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La familiarità con il monopattino ne semplifica la guida. Si prega di prendere nota di quanto segue:
1. Leggere attentamente il manuale utente di il monopattino prima di guidare il veicolo.
2. Non consentire a nessuno che non abbia letto il manuale utente di utilizzare il monopattino.
3. Installare in modo corretto tutti i componenti come indicato nel manuale utente di il monopattino. Un'installazione
non corretta può comportare perdita di controllo, collisioni e cadute. Spegnere l'alimentazione prima dell'installazi-
one e della manutenzione. Per evitare incidenti mentre si è alla guida del monopattino, assicurarsi che i bulloni e le
viti siano serrati.Serrare correttamente tutti i componenti. Se i componenti sono troppo allentati o eccessivamente
serrati potrebbero provocare danni o malfunzionamenti del veicolo.
4. Non ricaricare il prodotto quando la presa è bagnata. Per caricare il prodotto inserire il cavo di alimentazione in una
presa corretta (200-240 V/50-60 Hz), e tenerlo lontano da bambini, animali domestici e materiali infiammabili.
5. Non conservare la batteria in un ambiente con temperatura superiore a 50 °C o inferiore a -20 °C.
6. Non utilizzare la batteria se è danneggiata, emette un odore strano o fumo o si surriscalda. Tenere una batteria che
presenta perdite lontano da altri oggetti.
7. Non provare ad aprire o smontare le batterie, in quanto contengono materiali pericolosi.
8. Ricaricare il monopattino in tempo per evitare di danneggiare la batteria. Quando è completamente carico, il
monopattino può restare in modalità di standby per circa 120-180 giorni, mentre quando non è completamente carico
può restare in modalità di standby per 30-60 giorni.
9. Utilizzare esclusivamente il caricabatteria specificato dal produttore. Non utilizzare il caricabatterie di altri prodotti.
Durante la ricarica, mantenere una distanza di sicurezza da eventuali combustibili nelle vicinanze.
10. Non schiacciare o colpire il prodotto ed evitare forti colpi da caduta o forti vibrazioni della batteria. Se si verifica una
situazione del genere o si infiltrano liquidi o spruzzi nel prodotto, potrebbe verificarsi un cortocircuito o danni alla
batteria o al circuito. Interrompere immediatamente l’utilizzo e smaltire correttamente il prodotto.
11. Acquisire dimestichezza con il monopattino prima di guidarlo all'aperto. Più si fa pratica più ci si sentirà sicuri a
guidare in un nuovo ambiente. Ricordare i seguenti aspetti essenziali: Iniziare con esercizi di base come avanzare,
girare, fermarsi in spazi aperti senza barriere (≥ 10 x 10 m), mantenendo il corpo rilassato. La prima volta, è
consigliabile fare pratica con le istruzioni di un conducente esperto o di un coach. Una volta che si padroneggiano le
competenze di base, esercitarsi a guidare in aree strette, quindi a girare e arrestarsi. Una volta che si riesce a
controllare con agilità il veicolo in spazi ristretti e su varie superfici, è possibile iniziare a guidare su strada. Se il
proprio il monopattino viene aggiornato, iniziare di nuovo dai fondamenti.
12. Esaminare il monopattino ogni volta prima di iniziare a guidarlo. Accertarsi che non siano presenti componenti
allentati o danneggiati.
7. Note sul prodotto
13. Guardarsi intorno prima e durante la guida e la frenata per evitare lesioni a sé stessi o ad altre persone o danni
all’ambiente circostante.
14. Accertarsi che la pressione delle gomme sia compresa nell'intervallo specificato nella tabella dei parametri. Una
pressione eccessivamente alta aumenterà il rischio di perdita di controllo, collisioni e cadute. Una pressione troppo
bassa danneggerà la gomma.
15. Controllare la pressione delle gomme almeno due volte al mese o ogni volta che si percorrono lunghe distanze per
evitare instabilità, incidenti e danni alle gomme.
16. Se la gomma si allenta, interrompere immediatamente l’utilizzo e controllare la gomma.
17. Controllare periodicamente la tensione del cavo del freno, in modo da evitare il rischio di freni fuori posizione o di
malfunzionamenti dovuti a cavi del freno troppo allentati. L’utente si assume la responsabilità di eventuali danni dovuta
a una manutenzione non corretta.
18. Salire su il monopattino da entrambi i lati e indossare i dispositivi di protezione professionali.
19. Non indossare scarpe con i tacchi alti quando si guida il monopattino.
20. Non immergere la batteria o il veicolo in acqua. Evitare l’esposizione massiccia o prolungata alla pioggia e non pulire il
veicolo con acqua ad alta pressione, in quanto questa potrebbe penetrare nella porta di ricarica. Se il monopattino è già
stato esposto alla pioggia, utilizzare un panno morbido e asciutto per asciugarlo. Smettere immediatamente di utilizzare
il veicolo e contattare il servizio di assistenza post-vendita. Non effettuare altre operazioni ad eccezione della pulizia del
corpo, in quanto la pulizia e la manutenzione impropria invalideranno la garanzia.
21. Le prestazioni dei freni e l'attrito tra la gomma e la strada peggiorano in condizioni di bagnato, per cui sarà più difficile
controllare la velocità e più facile perdere il controllo. Rallentare e iniziare a frenare prima in caso di pioggia.
22. Ricaricare la batteria quando viene visualizzata l’icona della batteria scarica in quanto il monopattino potrebbe non
disporre di alimentazione sufficiente per mantenere una guida ad alta velocità.
23. Essere sempre vigili, anche nel caso in cui si sappia guidare il monopattino con facilità. Non salire su ostacoli o guidare
su strade accidentate o bagnate, superfici sconnesse o pendenze.
24. Prestare attenzione alle variazioni della superficie su strade ed erba.
25. Prestare attenzione durante la svolta e non girare troppo in fretta.
26. Non correre il rischio di guidare su pendenze ripide, terreni accidentati o altre superfici mai sperimentate in precedenza.
27. Non utilizzare il monopattino in autostrada. Rispettare le regole del traffico, dare la precedenza ai pedoni e non passare
mai con il rosso.
28. Rispettare i diritti di motociclisti, ciclisti, pedoni e altre persone.
29. Prendere precauzioni durante la guida ed essere consapevoli della propria sicurezza, del traffico e dei pedoni.
30. Essere pronti a reagire davanti a uno di questi pericoli: veicoli che decelerano o svoltano davanti o dietro di sé; portiere
