Not for
Reproduction
SULUHU
KAGUA
TATIZO
Badilisha chujio la hewa.
Chujio la hewa ni chafu.
Ekzosi ya injini ni nyeusi.
Fungua kidhibiti cha
choki (ikiwa kipo).
Kidhibiti cha choki cha
injini kipo katika eneo la
kuonyesha imefungwa.
Fungua wenzo za
kuruhusu mzunguko.
Klachi na gea
vimeondolewa.
Injini inafanyakazi, lakini
kifaa hakiendi.
Safisha inavyohitajika.
Kapi au mkanda una au
oili.
Mkanda wa kuendeshea
kifaa unateleza.
Kagua na ukaze
miunganisho yoyote
iliyolegea.
Unganisho la uendeshaji
limelegea.
Kifaa kinaenda au kwa
njia isivyofaa.
Kwa masuala mengine yote, mtembelee muuzaji aliyeidhinishwa.
Kutatua Matatizo ya Mashine ya Kukatia
Nyasi
SULUHU
KAGUA
TATIZO
Tazama
Uondoaji Na
Ufungaji Mashine ya
Kukatia Nyasi.
Deki ya mashine ya
kukatia nyasi haijafungwa
vizuri.
Mashine ya kukatia nyasi
haiinuki.
Tazama sehemu ya
Usawazishaji Deki ya
Mashine ya Kukatia
Nyasi.
Mashine ya kukatia nyasi
haijasawazishwa vizuri.
Ukataji wa mashine ya
kukatia nyasi sio sawa.
Tazama sehemu ya
Udumishaji .
Matairi ya kifaa
hayakuwekwa pumzi kwa
usawa au vizuri.
Weka kidhibiti cha kasi
ya injini kuwa HARAKA
(FAST).
Kasi ya injini iko chini
sana.
Ukataji wa mashine ya
kukatia nyasi
unaonekana sio laini.
Punguza kasi ya ardhini.
Kasi ya ardhini iko juu
sana.
Weka kidhibiti cha kasi
ya injini kuwa HARAKA
(FAST).
Kasi ya injini iko chini
sana.
Injini inachelewa kwa
urahisi wakati mashine
ya kukatia nyasi
imewashwa.
Punguza kasi ya ardhini.
Kasi ya ardhini iko juu
sana.
Kata majani marefu kwa
urefu wa juu kabisa
wakati wa pitio la
kwanza.
Urefu wa kukata uko
chini sana.
Majani yaliyokatwa
yanaelekezwa kwenye
eneo lililokatwa
mwanzoni.
Ondoa njia zilizozibwa na
majani yaliyokatwa.
SULUHU
KAGUA
TATIZO
Kaza hadi 50-60 ft-lbs
(68-81 Nm).
Sehemu ya kushikilia
visu imelegea.
Mtetemeko zaidi wa
mashine ya kukatia
nyasi.
Kwa masuala mengine yote, mtembelee muuzaji aliyeidhinishwa.
Maelezo
INJINI
Briggs & Stratton
Intek™ Series
44.18 cu in. (724 cc)
Unyonyaji Mafuta
Professional Series™
44.18 cu in. (724 cc)
Unyonyaji Mafuta
Injini Zote
64 oz (1,9 L)
Kiwango cha Oili
0.030 in. (0,76 mm)
Pengo la Plagi ya Spaki
180 in-lbs (20 Nm)
Mkufu wa Plagi ya Spaki
CHESISI
3 gal (11,4 L)
Ukubwa wa Tangi la Mafuta
Pumzi za Kuvimbisha
22 psi (1,52 bar)
- Magurudumu ya Mbele
12 psi (0,83 bar)
- Magurudumu ya Nyuma
UBADILISHAJI GIA
Hydro-Gear® EZT®
Aina
Hydro-Gear® ZT-2800®
MASHINE YA KUKATIA NYASI
42” (107 cm)
Upana wa Kukata
44” (112 cm)
46” (117 cm)
48” (122 cm)
52” (132 cm)
1.5” - 3.75” (3,8 - 9,5 cm)
Urefu wa Kukata
1.5” - 4.5” (3,8 - 11,7 cm)
Vipimo vya Umeme
Kipimo kamili cha umeme kwa miundo ya injini za petroli kimewekwa kulingana na SAE (Jamii ya Wahandisi wa Magari) msimbo
J1940 Utaratibu wa Kipimo cha Umeme & Mkufu wa Injini Ndogo na umepimwa kulingana na SAE J1995. Viwango vya mkufu
vinafikia 2600 RPM kwa injini zenye “rpm” iliyowekwa kwenye lebo na 3060 RPM kwa injini zingine zote; viwango vya nguvu ya
injini vinafikia 3600 RPM. Vizingo vya umeme kamili vinaweza kutazamwa katika www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Viwango
jumla vya umeme vinachukuliwa ekzosi na kisafishaji hewa vimewekwa ilhali viwango vya umeme jumla vinachukuliwa bila
vipengee hivi kuwekwa. Nguvu kamili halisi ya injini itakuwa juu zaidi kuliko nishati ya injini na yanaathiriwa na, miongoni mwa
mambo mengine, hali iliyoko ya kuendesha na utofauti wa injini hadi nyingine. Kukiwa na bidhaa nyingi ambazo zimewekwa
injini, injini ya petroli huenda ikakosa kufikia kadirio la nguvu kamili inapotumiwa katika kifaa cha umeme. Tofauti hii inatokana
na vipengele mbalimbali zikijumuisha, lakini sio tu, vijenzi mbalimbali vya injini (kisafishaji cha hewa, ekzosi, kuchaji, upunguzaji
halijoto, kabureta, pampu ya mafuta, n.k), vipimo vya matumizi, hali zilizoko za kuendesha (halijoto, unyevunyevu, mwinuko), na
utofauti kati ya injini moja hadi injini nyingine. Kutokana na vipimo vya utengenezaji na uwezo, Briggs & Stratton wanaweza
kuibadilisha injini hii na injini iliyo na nguvu nyingi zaidi.
102
Summary of Contents for 2691614
Page 1: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 80020391LAMI Revision D ...
Page 2: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 ...
Page 3: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 3 ...
Page 4: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 21 22 23 24 25 4 ...
Page 121: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 122: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...