Instrucciones de montaje (traducción del manual original)
SVM 4001K-A / 4001K-C
Detector de parada para motores monofásicos y trifásicos sin sensores
Wieland Electric GmbH
Brennerstraße 10 – 14
96052 Bamberg
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Fax
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Doc. #
BA000926
– 06/2022 (Rev. E)
SVM 4001K-A / 4001K-C
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ES
3
Diagramas de conexiones
Fig. 1a:
conexión en triángulo
motor trifásico
Fig. 1b:
conexión en estrella
motor trifásico
Fig. 1c: conexión en estrella-
triángulo
motor trifásico
Fig. 1d:
conexión
motor monofásico
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Indicación
Tras aplicar la tensión de servicio en los bornes A1 y A2 primero se ejecuta una
comprobación automática. Durante esta, los contactos de relé permanecen en la posición de
reposo y el LED
OK
se pone en rojo (fig. 2a).
Una vez finalizada la comprobación sin errores, el aparato está listo para el servicio, lo que se
indica mediante el cambio de color del LED
OK
, que se pone en verde (fig. 2b).
Fig. 2a
Fig. 2b
Fig. 2c
Fig. 2d
Prueba del equipo
Parada
Movimiento Marcha en inercia
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Función supervisada
La parada se detecta evaluando la tensión inducida (EMF) durante la marcha en inercia del
motor. Cuando la tensión EMF excede la tensión ajustada en el equipo, los contactos de
salida se abren sin retardo. El LED
STOP
se apaga (figura 2c).
Si la tensión es inferior a la ajustada, comienza a contar el retardo de conexión ajustable. El
LED
STOP
parpadea en verde (figura 2d).
Una vez transcurrido el tiempo de retardo, los contactos de salida se cierran. El LED
STOP
se
ilumina en verde (figura 2b). El bloqueo mecánico del motor no está supervisado.
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Función de las entradas de control I11 y I22
El control de parada está inactivo cuando I11 e I22 están conectados con 24 V CC. Véase la
tabla 1.
El control de la parada está activo solamente con FA1. En tal caso, el dispositivo de
protección está desbloqueado en caso de parada.
Tabla 1: Selección del modo
I11
I22
Modo de
funcionamiento
Significado
0 V
0 V
FA1
Los contactos de relé solo están cerrados en parada
24 V 0 V
¡No permitido!
0 V
24 V
¡No permitido!
24 V 24 V
FA2
Los contactos de relé también permanecen cerrados
durante el movimiento
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Configuración del umbral de conmutación
•
Conectar el equipo a la tensión de servicio.
•
Mantener pulsada la tecla SET durante aprox. 3 s hasta que todos los LED parpadeen en
rojo.
•
Tras la pulsación, todos los LED parpadean en rojo de acuerdo con la combinación binaria
del nivel de parámetros actual (véase la tabla 2).
•
Cada vez que se pulsa brevemente la tecla SET, se asigna el nivel inmediatamente
superior.
•
Si se pulsa la tecla SET durante aprox. 2 s, el nuevo valor se guarda de forma permanente
y se abandona el modo de configuración.
ADVERTENCIA
En aplicaciones con motores síncronos, los umbrales de conmutación solo se deben
ajustar en el rango de 1 … 7. Si se ajusta 8 … 15, posiblemente la parada del motor se
detecte demasiado pronto.
Tabla 2
Posición
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Configuración de
valor
LED: b8 / OK
LED: b4 / STOP
b2
b1
Contactos activos [mV]
50
55
60
65
70
75
80
200
230
250
300
350
400
460
500
Contactos abiertos [mV]
120
120
120
120
120
120
120
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
8
Ajuste del retardo de conexión para los contactos de salida
•
Conectar el equipo a la tensión de servicio.
•
Mantener pulsada la tecla SET durante aprox. 6 s hasta que todos los LED parpadeen en
verde.
•
Tras la pulsación, los LED parpadean de acuerdo con el valor de parámetros actual (véase
la tabla 3). Con cada pulsación breve se aumenta el valor un nivel.
•
Al pulsar la tecla durante aprox. 2 s, el nuevo valor se guarda.
•
Si se pulsa durante ≥
20 s, la configuración finaliza y se mantiene la configuración antigua.
ATENCIÓN
¡Si se produce un fallo, como por ejemplo, en caso de rotura del cable o si el motor no está
conectado, no será posible llevar a cabo la asignación de parámetros!
Tabla 3
Posición
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Configuración del tiempo LED: b8 / OK
LED: b4/STOP
b2
b1
Tiempo de retardo de
reacción
[s]
0,5
1
2
3
4
5
6
7
8
10
12
14
16
18
20