Yamaha F30A, Owner'S Manual

Page: 35 / 222

2-3
F ES
FMU00059
POIGNEE DU LANCEUR (si équipé)
Tirez légèrement sur la poignée jusqu’à ce que
vous sentiez une résistance. Tirez alors vigou-
reusement vers le haut sur la poignée pour lan-
cer le moteur.
FMU00075*
POIGNÉE DE BARRE FRANCHE
MULTIFONCTION
La poignée de barre franche regroupe la plu-
part des commandes de fonctionnement du
moteur hors-bord.
1
Poignée de barre franche
2
Levier d’inverseur
3
Poignée de commande d’accélérateur
4
Indicateur d’accélérateur
5
Bouton de réglage de friction d’accélérateur
6
Cordon du coupe-circuit de sécurité/Bouton du
coupe-circuit de sécurité (Si équipé)
7
Interrupteur principal (Si équipé)
FMU00079
Poignée de barre franche
Déplacez la poignée de barre franche sur le
côté pour régler la direction de la barre.
FMU00080
Levier d’inverseur
Tournez le levier d’inverseur vers l’avant
(proue) pour embrayer la marche avant du
bateau. Tournez le levier d’inverseur vers
l’arrière (poupe) pour embrayer la marche
arrière du bateau.
1
Point mort
2
Marche avant
3
Marche arrière
SMU00059
ARRANQUE DE RESORTE (de estar
provisto)
Tire suavemente del asa hasta que note una
resistencia. A continuación, tire vigorosamente
del asa en línea recta para arrancar el motor.
SMU00075*
ASA MULTIFUNCIÓN DE LA CAÑA DEL
TIMÓN
En el asa de la caña del timón están centraliza-
das la mayoría de las funciones que controlan
el funcionamiento del motor fuera borda.
1
Asa de la caña del timón
2
Palanca de cambio de marcha
3
Empuñadura del acelerador
4
Indicador de aceleraración
5
Mando de ajuste de la fricción del acelerador
6
Interruptor del acollador de parada del
motor/Botón de parada del motor (de estar provis-
to)
7
Interruptor principal (de estar provisto)
SMU00079
Asa de la caña del timón
Mueva lateralmente el asa de la caña del timón
para regular la dirección de la embarcación.
SMU00080
Palanca de cambio de marcha
Si se gira la palanca de cambio de marcha
hacia adelante (lado de proa), se engranará el
embrague con el engranaje de marcha de
avance, provocando que la embarcación se
desplace hacia adelante. Si se gira la palanca
hacia atrás (lado de popa), se engranará el
engranaje de marcha atrás, provocando que la
embarcación se desplace hacia atrás.
1
Punto muerto
2
Avance
3
Marcha atrás
67C-9-73 (GB,F,ES) 2 3/20/02 2:52 PM Page 9