Wilo Rexa UNI Series, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 472 / 776

hu Termékleírás
472 WILO SE 2019-02
ÉRTESÍTÉS
DN 50 és DN 65 kombicsatlakozó!
A Rexa UNI V06 egy DN 50/65 kombicsatlakozással
van felszerelve. Gyárilag a csatlakozás DN 65 beállítá-
sú. Ha a szivattyút DN 50-csatlakozón kívánja hasz-
nálni, a karimában található anyákat nyomja befelé a
kis lyukkörbe. A karimát mindig vissza tudja állítani
DN 65-re!
4.1.2 Motor
Meghajtásként egyfázisú és háromfázisú kivitelű, felületi
hűtésű motorok kerülnek alkalmazásra. A hűtés a motort
körülvevő közeggel történik. A keletkezett hő a motor-
ház felületén keresztül adódik át a szállított közegnek.
Működés során a motor kiemelkedhet.
Egyfázisú motorok esetén az üzemi kondenzátor a mo-
torba van beépítve. A csatlakozókábel a következő kivi-
telekben kapható:
▪ Egyfázisú kivitel:
– Földelt villásdugóval
– Földelt villásdugóval és rászerelt úszókapcsolóval
▪ Háromfázisú kivitel:
– Szabad kábelvéggel
– CEE fázisváltó dugóval és rászerelt úszókapcsolóval
4.1.3 Tömítés
A szállítható közeg és a motortér irányában a tömítés
többféle kivitelben történik:
▪ Rexa UNI V05: Motoroldalon egy tengelytömítő gyűrű,
közegoldalon egy csúszógyűrűs tömítés kerül alkalma-
zásra.
▪ Rexa UNI V06: Motor- és közegoldalon egy csúszógyűrűs
tömítés kerül alkalmazásra.
A két tömítés között található tömítőkamra orvosi fehér-
olajjal van feltöltve.
4.1.4 Anyag
▪ Szivattyúház: PP-GF30
▪ Járókerék: PP-GF30
▪ Motorház: 1.4301 (AISI 304)
▪ Tengely: 1.4401 (AISI 316)
▪ Tömítés a közegoldalon: SiC/SiC
▪ Tömítés a motoroldalon: NBR (nitril) (V05), C/Cr (V06)
▪ Statikus tömítés: NBR (nitril)
ÉRTESÍTÉS! A „B” nyersanyagkivitelnél valamennyi kö-
zeggel érintkező alkatrész 1.4401 nemesacélból
(AISI 316) készül.
4.1.5 Szerelt tartozékok
Úszókapcsoló
Az „A”-kivitel esetében a szivattyú úszókapcsolóval van
ellátva. Az úszókapcsoló lehetővé teszi a szivattyú töl-
töttségi szinttől függő automatikus be- és kikapcsolá-
sát.
Dugasz
A „P” és „A” kivitel esetében egyfázisú motoroknál föl-
delt villásdugó, háromfázisú motoroknál pedig CEE fázis-
váltó dugó van felszerelve. A dugasz bármely, kereske-
delmi forgalomban kapható földelt, ill. CEE csatlakozóalj-
zathoz használható és nem elárasztásmentes.
4.2 Felügyeleti berendezések
A motortekercs felügyelete
A termikus motorfelügyelet védi a motortekercset a túl-
hevülés ellen. Alapkivitelben bimetál jeladós hőmérsék-
let-korlátozást alkalmaznak.
Az egyfázisú motor esetében a motor termikus felügye-
lete automatikus kapcsolású. Ez azt jelenti, hogy a motor
túlhevülés esetén kikapcsol, és a lehűlés után ismét au-
tomatikusan bekapcsol.
Háromfázisú motor esetén a motor termikus felügyeletét
a kapcsolókészülékben vagy a dugaszban kell csatlakoz-
tatni.
4.3 Üzemmódok
S1 üzemmód: Tartós üzem
A szivattyú folyamatosan üzemelhet névleges terhelésen
anélkül, hogy túllépné a megengedett hőmérsékletet.
S2 üzemmód: Rövid idejű üzem
A max. üzemidőt percben adják meg, pl. S2-15. Az
üzemszünetnek olyan hosszúnak kell lennie, hogy a gép
hőmérséklete ne csökkenjen 2 K értéknél nagyobb mér-
tékben a hűtőközeg hőmérséklet alá.
S3 üzemmód: Szakaszos üzem
Ez az üzemmód egy kapcsolási ciklust fejez ki az üzem-
idő és az üzemszünet viszonyában. A megadott érték (pl.
S3 25 %) ilyenkor az üzemidőre vonatkozik. A kapcsolási
ciklus hossza 10 perc.
Ha két értéket adunk meg (pl. S3 25 %/120 s), az első ér-
ték az üzemidőre vonatkozik. A második érték a kapcso-
lási ciklus leghosszabb idejét fejezi ki.
4.4 Frekvenciaváltós üzem
A frekvenciaváltós üzem nem engedélyezett.