Viking MB 756 GS, Instruction Manual

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Guasto:
Il motore a combustione non si avvia
Possibile causa:
– Leva acceleratore in posizione Arresto
– Accensione e avviamento a freddo non
azionato
– Serbatoio carburante vuoto
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità
– Scarso afflusso di carburante
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata
– Distanza degli elettrodi errata
– Cappuccio della candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione
– Motore a combustione "ingolfato" a
causa di ripetuti tentativi di accensione
– Filtro dell’aria sporco
– Cavo di comando della regolazione
acceleratore difettoso (p. e. piegato)
Rimedio:
– Portare la leva acceleratore in
posizione Accensione e avviamento a
freddo o in posizione Avvio (
Ö 10.1)
– Portare la leva acceleratore in
posizione Accensione e avviamento a
freddo (
Ö 10.1)
– Rabboccare il carburante ( Ö 7.5)
– Pulire il sistema carburante e il
carburatore, usare sempre carburante
di marca, di recente produzione
@
,
#
,
( Ö 7.5)
– Controllare il condotto del carburante
@
,
#
– Pulire o sostituire la candela di
accensione
@
– Registrare la distanza degli elettrodi
#
– Inserire il cappuccio della candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo di accensione e il cappuccio.
#
– Svitare la candela di accensione e
asciugarla; portare la leva
dell'acceleratore su STOP e con la
candela staccata tirare più volte il cavo
di avviamento; avvitare la candela di
accensione e collegare il cappuccio
della candela di accensione.
@
– Pulire o sostituire il filtro aria
@
– Riparare il cavo di comando della
regolazione acceleratore
#
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione
Possibile causa:
– Taglio dell’erba ad una profondità di
lavoro eccessiva o ad una velocità
dell'apparecchio eccessiva
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato
– Serbatoio carburante sporco
– Filtro aria sporco
– Candela di accensione imbrattata
Rimedio:
– Adattare l'altezza di taglio o ridurre la
velocità
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
il condotto carburante e il carburatore
#
– Pulire il serbatoio carburante
#
– Pulire o sostituire il filtro aria
@
,
#
– Pulire la candela di accensione
#
Guasto:
Spegnimento del motore a combustione
durante l'utilizzo
Possibile causa:
– Rubinetto carburante chiuso
– Vite di sfiato del motore chiusa
– Freno-frizione-lama sovraccarico
Rimedio:
– Aprire il rubinetto del carburante
( Ö 10.1)
– Aprire la vite di sfiato del motore
( Ö 10.1)
– Pulire il canale, svuotare il cesto di
raccolta erba ( Ö 9.)
Lu./La./A. 176/59/116 cm
MB 756.0 YC
Trazione sulle ruote
posteriori Cambio idrosta-
tico a
regolazione
continua
Peso 60 kg
MB 756.0 YS
Trazione sulle ruote
posteriori Cambio idrosta-
tico a
regolazione
continua
Peso 59 kg
MB 756.0 GS
Trazione sulle ruote
posteriori
3 V (3 marce)
Peso 59 kg
1 8. Risoluzione guasti
#
Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
@
Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC