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FOIRE AUX QUESTION/ DÉPANNAGE
Question/problème - cause
Cause
Solution
Le moteur ne démarre pas ou tourne trop lentement:
•
Pas de tension d’alimentation ;
•
La tension d'alimentation est trop faible ;
•
La tension d'alimentation est trop faible ;
•
Le pressostat est tombé en panne ;
•
Le moteur est tombé en panne ;
•
Vérifiez la fiche, la prise et le disjoncteur du circuit
électrique ;
•
Évitez l'utilisation de rallonges électriques trop
longues ;
Utilisez une rallonge avec une section transversale
suffisante ;
•
N'utilisez pas le compresseur lorsque la
température extérieure est inférieure à +5°C ;
•
Réparez ou remplacez ;
•
Réparez ou remplacez ;
Le compresseur tourne mais n'a pas une pression
suffisante ou à une faible capacité de décharge d'air
comprimé :
•
Le filtre à air est bouché ;
•
Fuite dans la soupape de sécurité ou dans le clapet
anti-retour ;
•
Fuite dans le tuyau d'air comprimé ;
•
Les joints sont endommagés ;
•
La vis de purge du réservoir pour l'eau condensée
a des fuites ;
•
Les segments et le cylindre sont endommagés ;
•
Nettoyez ou remplacez ;
•
Vérifiez et réparez les soupapes ;
•
Vérifiez ou réparez ;
•
Remplacer les joints endommagés ;
•
Vissez la vis de purge fermement ;
Vérifiez le joint de la vis et remplacez-le si
nécessaire ;
•
Réparez ou remplacez ;
Le compresseur s'arrête et le relais de surcharge se
déclenche :
•
Surchauffe du moteur ;
•
Les pièces en rotation sont bloquées ou
endommagées, ce qui provoque la surchauffe du
moteur ;
•
Laissez le compresseur refroidir, réarmez le relais de
surcharge et remettez le compresseur en marche ;
•
Dégagez ou remplacez les pièces, appuyez sur le
bouton de déclenchement du relais de surcharge et
redémarrez le compresseur ;
Le compresseur fonctionne, la pression est indiquée
sur le manomètre, mais les outils ne fonctionnent pas
:
•
Le raccord du tuyau d'air comprimé fuit ;
•
Fuite du raccord rapide ;
•
La pression indiquée sur le régulateur de pression
est trop faible ;
•
•
Vérifiez le tuyau d'air comprimé et les outils.
Remplacez-les si nécessaire ;
•
Vérifiez le raccord rapide et remplacez-le si
nécessaire ;
•
Augmentez la pression sur le régulateur de pression
;
Bruit ou vibrations anormaux :
•
Les pièces ou les raccords sont desserrés ;
•
Présence de corps étrangers à l'intérieur du
moteur ;
•
Les joints sont endommagés ;
•
Les pièces mobiles sont endommagées ;
•
Vérifiez ou resserrez ;
•
Vérifiez et nettoyez ;
•
Remplacer les joints endommagés ;
•
Réparez ou remplacez ;
