Waeco ASC 6300 G LE, Operating Manual

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ES
8.
Pulse
INTRO
para confirmar todos los ajustes.
Aceite PAG ml. 0
Aditivo UV ml. 7
Refrigerante g. 500
ENTER-OK STOP-EXIT
Nota
• Si la extracción tiene lugar en la misma secuencia del proceso, la cantidad de aceite nuevo se
considera cantidad de llenado extra y se añade a la cantidad de aceite usado previamente extraí-
do. Si se ajusta este valor a 0, se vuelve a llenar exactamente la cantidad de aceite extraída.
• Para llenar aceite nuevo o aditivo UV, se debe llevar a cabo una fase de vacío en el mismo ciclo
del proceso. Si no se ha seleccionado ninguna fase de vacío, en el menú de llenado solo se puede
seleccionar refrigerante.
13.8.4 Selección de conexiones
1.
Seleccione los parámetros conforme a las conexiones del sistema de aire acondicionado:
•
El equipo de aire acondicionado tiene conexión de alta presión y de baja presión: Seleccione
LP/HP
.
• El equipo de aire acondicionado solo tiene conexión para alta presión: Seleccione
HP
.
• El equipo de aire acondicionado solo tiene conexión para baja presión: Seleccione
LP
.
2. Pulse INTRO para confirmar.
AP/BP conector
AP conector
BP conector
ENTER-OK STOP-EXIT
3. Una vez introducidos todos los ajustes, pulse INTRO para iniciar el proceso.
Arrancar el proceso?
ENTER-OK STOP-EXIT
13.8.5 Tras finalizar el mantenimiento del equipo de aire acondicionado
Cuando finaliza el mantenimiento del equipo de aire acondicionado aparece un mensaje exhortándole a
desconectar las mangueras de la unidad de servicio de aire acondicionado del sistema de aire acondicionado del
vehículo.
1. Desconecte las mangueras de servicio y pulse INTRO para confirmar.
Ahora se vacían las mangueras de servicio y la unidad de servicio de aire acondicionado queda lista para
poder seguir utilizándose.
2. Vuelva a enroscar las tapas de las válvulas del sistema de aire acondicionado del vehículo en sus conex-
iones.
13.9 Limpieza completa
Nota Con el menú
Purga
se realiza un barrido del sistema de aire acondicionado del vehículo con re-
frigerante nuevo. Este barrido es especialmente adecuado para sustituir el aceite usado del compresor o
para retirar en gran medida los residuos metálicos del sistema. Antes de proceder al barrido hay que ex-
traer primero el refrigerante del sistema de aire acondicionado del vehículo. A continuación hay que de-
sconectar del circuito de refrigeración los componentes del sistema en los que no se puede realizar un
barrido (por ejemplo, el compresor o el filtro). Seguidamente, los componentes en los que se va a realizar
un barrido se conectan a los puertos de servicio de la unidad de servicio de aire acondicionado mediante
adaptadores especiales formando un circuito de barrido.
1. Una las conexiones de la unidad de servicio de aire acondicionado con el sistema de aire acondicionado del
vehículo y ábralas.
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