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In questa posizione, il meccanismo permette di mantenere la visiera in una posizione di minima
apertura che migliora l’aerazione e facilita il disappannamento soprattutto a bassa velocità o nelle
brevi soste.
Per disattivare il Double Action, premere il tasto come indicato in Fig. C riportandola in posizione
neutra.
Funzione di blocco visiera
A casco indossato, chiudere la visiera e premere il tasto Double Action come indicato in Fig. C.
In questa posizione lo scatto di chiusura della visiera viene rafforzato in modo che, anche ad alte
velocità, aperture accidentali della stessa non si possano verificare.
Per disinserire il fermo visiera, premere il tasto come indicato in Fig. B riportandola in posizione
neutra.
Attenzione!
Durante l’utilizzo del casco, si possono presentare imprevisti di varia natura che
richiedono un’ immediata apertura della visiera; si consiglia per tanto, di limitare l’ uso della fun-
zione fermo-visiera.
Attenzione!
In caso di emergenza si può disattivare il fermo visiera Double Action sollevando la
visiera in modo tradizionale ed esercitando sulla linguetta della visiera stessa una forza lievemen-
te aggiuntiva rispetto a quella normalmente richiesta.
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RACING EXPERIENCE - IMBOTTITURA DI CONFORTO INTERNA
1
Smontaggio guanciali (Fig. 4A-4B-4C)
1.1 Aprire la visiera e slacciare il sottogola (vedi istruzioni relative).
1.2 Afferrare l’imbottitura del guanciale e tirare verso l’interno per sganciare i bottoni di fissaggio.
Sfilare la linguetta laterale dalla guarnizione di bordo della calotta e staccare tutto il guancia-
le dal casco.
1.3 Ripetere l’operazione 1.2 sull’altro lato del guanciale.
2
Smontaggio cuffia (Fig. 5A-5B)
2.1 Afferrare la zona centrale della lunetta posteriore e tirare verso l’ interno del casco per sfila-
re la linguetta centrale situata tra il polistirolo e la calotta, successivamente sganciare le lin-
guette laterali SX e DX dalle sedi di fissaggio.
2.2 Afferrare la zona centrale della cuffia e tirare verso l’interno del casco per sfilare la linguetta
centrale situata tra il polistirolo e la calotta, successivamente sganciare le linguette laterali SX
e DX dalle sedi di fissaggio.
2.3 Togliere completamente la cuffia dal casco.
3
Montaggio cuffia (Fig. 5A-5B)
3.1 Inserire nella cavità del casco la cuffia facendola adagiare bene sul fondo in modo
simmetrico.
3.2 Controllare che la linguetta della zona frontale e quelle di aggancio laterali corrispondano tra
loro e, una volta verificato il tutto, agganciare prima le linguette laterali SX e DX nelle sedi di
fissaggio, poi infilare le linguette centrali tra il polistirolo e la calotta.
3.3 Ripetere la stessa operazione del punto 3.2 per la lunetta posteriore della cuffia.
3.4 Assestare bene la cuffia e farla aderire bene alla calotta.
3.5 Controllare che la cuffia nella zona frontale e nella zona posteriore sia ben infilato sotto la
guarnizione bordo oblò.
4
Montaggio guanciale (Fig. 4A-4B-4C)
4.1 Puntare la linguetta in plastica rigida tra il guanciale e la calotta.
4.2 Controllare che il guanciale sia nella sua posizione corretta in modo che i bottoni automatici
si trovino tutti in corrispondenza delle loro sedi.
4.3 Inserire completamente la linguetta rigida fino all’incastro sotto il bordo base e agganciare i
quattro bottoni.
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Page 55: ...55 2 PINLOCK 2 1 Pinlock 2 2 Pinlock 7 2 3 Pinlock Wind Protector 9 10 11 B 12 B 13...
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