background image

Rev13  29-10-2019 

 

Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / Nederland 

Telefoon: (+31) (0)36 535 97 00 / 

www.victronenergy.com

 / E-mail: [email protected] 

 

BatteryProtect 12/24V 

ENGLISH 

Installation 

1. The BatteryProtect (BP) must be installed in a well-ventilated area and preferably close (max 50 cm) to 

the battery (but, due to possible corrosive gasses not above the battery!). 

Voltage drop over a long or 

undersized cable between the battery plus and the BP may result in a short circuit alarm when starting-

up the load, or unexpected shutdown. 

2. A properly sized fuse must be inserted according to local regulations in the cable between the battery 

and the BP. 

3. The BP is designed to allow current to flow from IN (battery) to OUT 

(load) terminals only.  

Reverse currents from OUT to IN terminals are strictly forbidden, and 

will damage the device. If you wish to use the BP as a disconnection 

for a charge source, you must orient the unit in the system so that the 

current is flowing in the intended direction, IN to OUT. 

4. The short circuit protection of the BP will be activated if you try to 

directly connect loads with capacitors on their input (eg inverters). For 

that use case, please use the BP to control the remote on/off switch 

on the inverter, instead of disconnecting the higher power DC line. 

5. Use a 1,5mm² wire (included) for the minus connection, which should be connected directly to the 

battery minus. No other equipment should be connected to this wire. 

6. The BP automatically detects the system voltage 

one time only

 after connection of plus and minus to the 

battery. The selected voltage (12 or 24V) is stored, and further automatic detection is disabled. See 

 in the 

programming table for how to reset it when re-using the BP in a different installation.  

7. Do not connect the load output until the BP has been fully programmed. 

8. A remote on-off switch can be connected to the two pole connector (see figure 1) or between pin 2-1 of 

the two pole connector and the battery plus. 

9. A buzzer, LED or relay can be connected between the alarm output and the battery plus (see figure 1). 

Maximum load on the alarm output: 50 mA (short circuit proof). 

 

Load disconnect events and alarm output options 

Buzzer or LED mode (buzzer or LED connected to the alarm output): 

 

In case of under voltage, a continuous alarm will start after 12 seconds. The BP will disconnect the 

load after 90 seconds and the alarm will stop. Reconnect delay: 30 seconds. 

 

In case of over voltage, the load will be disconnected immediately and an intermittent alarm will 

remain on until the overvoltage problem has been corrected. There is no reconnect delay. 

Relay mode (relay connected to the alarm output): 

 

In case of under voltage, the relay will engage after 12 seconds. The BP will disconnect the load after 

90 seconds and the relay will disengage. 

 

In case of over voltage, the load will be disconnected immediately and the alarm output will remain 

inactive. Overvoltage trip levels: 16V respectively 32V 

Li-ion mode: 

 

Connect the load disconnect output of the VE.Bus BMS to pin 2-1. 

The load is disconnected immediately when the load disconnect output of the VE.Bus BMS switches 

from ‘high’ to ‘free floating’ (due to battery cell under voltage, over voltage or over temperature). 

The under-voltage thresholds and alarm output of the BP are inactive in this mode. 

 

Operation 

There are 4 possible error modes, indicated by the 7-segment display: 

 

 

  Short circuit detected 

 

 

 

 Over load or over temperature 

 

 

 

 Under voltage 

 

 

  Over voltage 

After 5 minutes the error is no longer displayed to reduce current consumption. 

The decimal point of the 7-segment display is used for status indication: 

 

On solid: the BP attempts to activate the output 

 

Flash every 5s: output is active 

 

Flashing every 2s in Li-ion mode: output ‘connecting’ 

Remote control and short circuit 

 

The BP will connect the load 1 second after closing the remote contact. 

 

The BP will disconnect the load immediately when the remote contact is opened. 

 

When in Li-ion mode the BP will connect the load 30 seconds after the remote input of the BP has 

been pulled high by the VE.Bus BMS. This delay increases to 3 minutes in case of frequent switching. 

 

In case of a short circuit, the BP will attempt to connect the load every 5 seconds. After two attempts 

the display will show

 

 

 (short circuit detected). 

 

Programming 

When switched off (remote open), the BP can be programmed for the desired voltages and modes by 

connecting the PROG pin to ground. Please see the programming table. 

The display will first step through the shutdown and restart voltages. Disconnect the PROG pin when the 

desired voltage is displayed. 

The display will confirm the chosen voltage and default mode (

) twice. 

Reconnect the PROG pin to ground if another mode is (

,

 

 

or 

 is required. Disconnect when the required 

mode is displayed.  

The display will confirm the chosen voltage and mode twice. 

