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DCC- Format:
127 Basis-Adressen oder 10.239 erwei
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terte Adressen. Im DCC-Format kann der Decoder in al
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len Fahrstufenmodi (14, 28 oder 128 Fahrstufen) ange
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steuert werden.
Die Programmierung des Decoders erfolgt für das DCC-
Format über die Einstellung der Konfigurationsvariablen
(DCC-konform), für das Motorola-Format über Register.
Ansteuerung im Analogbetrieb
Den Lokdecoder 5248 können Sie auch in analogen Mo
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dellbahnanlagen einsetzen. Sie können ihn sowohl mit
einem Wechselstrom- als auch mit einem Gleichstrom-
Fahrregler betreiben. Sobald Sie das Fahrzeug auf das
Gleis stellen, erkennt der Decoder automatisch, ob er
analog oder digital angesteuert wird, und stellt den ent
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sprechenden Betriebsmodus ein. Die automatische Ana
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logerkennung ist abschaltbar.
Die Lastregelung des 5248 ist auch im Analogbetrieb ak
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tiv. Die eingestellte Höchstgeschwindigkeit begrenzt auch
im Analogbetrieb die maximale Geschwindigkeit der Lok.
Das Ein- und Ausschalten der Funktionsausgänge ist im
Analogbetrieb nicht möglich. Sie können so programmiert
werden, dass sie im Analogbetrieb entweder an- oder
ausgeschaltet sind. Die Effekte, die für die Ausgänge ein
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gestellt sind, sind auch im Analogbetrieb aktiv. Ausgänge,
die mit F0 geschaltet werden, werden im Analogbetrieb
entsprechend der Fahrtrichtung ein- oder ausgeschaltet.
Kurzschluss-Schutz
Sobald der zulässige Gesamtstrom des Decoders (1.500
mA) überschritten wird, schaltet der Decoder automatisch
den Motor und die Funktionsausgänge für eine kurze
Zeit ab. Dieser Vorgang wird so lange wiederholt, bis der
Kurzschluss beseitigt ist.
Motoransteuerung
Der Decoder 5248 ist so ausgelegt, dass er die Motor
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typen optimal ansteuert. Er steuert den Motor mit einer
PWM von wahlweise 17 oder 32 kHz an. Das gewähr
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leistet einen leisen und gleichmäßigen Lauf des Motors.
Der Decoder ist damit auch zur Ansteuerung von Glo
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ckenanker- (Faulhaber-) Motoren geeignet.
Lastregelung
Der Lokdecoder 5248 hat eine Lastregelung. Diese be
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einflusst die Motorspannung so, dass die Geschwindig
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keit der Lok im Fahrbetrieb bei einer gewählten Fahrstufe
konstant bleibt, unabhängig von der Größe zusätzlicher
Belastungen (z. B. Fahrten an Steigungen, angekoppelte
Waggons).
Durch Verändern einer CV des Decoders können Sie die
Lastregelung ein- oder ausschalten. Die Lastregelpara
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meter ändern Sie ebenfalls über CV, um den Decoder an
individuelle Eigenschaften des Motors anzupassen.
Lastregelparameter:
Drei Parameter bestimmen die
Lastregelung. Diese müssen aufeinander abgestimmt
sein, um optimale Fahreigenschaften zu erzielen. Jedem
Lastregelparameter ist eine CV zugeordnet. Die Parame
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ter sind:
KP: Der proportionale Bestandteil der Regelung sorgt da
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für, dass der Unterschied zwischen dem Soll- und dem
Istwert möglichst klein wird. Er kann niemals den Wert „0“
DCC- Format:
127 Basis-addresses or 10.239 extended
addresses. In the DCC format the decoder can be driven
in all speed levels (14, 28 or 128).
Programming the decoder is done in DCC format by set
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ting the configuration variables and in Motorola format
through the registers.
Operation in analogue mode
The locomotive decoder 5248 can also be used in ana
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logue model railway layouts. It can be run with an A.C.
speed control as well as with a D.C. speed control. When
putting the vehicle on the rails the decoder recognizes
automatically if it is run in analogue or digital mode and
sets the corresponding operation mode. The automatic
recognition of the analogue mode can be switched off.
The load control of the 5248 is is also active in analogue
mode. The set maximum speeds also limits in analogue
mode the maximum speed of the locomotive.
Switching the function outputs on or off is not possible in
analogue mode. They can be programmed so that they
are either switched on or off in analogue mode. The ef
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fects set for the outputs are active in analogue mode as
well. Outputs to be switched with F0 are switched on or
off in analogue mode according to the direction of travel.
Short circuit protection
As soon as the decoder´s maximum total current (1.500
mA) is exceeded, the decoder automatically temporally
switches off the motor and the function. This operation
will be repeated until the short circuit has been elimi
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nated.
Driving of the motor
The decoder 5248 is designed to optimally control the
particular motor types. The 5248 drives the (D.C.) motor
with either a PWM of 17 or 32 kHz. This guarantees a
soft and constant run of the motor, with which the decod-
er can also be used with coreless (Faulhaber) motors.
Load control
The locomotive decoder 5248 has a load control. The
load control influences the motor voltage to keep the lo
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comotive at constant velocity, independent of additional
loads (e.g. running up a gradient, coupled carriages).
It is possible to switch on and off the load control by vary
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ing a CV-variable of the deocder. The parameters of the
load control may be altered as well, in order to adapt the
decoder to the motor´s individual characteristics.
Parameters of the load control:
The load control is
determined by three parameters which have to be coordi
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nated in order to achieve optimal driving characteristics.
Each of the load control parameters is assigned to a con
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figuration variable. The parameters are:
KP: The proportional component of the load control en
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sures the difference between the set and the present
value being as small as possible. It cannot have the value
“0” at any time. This component affects the basic speed.
In case the set value is too small the locomotive runs too
slowly. In case the set value is too high the locomotive
vibrates while moving.
KI: The integral component of the load control ensures
the remaining difference between the set and the present
