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6. Élément en mousse
[(4) Fig. 37] :
—
laver l’élément dans une solution d’eau tiède et de détergent ménager non moussant, puis le
rincer, ou ;
—
le nettoyer dans un solvant ininflammable ;
—
puis le laisser sécher complètement. Tremper l’élément dans de l’huile moteur propre et
le presser pour enlever l’huile en excès. Si la quantité d’huile laissée dans la mousse est
excessive, le moteur fumera lors des prochains démarrages.
7. Élément en papier
[(5) Fig. 37] : tapoter légèrement l’élément plusieurs fois contre une surface
dure pour faire tomber la saleté, ou souffler de l’air comprimé de l’intérieur vers l’extérieur.
Ne jamais brosser l’élément, le brossage ferait pénétrer les impuretés à l’intérieur des fibres.
Remplacer l’élément en papier lorsqu’il est très sale.
REMARQUE
L’élément en papier n’est pas lavable.
8. Assembler les éléments [(4) et (5) Fig. 37] et les remettre en place ;
9. Remettre en place l’écrou papillon [(3) Fig. 37] ;
10. Remettre en place le couvercle [(2) Fig. 37] et serrer correctement l’écrou papillon [(1) Fig. 37].
REMARQUE
Utiliser des pièces détachées d’origines.
9.4. NETTOYAGE DE LA COUPELLE DE SÉDIMENTATION
Toutes les 100 heures de marche, éliminer l’eau du filtre à carburant (Essence SP95 ou SP98).
1. Fermer le robinet de carburant [Fig. 31];
2. Déposer la coupelle [(1) Fig. 38] et le joint torique [(2) Fig. 38], les laver dans un solvant
ininflammable. Les sécher complètement et les remettre en place;
3. Ouvrir le robinet de carburant [Fig. 18] et vérifier qu’il n’y a pas de fuite.
9.5. ENTRETIEN DU FILTRE À CARBURANT
Remplacer le filtre à carburant, situé au fond du réservoir, toutes les 1000 heures.
REMARQUE
Opération effectuée par le revendeur ou le service après-vente agréé le plus proche.
9.6. REMPLACEMENT DU TUYAU DE CARBURANT
•
Remplacer les tuyaux de carburant tous les 2 ans ou 1000 heures de marche [Fig. 39].
•
Si les tuyaux de carburant fuient, remplacer-les immédiatement.
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