 

Programming table 

 

7 segment display 

Under voltage shut down 

12V / 24V system 

Under voltage restart 

12V / 24V system 

 

10,5V / 21V 

12V / 24V 

 

10V / 20V 

11,5V / 23V 

 

9,5V / 19V 

11,5V / 23V 

 

11,25V / 22,5V 

13,25V / 26,5V 

 

11,5V / 23V 

13,8V / 27,6V 

 

10,5V / 21V 

12,8V / 25,6V 

 

11,5V / 23V 

12,8V / 25,6V 

 

11,8V / 23,6V 

12,8V / 25,6V 

 

12V / 24V 

13V / 26V 

 

10V / 20V 

13,2V / 26,4V 

 

Buzzer or LED mode 

 

Relay mode 

 

Li-ion mode  

 

Detect system voltage 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Specifications 

 

BatteryProtect 

BP-65 

BP-100 

BP-220 

Maximum cont. load current 

65A 

100A 

220A 

Peak current 

250A 

600A 

600A 

Operating voltage range 

6 –35V 

Current consumption 

When on: 1,5 mA   When off or low voltage shutdown: 0,6 mA 

Alarm output delay 

12 seconds 

Max. load on alarm output 

50mA (short circuit proof) 

Load disconnect delay 

90 seconds 

(immediate if triggered by the VE.Bus BMS)

 

Load reconnect delay 

30 seconds 

Default thresholds 

Disengage: 10,5V or 21V   Engage: 12V or 24V 

Operating temperature range 

Full load: -40°C to +40°C 

(up to 60% of nominal load at 50°C)

 

Connection 

M6 

M8 

M8 

Weight 

0,2kg   0.5 lbs 

0,5kg   0.6 lbs 

0,8kg   1.8 lbs 

Dimensions (hxwxd) 

40 x 48 x 106 mm 

1.6 x 1.9 x 4.2 inch 

59 x 42 x 115 mm 

2.4 x 1.7 x 4.6 inch 

62 x 123 x 120 mm 

2.5 x 4.9 x 4.8 inch 

 

Example Wiring Diagrams 

 

 

 

OUT 

OUT 

IN 

IN 

OUT 

IN 

IN 

OUT 

Summary of Contents for BatteryProtect BP-100

Page 1: ...oltage trip levels 16V respectively 32V Li ion mode Connect the load disconnect output of the VE Bus BMS to pin 2 1 The load is disconnected immediately when the load disconnect output of the VE Bus BMS switches from high to free floating due to battery cell under voltage over voltage or over temperature The under voltage thresholds and alarm output of the BP are inactive in this mode Operation Th...

Page 2: ...r 30 seconds After 3 attempts to re engage the BP will remain disengaged until battery voltage has increased to more than 13V resp 26V during at least 30 seconds which is a sign that the battery is being recharged The under voltage thresholds and alarm output of the BP are inactive in this mode Figure 1 Connection diagram of the BP 65 Figure 3 Connectors and pin numbering Figure 4 System with Li i...

Page 3: ... Li ion battery The second BP replaces a Cyrix Li charge relay advantages lower power consumption alarm relay not applicable if the charger has remote on off contacts and can be controlled with an interface cable between the BMS and the charger Choose program for this application Caution uncontrolled reverse current will flow through a Battery Protect if Vout Vin Therefore never use a Battery Prot...

Page 4: ...uit de belastingontkoppelingsuitgang van de VE Bus BMS aan op pin 2 1 De belasting wordt onmiddellijk ontkoppeld wanneer de belastingontkoppelingsuitgang van de VE Bus BMS overschakelt van hoog naar potentiaalvrij als gevolg van de onderspanning overspanning of overtemperatuur in de accucel De onderspanningsdrempels en de alarmuitgang van de BP zijn in deze modus inactief Gebruik Er zijn 4 mogelij...

Page 5: ... opnieuw worden ingeschakeld Na 3 pogingen om opnieuw in te schakelen blijft de BP gedeactiveerd totdat de accuspanning is toegenomen tot boven de 13V resp 26V gedurende ten minste 30 seconden wat een signaal is dat de accu wordt opgeladen De onderspanningsdrempels en de alarmuitgang van de BP zijn in deze modus inactief Figuur 1 Aansluitschema van de BP 65 Figuur 3 Connector en pinnummering Figuu...

Page 6: ...ion accu De tweede BP vervangt een Cyrix Li laadrelais voordelen lager stroomverbruik alarmrelais niet van toepassing als de lader externe aan uit aansluitingen heeft en kan worden bediend met een interface kabel tussen de BMS en de oplader Kies programma voor deze toepassing Let op ongecontroleerde omgekeerde stroom zal door een BatteryProtect lopen als Vuit Vin Gebruik daarom nooit een BatteryPr...

