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Remote control WRC
ESPAÑOL
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Programar transmisores adicionales
Es preciso registrar cada nuevo emisor. En un receptor se pueden re-
gistrar como máximo 5 emisores. Si se registra un 6º emisor, el primer
emisor se borrará de la memoria.
Asegúrese de que el cableado del receptor está acoplado y la tensión
de entrada conectada.
1. En el nuevo canal, mantenga la tecla ‘ON’ pulsada durante 2
segundos para su puesta en marcha.
2. Mantenga pulsado la tecla 'PROG' hasta que se encienda el LED
rojo (4 seg.).
3. En el nuevo transmisor, pulse una de las teclas y manténgala
pulsada hasta que el LED rojo en el receptor parpadee.
Ahora el canal está registrado. Espere hasta que se apague el LED
rojo antes de utilizar el nuevo transmisor.
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Control CAN
El control CAN solo está disponible para los propulsores controlados
por Vetus V-CAN.
La conexión del propulsor BOWPRO debe realizarse a través de CAN-
bus en lugar de los relés.
El receptor decodifica las señales que se transmiten a la línea V-CAN
y detecta el estado de los propulsores y las solicitudes de los paneles
conectados. Para iniciar o recuperar el control del transmisor, el usua-
rio debe pulsar el botón 'ON'. El LED verde se encenderá para indicar
que el dispositivo está listo para usarse.
7 .1 Receptor de indicaciones LED
Los LED verde y rojo parpadean:
Comunicación perdida con cual-
quier propulsor controlado por CAN. Si permanece la comunicación
con el otro propulsor controlado por CAN, aún se puede utilizar.
Una vez que se restablece la comunicación con el propulsor, los erro-
res se pueden eliminar presionando el botón 'ON' en el control remoto.
Doble parpadeo VERDE:
Control tomado por otro panel de control.
Pulse 'ON' para recuperar el control.
LED amarillo 1 parpadeando
Sobrecalentamiento del propulsor
de proa
LED amarillo 2 parpadeando
Propulsor de proa de baja tensión
Los LED amarillos 1 y 2
parpadean
Sobrecarga del propulsor de proa
LED amarillo 3 parpadeando
Sobrecalentamiento del propulsor
de popa
LED amarillo 4 parpadeando
Propulsor de popa de baja tensión
Los LED amarillos 3 y 4
parpadean
Sobrecarga del propulsor de popa
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Dirección de empuje
Al cambiar la configuración del sistema, se puede invertir la dirección
de empuje del propulsor de proa/popa.
LED1 parpadea
dirección de empuje del propulsor de proa estándar
LED2 parpadea
dirección de empuje del propulsor de proa inversa
• Para invertir la dirección de empuje del propulsor de proa, pulse
brevemente la tecla 'PROG'.
Espere 10 segundos para salir del modo de configuración, o
• Mantenga pulsado el botón "PROG" (4 segundos) hasta que el
LED3 amarillo o el LED4 comience a parpadear.
Ahora se encuentra en el modo de configuración de la dirección de
empuje del propulsor de proa.
Mantenga pulsado el botón PROG hasta
que se encienda el LED rojo (4 seg.).
Mantenga presionado el botón PROG
hasta que el LED 1 o el LED 2 amarillo co-
mience a parpadear.
Ahora se encuentra en el modo de con-
figuración de la dirección de empuje del
propulsor de proa.
4 sec.
2.
3.
1.
15 sec.
2 sec.
LED3 parpadea
dirección de empuje del propulsor de proa estándar
LED4 parpadea
dirección de empuje del propulsor de proa inversa
• Para invertir la dirección de empuje del propulsor de proa, pulse
brevemente la tecla 'PROG'.
Espere 10 segundos o mantenga pulsado el botón 'PROG' (4 segun-
dos) para salir del modo de configuración.
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Datos técnicos
Mando a distancia
Alimentación
3 V CR2032 (1x)
Grado de protección
IP66
Frecuencia
433.92 Hz
Intervalo de temperaturas
0°C - 70°C
Peso
50 g
Receptor
Alimentación
8 a 30 V de tensión continua
Corriente máxima (por salida)
8 A (a un máx. de 30 V de ten-
sión continua)
Grado de protección
IP40
Frecuencia
433.92 Hz
Intervalo de temperaturas
0°C - 70°C
Peso
800 g
