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Contenance d’huile (Niveau supérieur)
P 52 EX
0,6 L
JET 100 EX
1 L
REMARQUE
Remplacer l’huile lorsqu’elle est polluée (voir la partie traitant des modalités d’entretien).
HUILE MOTEUR PRECONISÉE
Utiliser de préférence de l’huile Motul 4100 TURBOLIGHT 10W-30 ou une huile équivalente de
classe SE (classification API) ou de classe supérieure.
L’huile SAE 10W-30 est conseillée pour un usage général à toutes températures. Si l’huile utilisée est
monograde, il faut choisir la bonne viscosité pour une température moyenne ambiante, en fonction
de la saison. [Fig. 05]
3.3. SÉCURITÉ MANQUE D’HUILE
La sécurité manque d’huile est prévu pour éviter tout risque de dommage au moteur causé par
un manque d’huile dans le carter inférieur. Dès que le niveau d’huile atteint une limite de sécurité,
le système d’avertissement d’huile arrête automatiquement le moteur (le commutateur du moteur
restera sur la position “ON”). Dans ce cas tant que le complément d’huile ne sera pas fait, malgré les
actions sur le lanceur, le moteur ne démarrera pas.
3.4. CONTRÔLE DU NIVEAU DE CARBURANT (ESSENCE)
■
Ne jamais ouvrir le bouchon du réservoir lorsque le moteur est en marche ou chaud.
■
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur est en marche ou chaud.
■
Ne jamais remplir le réservoir de carburant en fumant ou si au voisinage, se trouve une flamme
vive ou autres conditions susceptibles de provoquer un incendie.
□
Faire le plein du réservoir à l’air libre.
□
Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser un espace suffisant pour l’évaporation du carburant.
1. S’assurer que le groupe motopompe se trouve sur une surface stable et plane;
2. Fermer le robinet du réservoir avant de faire le plein [Fig. 31];
3. Ouvrir le bouchon du réservoir [Fig. 06];
4. Contrôler le niveau de carburant (ESSENCE SP95 ou SP98). Si le niveau de carburant est trop
bas, il doit être complété suivant le carburant du groupe motopompe.
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