Page 7: ...de déclenchement en cas de surtension 16 V et 32 V respectivement Mode Lithium ion Connectez la sortie de déconnexion de la charge du BMS du VE Bus à la broche 2 1 La charge est immédiatement déconnectée lorsque la sortie de déconnexion de la charge du BMS du VE Bus passe de élevée à flottante car la cellule de la batterie est en sous tension surtension ou surchauffe Les seuils de sous tension et ...

Page 8: ...stera désactivé jusqu à ce que la tension de la batterie soit supérieure à 13 V ou 26 V respectivement pendant au moins 30 secondes ce qui signifie que la batterie est en cours de charge Les seuils de sous tension et la sortie de l alarme du BP sont inactifs sous ce mode Illustration 1 schéma de connexion du BP 65 Illustration 3 Numérotation des broches du connecteur Illustration 4 Système avec ba...

Page 9: ...emplace un relais de charge Cyrix Li avantages consommation d énergie réduite relais d alarme non applicable si le chargeur a des contacts marche arrêt à distance et peut être contrôlé avec un câble d interface entre le BMS et le chargeur Choisissez le programme pour cette application Attention un courant inverse non contrôlé circulera à travers un BatteryProtect si Vout Vin Par conséquent vous ne...

Page 10: ... abgeschaltet und der Alarmausgang bleibt nicht aktiv Überspannungsauslösestufen 16 V bzw 32 V Lithium Ionen Modus Verbinden Sie den Ausgang für die Lastabschaltung am VE Bus BMS mit Pol 2 1 Die Last wird sofort abgeschaltet wenn der Lastabschaltausgang des VE Bus BMS von hoch auf freischwebend wechselt aufgrund von Batteriezellen unter Spannung Überspannung oder Übertemperatur Die Schwellwerte fü...

Page 11: ... wieder aktiviert Nach 3 Versuchen des Wiedereinkuppelns bleibt der BP ausgeschaltet bis die Batteriespannung für mindestens 30 Sekunden auf mehr als 13 V bzw 26 V gestiegen ist was ein Zeichen dafür ist dass die Batterie wieder aufgeladen wird Die Schwellwerte für die Unterspannung und der Alarmausgang am BP sind in diesem Modus nicht aktiv Abbildung 1 Anschlussplan des BP 65 Abbildung 3 Steckver...

Page 12: ...Der zweite BP ersetzt ein Cyrix Li Laderelais Vorteile geringerer Stromverbrauch Alarmrelais entfällt wenn das Ladegerät über Fern Ein Aus Kontakte verfügt und mit einem Schnittstellenkabel zwischen BMS und Ladegerät gesteuert werden kann Wählen Sie das Programm für diese Anwendung aus Achtung Unkontrollierter Rückstrom fließt durch einen Batterieschutz wenn Vout Vin Verwenden Sie daher niemals ei...

Page 13: ...6V y 32V respectivamente Modo Li Ion Conectar la salida de carga por baja tensión del BMS del VE Bus al pin 2 1 La carga se desconecta inmediatamente cuando la salida de desconexión de carga por baja tensión del BMS del VE Bus conmuta de high alto a free floating flotante debido a la subtensión sobretensión o exceso de temperatura de las celdas de la batería Los umbrales de subtensión y de salida ...

Page 14: ... tres intentos de reactivación BP permanecerá desactivado hasta que la tensión de la batería aumente por encima de 13 V 26 V respectivamente durante al menos 30 segundos lo que es señal de que la batería se está recargando Los umbrales de subtensión y de salida de alarma del BP están inactivos en este modo Figura 1 Diagrama de conexión del BP 65 Figura 3 Conectores y numeración de pines Figura 4 S...

Page 15: ... de Li ion El segundo BP sustituye a un relé Cyrix Li charge ventajas menor consumo relé de alarma no aplicable si el cargador tiene contactos de on off remoto y puede controlarse con un cable de interfaz entre el BMS y el cargador Seleccione el programa para esta aplicación Precaución fluirá una corriente inversa no controlada a través del BatteryProtect si Vout Vin Por lo tanto nunca utilice un ...

Page 16: ...gång för belastningsfrånkoppling till stift 2 1 Belastningen kopplas bort omedelbart när utgången för belastningsfrånkoppling på VE Bus BMS växlar från hög till fritt flytande på grund av underspänning överspänning eller övertemperatur i battericellerna Batteriskyddets underspänningströskel och larmutgång är inaktiva i detta läge Drift Det finns 4 möjliga felmeddelanden som visas i den 7 segmentel...

Page 17: ...t återaktiveras efter 30 sekunder Efter tre försök att återkoppla kommer BP att vara frånkopplad till dess att batterispänningen har ökat till mer än 13 V resp 26 V i minst 30 sekunder vilket är ett tecken på att batteriet håller på att laddas Batteriskyddets underspänningströskel och larmutgång är inaktiva i detta läge Bild 1 Kopplingsschema för BP 65 Bild 3 Kopplingar och stiftnumrering Bild 4 S...

Page 18: ...ator och ett litiumjonbatteri Det andra BP ersätter ett Cyrix Li laddningsrelä fördelar lägre strömförbrukning larmrelä ej tillämpligt om laddaren har fjärrstyrda av på kontakter och kan styras med en gränssnittskabel mellan BMS och laddaren Välj program för denna användning Obs okontrollerad backström kommer att flyta genom ett smart batteriskydd om Vut Vin Använd därför aldrig ett BatteryProtect...

Page 19: ...veis de ativação de sobretensão 16 V 32 V respetivamente Modo Li ion Ligue a saída de corte da carga do VE BUS BMS ao pino 2 1 A carga é desligada automaticamente quando a saída de corte da carga do VE Bus BMS muda de Alto para Lenta devido a subtensão sobretensão ou sobreaquecimento da bateria O limiar de subtensão e a saída de alarme do BP estão desativados neste modo Funcionamento O visor de se...

Page 20: ...s tentativas de reativação o BP vai permanecer desativado até a tensão da bateria superar 13 V resp 26 V durante pelo menos 30 s o que indica que a bateria está a ser recarregada O limiar de subtensão e a saída de alarme do BP estão desativados neste modo Figura 1 Esquema de ligações do BP 65 Figura 3 Numeração de pinos e conectores Figura 4 Sistema com bateria Li ion O interruptor remoto também p...

Page 21: ...o BP substitui um relé de carga Cyrix Li Vantagens relé de alarme baixo consumo Não aplicável se o carregador tiver contactos de ligar desligar remoto e puder ser controlado com um cabo de interface entre o BMS e o carregador Escolha o programa para esta aplicação Cuidado a corrente interna descontrolada vai fluir através do Battery Protect se Vout Vin Portanto nunca deve utilizar um dispositivo B...

Page 22: ...m eder Yüksek voltaj trip seviyeleri sırasıyla 16 V ve 32 V Li ion modu VE Bus BMS in yük kesme çıkışını pim 2 1 e bağlayın VE Bus BMS in yük kesme çıkışı yüksek durumundan serbest yüzdürme durumuna geçtiğinde yük derhal kesilir akü hücresi düşük voltajı aşırı voltajı veya aşırı sıcaklığı nedeniyle BP nin düşük voltaj eşiği ve alarm çıkışı bu modda devre dışı kalır Çalıştırma 7 segmentli ekranda g...

Page 23: ...n devreye girer 3 yeniden devreye girme girişiminin ardından BP en az 30 saniye süresince akü voltajı 13 V nin üzerine sırasıyla 26 V akünün yeniden şarj olmaya başladığını gösteren bir işaret çıkana kadar devre dışı kalır BP nin düşük voltaj eşiği ve alarm çıkışı bu modda devre dışı kalır Şekil 1 BP 65 Bağlantı şeması Şekil 3 Konnektörler ve pim numaraları Şekil 4 Li ion aküsü içeren sistem Giriş...

Page 24: ...aki ikinci bir BatteryProtect İkinci BP bir Cyrix Li şarj rölesinin yerini alır avantajlar düşük güç tüketimi alarm rölesi Şarj cihazı uzaktan açma kapama kontağına sahipse ve BMS ile şarj cihazı arasındaki bir arabirim kablosu ile kontrol edilebiliyorsa geçerli değildir Bu uygulama için programını seçin Dikkat Vout Vin ise kontrolsüz ters akım BatteryProtect ten geçer Bu nedenle BatteryProtect ci...

Page 25: ...ivelli del ciclo di sovratensione 16V e 32V rispettivamente Modalità Li ion Collegare l emissione di disconnessione del carico del VE Bus BMS al pin 2 1 Il carico è scollegato immediatamente quando l emissione di disconnessione del carico del VE Bus BMS passa da high a free floating a causa della sottotensione sovratensione o sovratemperatura della cella della batteria Le soglie di sottotensione e...

Page 26: ...3 tentativi di riavvio il BP rimarrà spento finché la tensione della batteria non risalga a più di 13V o 26V rispettivamente per almeno 30 secondi giacché ciò indica che la batteria si sta ricaricando Le soglie di sotto tensione e l emissione dell allarme del BP sono inattive in questa modalità Figura 1 Schema di connessione del BP 65 Figura 3 Numerazione dei connettori e dei pin Figura 4 Sistema ...

Page 27: ...secondo BP sostituisce un relè Cyrix Li charge vantaggi basso consumo di energia relè di allarme non applicabile se il caricabatterie possiede contatti on off remoti e può essere controllato mediante un cavo di interfaccia tra il BMS e il caricabatterie Scegliere il programma per questa applicazione Attenzione una corrente inversa non controllata scorrerà attraverso il Battery Protect se Vout Vin ...

Reviews: