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vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
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Einbauhinweise
Um die optimale Leistung zu erzielen, positionieren Sie den Schub-
tunnel möglichst weit vorn.
Im Falle eines Gleitbootes sollte
der Tunnel möglichst so ausgerich-
tet werden, dass er beim Gleiten
des Schiffes über dem Wasserspie-
gel liegt und somit keinen Wider-
stand bietet.
Wenn ein Tunnel für ein Heckstrahlruder verwendet wird, positionie-
ren Sie diesen Schubtunnel so nahe wie möglich am Heck des Bootes.
3 .1 Positionierung des Schubtunnels
Einige Montagebeispiele.
Ein Heckstrahlruder in einem Tunnel.
Wenn zusätzlich zur Steuerung der Bugbewegung, das Schiffsheck
sich seitwärts bewegen muss, kann ein zweiter “RimDrive” am Heck
installiert werden.
Bei der Wahl der Position des Schubtunnels sind folgende Punkte für
die optimale Leistung zu berücksichtigen:
- Der in der Zeichnung dargestellte Abstand A muss mindestens
0,5xD betragen (D ist der Tunneldurchmesser).
- Die kürzeste Länge des Tunnels (Abstand B) sollte mindestens 2xD
(500 mm, 20”) betragen.
Machen Sie das Röhrchen nicht länger als unbedingt nötig.
Der „RimDrive“ kann in verschiedenen Positionen von horizontal bis
vertikal nach oben installiert werden.
Der Anschlusskasten muss immer oberhalb des Maximalstandes des
Bilgewassers liegen.
Die Schiffsschraube sollte vorzugsweise auf der Mittellinie des Schif-
fes liegen, muss aber von außen immer zugänglich sein, um, falls er-
forderlich, die Anode zu ersetzen.
Um die Montage zu ermöglichen, muss der freie Raum um den “Rim-
Drive” mindestens 10 cm (4”) betragen; Größe C.
3 .2 Positionierung des Bugstrahlruders im Schub-
tunnel
C
C
180º
Max. Stand
Bilgewasser
A
D
A
A
D
B
= =
D = 250 mm
A = 125 mm
B = 500...1000 mm
