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WILO SE 01/2018
ATTENTION ! Risque de dysfonctionnement !
Si la pression dans l'installation n'est pas remon-
tée au niveau d'enclenchement des interrup-
teurs à pression de la pompe principale, se
reporter au chapitre sur le coffret de commande
pour démarrer la pompe en mode manuel.
Essai de démarrage automatique par flotteur
(pompes électriques avec hauteur d'aspiration
positive ou en charge)
• Vider le réservoir d'amorçage (ou simuler l'effet)
pour démarrer la pompe électrique via le signal du
flotteur.
• Suivre ensuite les instructions du coffret de com-
mande de la pompe pour vérifier le bon fonction-
nement de l'automatisme.
Pompe avec moteur diesel
Avant d'effectuer l'essai, vérifier que le circuit de
retour dans le réservoir est fermé et que la pres-
sion du circuit principal est suffisante afin d'éviter
tout démarrage accidentel de la pompe.
Suivre ensuite les instructions du coffret de com-
mande de la pompe pour mettre seulement la
pompe diesel en mode automatique.
Démarrer automatiquement l'installation en utili-
sant les interrupteurs à pression (un interrupteur à
pression à la fois), pour vérifier le fonctionnement
correct des deux interrupteurs à pression. Fermer
la vanne (pos. 1 de la fig. 10) et ouvrir la vanne de
vidange (pos. 2 de la fig. 10) pour démarrer la
pompe.
Suivre ensuite les instructions du coffret de com-
mande de la pompe pour vérifier le bon fonction-
nement de l'automatisme de la pompe diesel.
Fermer la vanne (pos. 2 de la fig. 10) et ouvrir la
vanne (pos. 1 de la fig. 10) pour terminer l'essai et
rétablir la pression du circuit.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Afin d'éviter toute surchauffe risquant
d'endommager les pompes principales, toujours
vérifier que le débit d'eau à travers le circuit de
recirculation est conforme aux exigences de la
fiche technique de la pompe. S'il y a un problème
dans le circuit de recirculation ou si le débit
minimal utilisé pour tester le démarrage et le
fonctionnement des pompes n'est pas garanti,
ouvrir d'autres circuits (p. ex. débitmètre, vanne
de test d'étanchéité de la vanne d'isolement,
vanne de vidange, etc.).
Essai de démarrage automatique par flotteur
(pompe diesel avec hauteur d'aspiration positive
ou en charge)
Vider le réservoir d'amorçage (ou simuler l'effet)
pour démarrer la pompe électrique via le signal du
flotteur.
Suivre ensuite les instructions du coffret de com-
mande de la pompe pour vérifier le bon fonction-
nement de l'automatisme.
ATTENTION ! Risque de dysfonctionnement !
Si la pression dans l'installation n'est pas remon-
tée au niveau d'enclenchement des interrup-
teurs à pression de la pompe principale, se
reporter au manuel du coffret de commande
pour démarrer la pompe en mode manuel.
9 Entretien
L'installation de protection contre l'incendie est
un équipement de sécurité et de protection des
biens et des personnes, de ce fait, les modifica-
tions éventuelles et les réparations qui le mettent
dans une condition de fonctionnement imparfaite
doivent être effectuées de manière à minimiser
l'état de « hors service ».
Isoler une seule pompe à la fois par les sélecteurs
du coffret de commande et les vannes d'arrêt pré-
vus à cet effet.
Interdire l'accès au local pour les personnes non
autorisées.
AVERTISSEMENT ! Risque de blessures
corporelles !
Le personnel doit porter des équipements de
protection individuelle. L'entretien doit être
effectué UNIQUEMENT par un personnel quali-
fié. En cas de manque d'instructions, toujours
contacter le fournisseur ou le personnel expert.
Ne jamais effectuer tout seul des travaux qui
exigent la présence de plus d'une personne.
Ne pas enlever les protections sur les parties
rotatives, les courroies, les surfaces chaudes,
etc. Ne jamais laisser des outils ou des parties
démontées sur le groupe ou aux alentours de
celui-ci.
Ne pas enlever les protections des éléments
sous tension ; empêcher toute possibilité de
manœuvre d'un élément qui isole l'installation
ou des sous-ensembles devant être entretenus.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Le groupe de surpression n'est PAS équipé d'un
arrêt d'urgence. Les pompes principales ne
peuvent être arrêtées que manuellement, en
coupant le coffret de commande.
C'EST LA RAISON POUR LAQUELLE, AVANT
D'EFFECTUER UNE INTERVENTION SUR LES
POMPES, S'ASSURER D'ETRE EN POSSESSION
DES CLES DE MANOEUVRE (SI EXISTANTES) DES
COMMUTATEURS AUTOMATIQUE/MANUEL.
Ouvrir le sectionneur général du coffret de com-
mande de la pompe concernée.
DANGER ! Risque de blessures mortelles !
En cas d'interventions sur le coffret de com-
mande avec le panneau ouvert, même après
ouverture du sectionneur général, il pourrait
demeurer destensions sur les bornes d'entrée de
la ligne d'alimentation et sur celles de transmis-
sion des alarmes à distance.
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